لماذا تحتاج "الآلة" إلى الوضع المحايد
باستخدام "محايد" في صندوق ميكانيكي ، يصبح كل شيء أكثر أو أقل وضوحًا. بالنسبة لأولئك الذين لديهم سيارة مسلحة بـ "تلقائي" ، من الأفضل نسيان الحرف N في محدد ناقل الحركة تمامًا ، وعدم استخدام هذا الوضع الغامض مطلقًا. لكن لماذا هي موجودة إذن؟
عندما يكون المقبض "الأوتوماتيكي" مع محول عزم الدوران الكلاسيكي في الوضع المحايد ، لا يوجد اتصال بين المحرك وعلبة التروس ، لذلك ، على عكس وضع وقوف السيارات ، يمكن للسيارة أن تتحرك بحرية. إذا كانت القيادة في "الميكانيكا" في الوضع "المحايد" آمنة ، فإن هذا اللعب الحر بالنسبة "للآلة" محفوف بالمشاكل.
يؤدي التبديل من الوضع المحايد إلى القيادة بأقصى سرعة أثناء هبوط طويل إلى ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. بسرعات تزيد عن 90 كيلومترًا في الساعة ، يمكن لمثل هذا التلاعب بناقل حركة أوتوماتيكي أن يقتله تمامًا. نعم ، والكثير من حركة الوقود في "المحايد" لن ينقذ. لذلك يجب ألا تترك وضع القيادة عند الانطلاق ، لأنه في هذا الوضع ، سيختار الصندوق نفسه أعلى التروس المسموح بها ويوفر الحد الأدنى من فرملة المحرك.
إذا قمت بالتبديل عن طريق الخطأ إلى الوضع "محايد" أثناء القيادة ، فلا تضغط على دواسة السرعة بأي حال من الأحوال ، وإلا فسيتعين عليك دفع مبلغ كبير لإصلاح الصندوق. على العكس من ذلك ، قبل إعادة أداة الاختيار إلى الموضع المطلوب ، يجب عليك إطلاق الغاز وانتظار انخفاض سرعة المحرك إلى الخمول. لا يوصى بتحريك الرافعة إلى الوضع N أثناء التوقفات القصيرة ، على سبيل المثال ، في ازدحام مروري أو عند إشارة مرور ، نظرًا لأن التحولات غير الضرورية تقلل من عمر الصندوق. علاوة على ذلك ، فإن "الآلة الأوتوماتيكية" الصالحة للخدمة المزودة بفلتر غير مسدود لسائل العمل في الموضع D لا تتعرض لأي حمل ولن تتعرض للسخونة الزائدة.
إذا كنت ، أثناء الوقوف في ازدحام مروري ، قد سئمت من إبقاء قدمك على دواسة الفرامل ، فمن الأفضل تبديل زر الاختيار إلى وضع الانتظار .. في هذه الحالة ، سيتم قفل العجلات ، ولن تتحرك السيارة بعيدًا ولا يمكنك استخدام فرملة اليد ، والتي يجب أن تتم بطريقة محايدة. بالإضافة إلى ذلك ، عند تبديل المحدد من محايد إلى محرك ، يجب ألا تتسرع في استخدام الغاز على الفور. من الضروري انتظار دفعة مميزة ، والتي ستشير إلى أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد اختار ترسًا.
الوضع المحايد "للماكينة" مخصص فقط لسحب السيارة. من المهم جدًا الالتزام بحدود النطاق والسرعة وفقًا للتعليمات الخاصة بطراز معين. عادة ما تكون 40 كم / ساعة. قبل القطر ، من الأفضل فحص مستوى زيت التروس ، وإذا لزم الأمر ، قم بإضافته إلى العلامة العلوية من أجل ضمان تزييت الأجزاء أثناء القيادة بشكل كامل. إذا احتاجت سيارة مزودة بـ "أوتوماتيكي" إلى قطر لمسافة طويلة ، فمن الأفضل استخدام شاحنة سحب.
