داتسون

المحتويات مؤسس الشعار تاريخ ماركة السيارة في الموديلات في عام 1930، تم إنتاج أول سيارة تم إنتاجها تحت علامة داتسون التجارية. كانت هذه الشركة هي التي شهدت عدة نقاط انطلاق في تاريخها في وقت واحد. لقد مر ما يقرب من 90 عامًا منذ ذلك الحين ، والآن لنتحدث عما أظهرته هذه السيارة والعلامة التجارية للعالم. المؤسس وفقًا للتاريخ ، يعود تاريخ ماركة السيارات Datsun إلى عام 1911. يمكن اعتبار Masujiro Hashimoto بحق مؤسس الشركة. بعد تخرجه من جامعة تقنية مع مرتبة الشرف ، ذهب لمواصلة الدراسة في الولايات المتحدة. هناك درس هاشيموتو العلوم الهندسية والتقنية. عند عودته ، أراد العالم الشاب فتح إنتاج سيارته الخاصة. السيارات الأولى التي تم بناؤها تحت قيادة هاشيموتو كانت تسمى DAT. كان هذا الاسم تكريما لأول مستثمريه في Kaishin-sha Kinjiro Den و Rokuro Aoyama و Meitaro Takeuchi. أيضًا ، يمكن فك شفرة اسم النموذج على أنه "جدير بالثقة ومتين وجذاب" ، مما يعني "مشترين موثوقين وجذابين وجديرين بالثقة". الشعار منذ البداية ، كان الشعار يتألف من نقش داتسون على علم اليابان. الشعار يعني أرض الشمس المشرقة. بعد أن اشترت نيسان الشركة ، تغيرت شارتهم من داتسون إلى نيسان. لكن في عام 2012 ، أعادت نيسان شعار داتسون للسيارات باهظة الثمن. لقد أرادوا شخصًا من البلدان النامية أن يشتري سيارة داتسون ثم ينتقل إلى سيارات من الدرجة الأولى في علامتي نيسان وإنفينيتي. أيضًا ، في وقت واحد ، تم نشر منشور على موقع نيسان الرسمي مع فرصة للتصويت على عودة شعار Datsun إلى سوق السيارات. تاريخ ماركة السيارات في الموديلات في مدينة أوساكا ، تم بناء أول مصنع لعلامة Datsun التجارية. تبدأ الشركة في إنتاج المحركات وبيعها على الفور. تستثمر الشركة العائدات في التطوير. أرادت السيارات الأولى أن تسمى داتسون. ترجمت من الإنجليزية ، وهذا يعني "ابن التاريخ" ، ولكن نظرًا لحقيقة أن هذا يعني الموت في اليابانية ، فقد تم تغيير اسم العلامة التجارية إلى Datsun المألوف. والآن أصبحت الترجمة مناسبة للغة الإنجليزية واليابانية وتعني الشمس. تطورت الشركة ببطء بسبب ضعف التمويل. لكن الحظ ابتسم للشركة ووجدوا رجل أعمال استثمر الأموال فيها. اتضح أنه يوشيسوكي أيكاوا. لقد كان رجلاً ذكياً ورأى على الفور إمكانات الشركة. حتى نهاية عام 1933 ، قام رجل الأعمال باسترداد جميع أسهم Datsun بالكامل. الآن الشركة تسمى شركة نيسان موتور. لكن لم يستسلم أحد لنموذج Datsun ، ولم يتوقف إنتاجها أيضًا. في عام 1934 ، بدأت الشركة في بيع سياراتها للتصدير أيضًا. واحد من هؤلاء كان داتسون 13. كما تم افتتاح مصنع نيسان ، حيث تم إنتاج سيارات داتسون أيضًا. بعد ذلك كانت هناك أوقات عصيبة للفريق. أعلنت الصين الحرب على اليابان ، ثم بدأت الحرب العالمية الثانية. انحازت اليابان إلى جانب ألمانيا وأخطأت في الحسابات ، وفي الوقت نفسه أدخلت أزمة. كانت الشركة قادرة على التعافي فقط بحلول عام 1954. في الوقت نفسه ، تم إطلاق نموذج يسمى "110". في معرض طوكيو ، كانت الجدة في دائرة الضوء ، بفضل تصميمها الجديد لتلك الأوقات. أطلق الناس على هذه السيارة اسم "سابق لعصرها". كل هذه المزايا كانت بسبب أوستن ، مما ساعد في تطوير هذا النموذج. بعد هذا النجاح ، بدأت الشركة في إنتاج السيارات في كثير من الأحيان. كانت الشركة تتقدم ، والآن حان الوقت لغزو السوق الأمريكية. ثم كانت أمريكا هي الرائد والأسلوب الرائد في صناعة السيارات. وجميع الشركات سعت جاهدة لتحقيق هذه النتيجة والنجاح. كان الطراز 210 من أوائل الطرازات التي تم تسليمها إلى الولايات المتحدة الأمريكية. التقييم من الدول لم يكن طويلا في المستقبل. الناس أنفسهم عاملوا هذه السيارة بحذر. تحدثت مجلة سيارات مشهورة جيدًا عن هذه السيارة ، فقد أحبوا تصميم السيارة وخصائص القيادة. بعد مرور بعض الوقت ، أصدرت الشركة Datsun Bluebird 310. وفي السوق الأمريكية ، تسببت السيارة في البهجة. كان العامل الرئيسي في هذا التقييم هو التصميم الجديد جذريًا ، والذي بدا الآن أشبه بالنماذج الأمريكية. هذه السيارة كانت مدفوعة من قبل الطبقة الممتازة من السكان. كانت خصائصه التقنية من الدرجة الأولى. في ذلك الوقت ، كان لديه تقليل ممتاز للضوضاء ، وسلاسة ممتازة في الحركة ، وحجم محرك منخفض ، ولوحة عدادات جديدة وتصميم داخلي مصمم. لم يكن من العار أن أقود مثل هذه السيارة على الإطلاق. أيضًا ، لم يتم تضخيم السعر بشكل كبير ، مما جعل من الممكن بيع السيارة بكميات كبيرة. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، بلغ عدد وكلاء السيارات في مراكز التشخيص للنموذج 710 وحدة. بدأ الأمريكيون يفضلون السيارة اليابانية أكثر من إنتاجهم. عرضت داتسون أرخص وأفضل. وإذا كان من المحرج في وقت سابق شراء سيارة يابانية ، فقد تغير كل شيء بشكل كبير الآن. لكن في أوروبا ، لم تبيع السيارة جيدًا. يعتقد العديد من الخبراء أن السبب في ذلك هو ضعف التمويل والتنمية في الدول الأوروبية. أدركت الشركة اليابانية أنها يمكن أن تجني أرباحًا من السوق الأمريكية أكثر من السوق الأوروبية. بالنسبة لجميع سائقي السيارات ، ارتبطت سيارات داتسون بالتطبيق العملي والموثوقية العالية. في عام 1982 ، كانت الشركات تنتظر التغيير ، وتمت إزالة الشعار القديم من الإنتاج. الآن تم إنتاج جميع سيارات الشركة تحت شعار نيسان الرتيب. خلال هذه الفترة ، كان على الشركة مهمة إخبار الجميع وإثبات عمليًا أن داتسون ونيسان هما الآن نفس الطرازات. وبلغت تكلفة هذه الحملات الإعلانية قرابة المليار دولار. مر الوقت ، وطورت الشركة وأصدرت سيارات جديدة ، ولكن حتى عام 2012 لم يكن هناك ذكر لداتسون. في عام 2013 ، قررت الشركة إعادة المجد السابق إلى طرازات Datsun. كانت أول سيارة من طرازات Datsun في القرن الحادي والعشرين هي Datsun Go. باعتها الشركة في روسيا والهند وجنوب إفريقيا وإندونيسيا. تم صنع هذا النموذج لجيل الشباب. في الختام ، يمكننا القول أن شركة Datsun اليابانية أعطت العالم الكثير من السيارات الجيدة. في وقت من الأوقات كانوا شركة لا تخشى الذهاب وإجراء التجارب وتقديم اتجاهات جديدة. لقد تميزت بالموثوقية العالية والجودة والتصميم المثير للاهتمام والأسعار المنخفضة وتوافر الشراء والموقف الجيد تجاه المشتري. حتى يومنا هذا ، من حين لآخر على طرقنا ، يمكننا مراقبة هذه السيارات.