دعنا نتعرف على مقعد الراكب الأكثر أمانًا في سيارة الركاب
وبحسب الإحصائيات فإن السيارة تعتبر من أخطر وسائل النقل. ومع ذلك ، فإن الناس ليسوا مستعدين للتخلي عن طريقة مريحة للسفر مثل سياراتهم الخاصة. لتقليل مخاطر التلف في حالة وقوع حادث ، يحاول العديد من الركاب اختيار مقعد معين في المقصورة ، وتختلف الآراء حول الأكثر أمانًا بشكل كبير.
أمام السائق
منذ بداية تطوير صناعة السيارات ، كان يُعتقد أن الراكب في المقعد الأمامي كان في خطر أكبر:
- في أغلب الأحيان في حادث ، يعاني الجزء الأمامي من السيارة (وفقًا للإحصاءات ، فإن معدل وفيات الركاب الأماميين أعلى بعشر مرات من معدل وفيات أولئك الموجودين في الخلف) ؛
- في حالة وجود خطر ، يحاول السائق بشكل حدسي تجنب الاصطدام ويدير عجلة القيادة إلى الجانب (تستدير السيارة ، ويتعرض الشخص الموجود في المقعد الأمامي فقط للتأثير) ؛
- عند الانعطاف يسارًا ، غالبًا ما تصطدم السيارة القادمة بالجانب الأيمن.
في حالة وقوع تصادم ، يُسكب الزجاج الأمامي مباشرة على السائق وجاره. إذا حدث التأثير من الخلف ، فإن الأشخاص غير المقيدين يتعرضون لخطر الطيران بسهولة. في هذا الصدد ، عمل المهندسون بجد لحماية المقاعد الأمامية. وهي مجهزة بالعديد من الوسائد الهوائية التي تحمي الناس بشكل شبه كامل من العناصر الصلبة في المقصورة.
يعتقد الكثير من الناس أنه من الآمن الركوب في المقعد الأمامي في السيارات الحديثة. في الواقع ، لا يمكن أن تساعد الوسائد دائمًا ، وفي التأثيرات الجانبية ، يظل احتمال الإصابة مرتفعًا جدًا.
المقعد الخلفي الأيمن
يعتقد جزء آخر من سائقي السيارات أنه من الأسلم الجلوس في المقعد الخلفي الأيمن. في الواقع ، لن يتمكن الشخص من التحليق من خلال الزجاج الجانبي ، واحتمال حدوث تأثير جانبي ضئيل بسبب حركة المرور على الجانب الأيمن.
ومع ذلك ، عند الانعطاف إلى اليسار ، يمكن أن تصطدم السيارة القادمة بالجانب الأيمن ، مما يؤدي إلى إصابة خطيرة.
مركز ظهر المقعد
أعلن الخبراء من جميع أنحاء العالم بالإجماع أن المقعد الخلفي الأوسط هو الأكثر أمانًا في حالة وقوع حادث. تم التوصل إلى هذا الاستنتاج للأسباب التالية:
- الراكب محمي بواسطة الجذع ؛
- سيتم إخماد التأثير الجانبي بواسطة جسم السيارة ، أو سيسقط على المقعدين الأيمن والأيسر ؛
- إذا كان المقعد مجهزًا بحزام الأمان ومسند الرأس الخاصين به ، فسيتم حماية الراكب قدر الإمكان من قوة القصور الذاتي التي تحدث أثناء الكبح المفاجئ ؛
- سيتم أيضًا تقليل تأثير قوة الطرد المركزي ، التي تظهر عند دوران السيارة.
في الوقت نفسه ، يجب على المرء أن يفهم أن الشخص غير المثبت يمكن أن يطير بسهولة عبر الزجاج الأمامي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يحتوي المقعد الخلفي الأوسط على حماية ضد الشظايا والعناصر الأخرى التي تدخل مقصورة الركاب في حالة حدوث تصادم.
المقعد الخلفي يسار
وفقًا لرأي عام آخر ، فإن المقعد خلف السائق يعتبر الأكثر أمانًا:
- في حالة الاصطدام الأمامي ، سيتم حماية الراكب من الجزء الخلفي من مقعد السائق ؛
- يؤدي السلوك الغريزي للسائقين إلى حقيقة أنه عندما يكون هناك خطر حدوث تصادم ، فإن الجانب الأيمن ، الموجود على الجانب الآخر من السيارة ، هو الذي يعاني ؛
- يحمي الجذع من الاصطدامات الخلفية.
في الواقع ، فإن الشخص الجالس في الخلف الأيسر معرض لخطر الإصابة الخطيرة في حالة التعرض لصدمة جانبية. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم العديد من السائقين بتحريك مقاعدهم للخلف ، بحيث يزداد احتمال حدوث كسر في حال وقوع حادث. يعتبر هذا المقعد الأكثر خطورة من بين المقاعد الخلفية.
يعد تقييم سلامة مقاعد الركاب أمرًا صعبًا للغاية ، نظرًا لأن شدة الإصابات تعتمد بشكل كبير على نوع الحادث. لذلك ، لا يخاف الركاب الأماميون تقريبًا من التأثيرات الجانبية ، ويمكن أن تؤدي الاصطدامات المباشرة إلى الموت ، بينما بالنسبة للخلف ، فإن الوضع هو عكس ذلك تمامًا.
ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من الخبراء يعتقدون أن المكان الأكثر أمانًا هو المقعد الخلفي الأوسط. إذا كانت السيارة بها ثلاثة صفوف من المقاعد ، فمن الأفضل اختيار مقعد في الصف الثاني في المنتصف. وفقًا للإحصاءات ، فإن مقعد الراكب الأمامي هو الأكثر خطورة. بعد ذلك ، يأتي المقعد الأيسر والأيمن والوسطى (حيث تقل مخاطر التلف).
