اختبار القيادة VW Eos: إيقاع المطر
من حيث المبدأ ، لا يمكن أن يكون هناك رأي مزدوج حول حقيقة أن أيام نوفمبر الباردة والممطرة ليست بالتأكيد أفضل وقت لاختبار صفات سيارة قابلة للتحويل ... على الأقل ، يبدو ذلك للوهلة الأولى. فولكس فاجن إيوس عنصر مرئي
هل هناك أي معنى لفكرة التعايش الكامل بين الكوبيه والسيارة المكشوفة ، الموجودة في الفئة المدمجة؟ ما الفائدة التي يمكن أن تجلبها لك قيادة سيارة مكشوفة في يوم خريف بارد وغائم؟ هل يستحق دفع ما يقرب من 75 ليف بلغاري مقابل سيارة هي في الواقع خليفة لسيارات الجولف المكشوفة السابقة ، على الرغم من أنها تقع فوقها قليلاً وتهدف بالفعل إلى المنافسة من فئة السيارات الفاخرة؟
نعم ، تم تصميم Eos بالفعل على منصة تقنية Golf V وهي الخليفة الأخلاقي للجيل السابق من السيارات المكشوفة المدمجة. ومع ذلك ، هذه المرة للسيارة تصميم مختلف جذريًا ومجهزة بعدد من الاقتراضات من الطبقات العليا. لذلك ، من ناحية أخرى ، فإن 75 ليفا لسيارة ما زال الكثيرون ينظرون إليها ببساطة على أنها لعبة غولف بسقف قابل للإزالة هو سعر مرتفع حقًا. ولكن في الواقع ، تعد Eos أكثر من مجرد سيارة مكشوفة تعتمد على الجولف وتتنافس مع المنتجات الراقية مثل فولفو C000 على سبيل المثال.
يتميز المحرك التوربيني بعزم دوران أقصى مثير للإعجاب.
280 نيوتن متر ، لكنها تتضاءل حرفيًا مقارنة بحقيقة أن القيمة تظل ثابتة في النطاق من 1800 إلى 5000 دورة في الدقيقة ... يتم التعبير عن النتيجة الحقيقية لمنحنى عزم الدوران هذا في قوة جر مذهلة لمحرك رباعي الأسطوانات ، وهو لوحظ في الممارسة العملية جميع طرق التشغيل. إلى جانب ديناميكيات القيادة الممتازة ، يسجل 4 TFSI نقاطًا مع استهلاكه المنخفض للوقود بشكل مدهش ، مع متوسط استهلاك في اختبار القيادة المشترك يبلغ 2.0 لتر / 10,9 كم. العيب الوحيد في نقل الطاقة المنسق جيدًا للسيارة هو مشاكل التصاق عجلات القيادة الأمامية بسطح الطريق ، والتي تظهر بشكل خاص على الرصيف الرطب.
يتناغم تمامًا مع نظام الدفع والشاسيه الرياضي للسيارة ، مما يوفر تحكمًا وديناميكيات ممتازة ، مثل السيارات الرياضية في الزوايا تقريبًا. ومع ذلك ، فقد أثرت ديناميكيات الطريق المحترمة على الراحة - إذا تبين أن الركوب على سطح أملس كان ضيقًا وممتعًا ، فعند المرور عبر المطبات الخشنة ، تصبح صلابة التعليق اختبارًا جادًا للعمود الفقري للركاب.
السقف المعدني القابل للطي ، الذي تم إنشاؤه بواسطة Webasto ، مضغوط قدر الإمكان وأعطي نتائجه - بعد الطي أسفل الباب الخلفي ، يظل حجم حجرة الأمتعة مقبولًا تمامًا - 205 لترات. وهناك متسع هنا للإجابة على سؤال آخر من البداية جدا. المواد ، أو بالأحرى ما يمكن أن يجلبه محرك السيارة القابل للتحويل في يوم خريفي ممطر. عندما يتم إرجاع المظلة الصلبة للخلف ، تفتح مساحة كبيرة من فتحة سقف زجاجية شفافة بالكامل في رأس السائق وزملائه ، مما يسمح بإضاءة وفيرة للمقصورة حتى في أحلك الأجواء. وبالتالي ، فإن قيادة سيارة مكشوفة تحت المطر تكتسب فجأة سحرًا خاصًا ، لأنه في Eos يمكنك الاستمتاع بقطرات الخريف ، بينما تظل محميًا تمامًا منها.
بعد كل شيء ، الأسئلة التي تثيرها فولكس فاجن إيوس
سيكون من الصعب عليهم الحصول على إجابة محددة ، وليس بالضرورة ، لأن كل شخص يمكنه الإجابة بنفسه. لكن هناك شيء واحد مؤكد - هذه السيارة تحطم فكرة أن أيام الخريف الممطرة والباردة وغير الودية ليست أفضل وقت لسيارة قابلة للتحويل ...
النص: بوزان بوشناكوف
الصورة: ميروسلاف نيكولوف
