هل تحلم بأن تصبح سائق رالي؟ قابل KJS!
محتوى
إذا شعرت منذ فترة طويلة أن القيادة القياسية على طرق الولاية ليست كافية لك وتبحث عن مهام أكثر تحديًا ، فأظهر اهتمامًا بـ KJS. إنه اختصار لعبارة "Competition Car Driving" ، حدث سيارات للسائقين الهواة. حدث يمكنك المشاركة فيه.
طرق صعبة. التنافس. الكثير من عشاق السيارات. علاوة على ذلك ، كل شيء يتم بشكل قانوني.
يبدو مثيرًا للاهتمام؟ هل تفرك يديك بمجرد التفكير في نفسك كسائق حاشد؟ توقف وقراءة المقال. ستجد هناك جميع المعلومات التي تحتاجها حول KJS وكيف ستبدأ مغامرتك في المنافسة.
ما هي مسيرات KJS على أي حال؟
تم إنشاء KJS للسائقين الذين يحلمون بالتسابق مع المنافسين الآخرين والتنافس على أفضل وقت. أنت تتنافس في سيارتك الخاصة ، لكن ليس عليك مواجهة أي ظروف صعبة لسباق كلاسيكي.
يختلف الوضع قليلاً مع Super KJS ، والتي يمكنك أن تقرأ عنها لاحقًا في هذه المقالة.
سوف تتعلم المزيد عن المسابقات نفسها في كل نادي سيارات. انظر حولك ، من المؤكد أنك ستجد واحدة على الأقل. إذا كنت جادًا بشأن السباقات ، فقم بالاشتراك فيها. ستلتقي بأشخاص ذوي خبرة سيساعدونك في اتخاذ خطواتك الأولى في رياضة السيارات.
يمكنك أيضًا العثور على قائمة كاملة بأندية السيارات على الموقع الرسمي لاتحاد السيارات البولندي (pzm.pl).
هناك حقيقة مثيرة للاهتمام وهي أنه - وفقًا للموقف الرسمي لـ PZM - في حالة KJS ، يجب ألا نستخدم مصطلحات "منافس" و "تجمع". لماذا؟ لأنها تنطبق على السائقين المحترفين الذين لديهم تراخيص رياضية.
عن ماذا يدور السباق؟
قبل بدء الفصول التمهيدية ، تحقق بعناية مما تتم مناقشته في أحداث KJS. أدناه قمنا بإعداد وصف موجز لها من أجلك.
تقام المسابقات بالقياس على بطولة بولندا. لذلك ، قبل الإقلاع ، استعد لتفقد كل سيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يحدد المنظمون نقاط التفتيش حيث يتم قياس الوقت.
المسابقة نفسها تتكون من ما لا يقل عن 6 ما يسمى "اختبارات اللياقة" بطول إجمالي لا يزيد عن 25 كم. يبلغ طول كل اختبار 2 كم كحد أقصى - ما لم يتم إجراء السباق على مضمار برخصة PZM صالحة. ثم لا يتجاوز طول الاختبارات 4,2 كم.
وضع المنظمون الطريق باستخدام الخيوط (الإطارات أو الأقماع أو العوائق الطبيعية). يفعلون ذلك بطريقة تجعل السائقين يمرون عبر كل قسم بسرعة لا تزيد عن 45 كم / ساعة.قد لا تكون السرعة مذهلة ، لكن KJS بهذه الطريقة تضمن السلامة وتقلل من مخاطر الحوادث الخطيرة.
بعد كل شيء ، اللاعبون هواة.
تقام السباقات عادة على المسارات أو مواقف السيارات أو المساحات الكبيرة. في بعض الأحيان ، يحدد المنظمون أيضًا موعدًا للاختبار على طريق عام ، ولكن بعد ذلك يجب عليهم تلبية متطلبات إضافية (حيازة بطاقة سيارة إسعاف ، سيارة إنقاذ على الطريق ، إلخ) والحصول على التصاريح المناسبة.
قواعد KJS - من يقود السيارة؟
في KJS ، كما في حالة الراليات الاحترافية ، يتكون الطاقم من سائق وطيار. إذا كان لديك رخصة قيادة من الفئة B ، فأنت مؤهل بالفعل للدور الأول. لا تحتاج إلى أذونات إضافية أو تراخيص خاصة.
متطلبات الدور التجريبي أقل من ذلك. من الممكن أيضًا أن يكون المرشح بدون رخصة قيادة ، يجب أن يكون عمره 17 عامًا فقط. ومع ذلك ، فإن المتطلبات المنخفضة لا تعني أن الجميع سيجد مكانًا في هذا المنصب. بينما يوجه الطيار السائق ويحذر من المنعطفات والمخاطر المستقبلية ، اختر شخصًا لديه فهم جيد للتضاريس. سيصبح التنظيم والقدرة على الصمود أصولًا إضافية.
هناك نقطة أخرى. إذا شاركت في KJS في سيارة مملوكة لشخص آخر ، فستحتاج إلى إذن كتابي منه.
KJS - من أين تبدأ؟
بمجرد أن تصبح عضوًا في نادي السيارات ، ستتمكن من الوصول إلى جميع أحداث السيارات. ومع ذلك ، قبل الإقلاع ، أكمل جميع الإجراءات الشكلية اللازمة. لا تنسى الأمر ، لا يمكنك الذهاب بدونهم.
يتعلق الأمر بما يلي:
- دفع رسوم المشاركة للحدث (يتراوح السعر من 50 زلوتي بولندي إلى 250 زلوتي بولندي) ،
- رخصة القيادة وبطاقة الهوية ،
- تأمين المسؤولية الحالية والتأمين ضد الحوادث.
جهز كل شيء في يوم الحدث ، وسوف تتجنب الموقف عندما يقوم المنظمون باستبعادك قبل بدء المسابقة.
كيف تستعد لسباقات السيارات للهواة؟
قبل الاشتراك في المسابقة الأولى ، جرب بنفسك في الظروف الصعبة لمسار السباق. تختلف KJS كثيرًا عن قيادة السيارات التقليدية. حتى إذا كنت تشعر بالراحة أثناء القيادة على طرق الولاية ، فمن المحتمل أن يكون السباق صعبًا للغاية بالنسبة لك.
هذا هو سبب أهمية التحضير لما قبل المنافسة.
ستقوم بتشغيله الآن ، أي أمام شاشة الكمبيوتر أو الهاتف. ابحث في الويب عن مقالات حول أسلوب التشغيل المناسب (والمزيد) وابدأ التعلم من النظرية. بفضل المعرفة المكتسبة ، ستكون أكثر ثقة في الانتقال إلى الممارسة.
من الأفضل القيام بالمحاولات الأولى في مكان مغلق أمام حركة المرور ، مثل ساحة خالية من العديد من العوائق أو ساحة انتظار مهجورة. لا تفكر في السباق دفعة واحدة ، بل ابدأ بالأساسيات ، مثل وضع القيادة الصحيح ، والتغيير الرياضي أو الانطلاق ، والتسارع والكبح (بما في ذلك الانعطاف).
ستنجح إذا اتبعت الاختبارات التي نجحت في KJS الحقيقي. خطط لطريق ، اصطحب صديقًا معك باستخدام ساعة توقيت وجربه. بفضل التوقيت ، يمكنك بسهولة التحقق من تقدمك.
تدريب الطيارين
أخيرًا وليس آخرًا ، الاتصال بالطيار. أنت تشكل فريقًا معه ، لذا فإن الكيمياء الخاصة بك هي جزء كبير من السباق. حدد الأوامر الأفضل لموقفك وقم بممارستها أثناء القيادة. على سبيل المثال ، اجعل طيارك يعد طريقًا لا تعرف شيئًا عنه. ثم دفعه فقط على أوامره.
من خلال هذا التمرين ، ستتعلم كيفية التفاعل أثناء القيادة.
قبعة صلبة
أخيرًا ، نلاحظ الجانب الفني للتحضير. تحتاج أنت والطيار إلى خوذات - وهذا أحد متطلبات KJS. هنا السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: ما هو نوع حماية الرأس الأفضل؟
لا توجد إجابة واحدة صحيحة.
من الأفضل تجنب أرخص الموديلات ، لأن جودتها تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. وتبدو الخوذات الأغلى ثمناً كمبالغة إذا كنت قد بدأت للتو ولا تعرف كيف ستسير حياتك المهنية في السباق. لذلك ، سيكون الخيار الأفضل هو منتج ذو جودة متوسطة ، لا يتجاوز سعره 1000 زلوتي بولندي.
الكارتينج هو طريقة جيدة للتعلم
إذا كنت تريد أن تجرب يدك في السباق على مضمار حقيقي ، فلا توجد طريقة أفضل من الكارتينج. أنت متأكد من العثور على مضمار go-kart واحد على الأقل في منطقتك. استمر في التمرين وستتعلم أساسيات السباق جيدًا.
بدأ العديد من نجوم الرالي في الكارتينج. لماذا؟
لأنه يمكنك بسهولة تجربة الأحمال الزائدة التي تؤثر على السيارة عند السرعات العالية وفي الظروف الصعبة. بالإضافة إلى ذلك ، سوف تتعلم توجيهًا أفضل وسلوكًا مناسبًا ، ناهيك عن صفات التدريب مثل الاستجابة واليقظة للتغيرات في الطريق.
سيارة لـ KJS - هل يجب أن تكون باهظة الثمن؟
ضد. في مسابقة KJS ، تتنافس السيارات المختلفة ، ومعظمها أقدم. والسبب بسيط للغاية - فالسباق يحمّل السيارة بشدة ، لذا فإن آلياتها تبلى بسرعة.
خذ على سبيل المثال كاجيتان كايتانوفيتش. فاز باللقب الأوروبي ثلاث مرات وكان قد بدأ للتو في KJS. ماذا قاد بعد ذلك؟
جيدة فيات 126p القديمة.
كما ترى ، رياضة السيارات ليست للأثرياء فقط. بالنسبة لـ KJS ، ستحتاج إلى سيارة مقابل بضع مئات من PLN فقط.
ومع ذلك ، لا يزال يتعين عليها تلبية العديد من المتطلبات. لا تقلق رغم ذلك ، فهي ليست شديدة التقييد. هم موجودون في المقام الأول لضمان سلامة كل مشارك في السباق.
وبالتالي ، بالإضافة إلى الأساسي (فقط السيارات والسيارات والشاحنات التي يُسمح لها بالقيادة على الطرق البولندية المشاركة في السباق) ، يجب أن تحتوي كل مركبة على:
- حزام الأمان،
- مساند للرأس في مقعدي السائق والطيار ،
- طفاية حريق (بحد أدنى 1 كجم) ،
- حقيبة إسعاف أولي،
- عجلات متطابقة على كل محور (كل من الحافات والإطارات - تحمل الأخيرة علامة الموافقة E على الأقل)
- كلا المصدات.
بالإضافة إلى ذلك ، تأكد من تأمين كل عنصر في صندوق السيارة بشكل آمن.
كما ترى ، هذه ليست أي متطلبات خاصة. يمكنك حتى المشاركة في KJS في السيارة التي تقودها للعمل كل يوم. ومع ذلك ، لا نوصي باستخدام هذه الفكرة. من المرجح أن يؤدي السباق والأحمال الزائدة المرتبطة به إلى تحويل سيارتك المفضلة بسرعة إلى خردة معدنية عديمة الفائدة.
ستكون أكثر نجاحًا إذا اشتريت سيارة إضافية للمنافسة على PLN 2-3.
كمبتدئ ، اختر شيئًا رخيصًا ودائمًا. ابحث عن سيارة لن تعرضك للإصلاحات المكلفة. بهذه الطريقة ، لن يفسد الفشل ميزانيتك ، لذا يمكنك قضاء بعض الوقت في اكتساب الخبرة.
اختر أيضًا الإطارات من الرف السفلي ، الأكثر استخدامًا. لماذا؟ بعد كل شيء ، مع القيادة العدوانية ، تتآكل الإطارات بشكل أسرع.
هذا كل شيء لـ KJS الكلاسيكية. بالنسبة لسباقات Super KJS ، هناك مطلب إضافي وهو تركيب قفص على السيارة.
KJS - السيارات وفصولها
كما هو الحال في الملاكمة ، يقاتل المشاركون في فئات وزن مختلفة ، لذلك في سيارات السباق مقسمة إلى فئات حسب حجم المحرك. السبب بسيط. سيارة بمحرك 1100 سم مكعب3 لن تدخل في معركة عادلة بمحرك 2000 سم مكعب.3.
لهذا السبب يتنافس السائقون في فصولهم على KJS. الفئات الأكثر شيوعًا هي:
- يصل إلى 1150 سم3 - فئة واحدة
- 1151-1400 رؤية3 - فئة واحدة
- 1401-1600 رؤية3 - فئة واحدة
- 1601-2000 رؤية3 - فئة واحدة
- أكثر من 2000 سم3 - فئة واحدة
يختلف الوضع إلى حد ما مع السيارات ذات الشاحن التوربيني. ثم نحسب الفئة بناءً على المضاعف الذي تم الحصول عليه من حجم المحرك المقدر. بالنسبة للبنزين مع اشتعال ZI ، يكون المعامل 1,7 ، للديزل مع اشتعال ZS - 1,5.
أي إذا كان لديك سيارة بمحرك بنزين 1100 سم مكعب.3 ومع توربو أنت في الدرجة 4 (1100 سم مكعب).3 * 1,7 = 1870 سم3).
بالإضافة إلى ما سبق ، ستجد فصولاً إضافية. الأول هو 4 × 4 للمركبات ذات الدفع الرباعي والآخر هو فئة GUEST للمنافسين الذين لديهم رخصة رياضية والذين يرغبون في البدء في KJS.
ومع ذلك ، تذكر أن الفصول المذكورة أعلاه مرنة. يحددهم كل منظم حدث بشكل مستقل ، بناءً على عدد السيارات ورتبة السباق.
أول نهج لـ KJS
تخيل أنك تقود إلى سباق سياراتك الأول. كيف تبدأ ولا تضيع بين كل ما يحدث على الفور؟
لحسن الحظ ، يشرح المنظمون دائمًا الأساسيات.
قبل بدء السباق ، ستتعرف على مسار الحدث (بما في ذلك عدد الاختبارات) ونوع السطح ومكان الاختبار ووقته. ومع ذلك ، لا تنتظر فنيي KJS لتأكيد عدم وجود مشاكل. قبل الحدث ، تحقق من حالة السيارة بنفسك وتأكد من أن كل شيء على ما يرام.
أيضًا ، لا تنسَ الحصول على قسط جيد من الراحة عشية المنافسة.
وعندما تكون على المسار الصحيح لأول مرة ، لا تقلق بشأن التوتر. هذا رد فعل طبيعي تمامًا. اعلم أنه لا أحد يتوقع منك نتائج مذهلة عندما تبدأ للتو. إذا كنت تريد أن تكون مخطئًا ، فقد حان الوقت الآن. لا تقاتل من أجل أفضل نتيجة بأي ثمن ، ولكن ركز على القيادة والقضاء على الأخطاء.
بعد كل بروفة ، يقوم الطيار بفحص الوقت وتنتقل إلى الحلقة التالية.
يحق لك القيام برحلة قصيرة ، فاستغلها. قم ببعض الأبحاث الأولية وقم بتحديث نموذج المخطط التجريبي إذا لزم الأمر. قم بتدوين الملاحظات عليها ولاحظ جميع العناصر غير الآمنة للمسار وكل شيء آخر يستحق المعرفة.
أيضًا ، ترقب السائقين الآخرين. انتبه بشكل خاص لما لديهم من أكبر مشكلة واستخدم هذه المعرفة أثناء الرحلة.
ما الذي يمنحك الفوز في KJS؟
بالطبع جرعة كبيرة من الرضا وانطباعات لا تُنسى. بالإضافة إلى ذلك ، يحصل أفضل الدراجين على جوائز مادية ، يعتمد نوعها إلى حد كبير على الراعي.
نظرًا لأن KJS عادةً ما ترفع التمويل من شركات السيارات ، فإن منتجات السيارات أو قطع غيارها مثل البطاريات وزيوت المحركات وما إلى ذلك ، غالبًا ما تكون في مجموعة الجوائز بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما تقوم نوادي السيارات بإعداد الكؤوس للفائزين. هذا تذكار رائع يمكنك أيضًا التباهي به لأصدقائك وعائلتك.
كما ترى ، لا تحتاج KJS إلى سيارة سباق أو الكثير من المال. بالإضافة إلى ذلك ، لا يطلب منك المنظمون الحصول على رخصة رياضية أو تدريب إضافي. كل ما تحتاجه هو سيارة عادية وشجاعة وقليل من المثابرة. عندما تقف على حلبة المنافسة ، فإنك تواجه نفس المشاعر التي يشعر بها سائقو الرالي المحترفون.
