يعتبر Xpeng G3 ذو قيمة جيدة مقابل المال ، ولكنه صاخب من الداخل. تقريبًا مثل طراز Tesla Model 3 LR الأقدم [فيديو]
سيارات كهربائية

يعتبر Xpeng G3 ذو قيمة جيدة مقابل المال ، ولكنه صاخب من الداخل. تقريبًا مثل طراز Tesla Model 3 LR الأقدم [فيديو]

اختبر Bjorn Nyland مستوى الضوضاء داخل Xpeng G3 ، وهو كروس صيني من المقرر بيعه في النرويج في وقت لاحق من هذا العام. كانت السيارة أعلى صوتًا من معظم السيارات الكهربائية التي تم اختبارها ، مع أداء سيارات من الفئة A فقط ، وشاحنة شحن ، وسيارة Tesla Model 3 Long Range AWD الأقدم أداءً أسوأ.

Xpeng G3 وضوضاء المقصورة مقارنة بالمركبات الكهربائية الأخرى

تعتبر اختبارات بيورن نايلاند قيّمة للغاية بحيث يتم إجراؤها في نفس الجزء من الطريق وفي ظروف مماثلة بسرعة 80/100/120 كم / ساعة. XPeng G3 في هذه القياسات ، تلقى على التوالي 66,1 / 68,5 / 71,5 / (المتوسط) 68,7 ديسيبل، خلال النسخة القديمة تسلا موديل 3 مع دفع رباعي وصلت 67,8 / 70,7 / 72 / (متوسط) 70,2 ديسيبل. أظهر الكروس الصيني نفسه على إطارات الصيف شبيهة جدًا بسيارة Kia e-Soul.

الجدول مرتبة حسب متوسط ​​القيم:

يعتبر Xpeng G3 ذو قيمة جيدة مقابل المال ، ولكنه صاخب من الداخل. تقريبًا مثل طراز Tesla Model 3 LR الأقدم [فيديو]

للمقارنة ، يلفت المتصفح الانتباه إلى نوع الإطارات: الشتاء أكثر اعتدالًا ، لذلك سيكون أكثر هدوءًا بشكل عام - وتم تجهيز Xpeng G3 المختبرة بإطارات صيفية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تجهيز البديل الذي سيتم بيعه في النرويج بإطارات مختلفة تمامًا عن العلامة التجارية الأمريكية Cooper ، مما يزيد الوضع تعقيدًا.

ناهيك عن ذلك تتميز أسطح الطرق النرويجية بصوت أعلى من الأسفلت الأملس المستخدم في العديد من الدول الأوروبية الأخرى.، بما في ذلك بولندا.

بالإضافة إلى الضوضاء الصادرة عن العجلات والطريق ، لاحظ Nyland أيضًا ضوضاء الرياح ، والتي بالكاد كان يسمعها في Leaf أو e-Golf. لم يصمم الخيوط ، لكنه يقترح أنه قد يكون هناك نوع من حشية 4 يورو من شأنها أن تقضي على الأقل من بعض مشكلات الضوضاء داخل الكهربائي الصيني.

> Xpeng G3 - مراجعة Bjorna Nyland [فيديو]

من حيث الهدوء الداخلي ، كانت السيارات الفاخرة الأفضل أداءً هي Audi e-tron و Mercedes EQC ، والتي كانت تحتوي على إطارات شتوية.

دخول كامل:

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: هذا أمر مغري ، ولكن يجب أن تكون حريصًا عند مقارنة هذه الأرقام بقياسات جهارة الصوت المعدة بواسطة وسائط أخرى. يعتمد الكثير على الإطارات ونوع التغطية وسرعة الرياح وحتى موضع مقياس الديسيبل.

> Kia CV - استنادًا إلى مفهوم Imagine - مع تركيب 800 فولت وتسريع "e-GT" بفضل Rimac

قد يثير هذا اهتمامك:

إضافة تعليق