اختبار القيادة VW T-Cross: مناطق جديدة
حان الوقت لاختبار أصغر سيارة كروس أوفر في مجموعة فولكس فاجن
تعمل فولكس فاجن على تعميق تغلغلها في القطاع الأكثر شعبية في السوق باستخدام T-Cross الصغيرة. ما هو حجم نسخة الكروس من بولو؟
استراتيجية فولفسبورج تجاه أصغر فرد في عائلة سيارات الدفع الرباعي لم تفاجئ أحد - كما في عدد من الحالات الأخرى خلال السنوات القليلة الماضية ، سمح الألمان لجميع المسابقات بالخروج ومواجهة جميع المشاكل المحتملة. ، وبعد ذلك توصلوا إلى تفسيرهم الناضج. هذا ما حدث مع Tiguan ، T-Roc ، والآن نراه في T-Cross ، والتي في نسختها الإسبانية من Seat Arona تعمل جيدًا بالفعل في السوق وتتنافس بجدية مع Ateca الأكبر.
في حين أن هذه هي أول سيارة دفع رباعي من فولكس فاجن بدون نظام دفع مزدوج ، فمن غير المرجح أن تواجه T-Cross صعوبة في جذب انتباه الجمهور. يبلغ طولها 4,11 مترًا ، وهي أطول بـ 5,4 سم فقط من بولو ، التي تستخدم منصتها ، ولكن من حيث الارتفاع ، فإن تفوقها يصل إلى 13,8 سم ، والنموذج لديه الكثير ليقدمه أكثر مما تراه العين. نظرة.
ممتاز ثلاث أسطوانات TSI
ظهر النموذج لأول مرة في السوق بمحرك بنزين توربو سعة 1,0 لتر مع مرشح جسيمات في 95 و 115 حصان ، كما يتوفر إصدار أكثر قوة مع علبة التروس DSG المعروفة بـ 7 سرعات. سيتم إضافة محرك TDI سعة 1,6 لتر بقوة 95 حصان إلى النطاق هذا الصيف ، يليه محرك 1.5 TSI المألوف بقوة 150 حصان.
في الواقع ، السيارة التي يبلغ وزنها 1230 كجم راضية تمامًا عن محرك بثلاث أسطوانات بقوة 115 حصانًا وناقل حركة يدوي بست سرعات متطابق تمامًا. نطاط 1.0 TSI يسحب بسهولة ، يبدو رائعًا ويحافظ بهدوء على سرعة 130 كم / ساعة وما فوق دون إجهاد لا داعي له. في الحياة اليومية ، لا تحتاج إلى المزيد ...
على عكس العديد من الأمثلة الحديثة لسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر ذات الهيكل شديد الصلابة الذي يقلل من الراحة دون التأثير على ديناميكيات الطريق ، فإن إعدادات التعليق في T-Cross إيجابية للغاية. تمكن المهندسون من تحقيق توازن يعزل التأثيرات ويمنع الاهتزازات الجانبية عند الانعطاف. نظام التوجيه ، بدوره ، بعيد كل البعد عن تعريف "رياضي" ، ولكنه يسمح بالقيادة السهلة والدقيقة ، والتي ليس لدى المنافسين المباشرين أي شيء يعارضونها.
مساحة أكبر للركاب والأمتعة من بولو
يتبع التصميم الداخلي بدقة شرائع فولفسبورغ - أشكال نظيفة وميزات صلبة ومجموعة من المواد التي تسود فيها التطبيق العملي على التأثيرات غير الضرورية. تسود الألوان الداكنة والأسطح الصلبة ، لكن هذه التقنية توفر العديد من الفرص لتنويع الصورة بلمسات ألوان زاهية. مقاعد Sport-Comfort مطابقة لاسمها ، فهي ذات حجم كبير وتوفر كل ما تحتاجه لتشعر بالراحة ، من منطقة الورك الواسعة إلى الدعم الجانبي الممتاز لكامل الجسم. شاشة اللمس القياسية على لوحة القيادة ، بدورها ، تكملها عناصر ملاحة ووسائط متعددة منطقية ومفهومة.
ومع ذلك ، فإن أحد أهم مزايا T-Cross هي أبعادها الداخلية. يمكن للركاب ذوي المستوى فوق المتوسط الجلوس بشكل مريح في أي مكان في المقصورة دون القلق بشأن ركبهم أو شعرهم. في الوقت نفسه ، زادت وضعية الجلوس بمقدار عشرة سنتيمترات مقارنةً ببولو مما يحسن الرؤية من مقعد السائق ويسهل المناورة عند ركن السيارة والدخول إلى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة والخروج منها.
من حيث مساحة الأمتعة والقدرة على تغيير الأحجام ، تتفوق T-Cross بشكل خطير على منافسيها ، بما في ذلك "ابن العم" الإسباني آرون. في الوقت نفسه ، لا يوفر المقعد الخلفي مسند ظهر مائل بنسبة 60 إلى 40 فحسب ، بل يوفر أيضًا إمكانية إزاحة طولية في حدود 14 سم ، بينما يتراوح حجم صندوق الأمتعة من 385 إلى 455 لترًا مع مساند ظهر رأسية وتصل إلى 1 لتر كحد أقصى في تكوين مقعدين. اختياريًا ، هناك القدرة على طي الجزء الخلفي من مقعد السائق ، حيث يمكن لـ T-Cross حمل أشياء يصل طولها إلى 281 مترًا بسهولة - وهو ما يكفي لأي نوع من المعدات الرياضية.
أسعار مناسبة
من المؤكد أن معدات أصغر ممثل في مجموعة سيارات فولكس فاجن SUW لا تتوافق مع تعريف "صغير" وتتضمن جميع التدابير والأنظمة الحديثة لتحسين الراحة والأمان على متن الطائرة - من مقعد السائق القابل لضبط الارتفاع إلى شاشة ذات قطر قطري 6,5. بوصة إلى ترسانة غنية من أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية.
ظهر النموذج لأول مرة في السوق البلغاري بنسخة البنزين 1.0 TScTSI بقوة 85 كيلو واط / 115 حصان. مع علبة تروس يدوية من ست سرعات (33 ليفا مع ضريبة القيمة المضافة) وعلبة تروس DSG بسبع سرعات (275 ليفا مع ضريبة القيمة المضافة) ، بالإضافة إلى إصدارات ديزل 36 تي دي آي مع علبة تروس يدوية بخمس سرعات (266 ليفا مع ضريبة القيمة المضافة) و علبة تروس DSG بسبع سرعات (1.6 رافعة مع ضريبة القيمة المضافة)
الخلاصة
تعد هندسة منصة Juggling أحد التخصصات الرئيسية لمهندسي VW ، ولكن تجسيدًا آخر لـ MQB هو حيلة مذهلة حقًا. فولكس فاجن T-Cross - تصميم خارجي صغير ، لكن تصميم داخلي واسع ومرن للغاية مع أشكال لا تُنسى وثبات اتجاهي ممتاز. لا عجب أن أنواع الأجسام الكلاسيكية تتلاشى ببطء ...
النص: ميروسلاف نيكولوف
الصور: فولكس فاجن
