استعادة الوسائد الهوائية للسيارة - طرق الإصلاح والتوصيات
تعمل الوسائد الهوائية (SRS AirBag) عندما تصطدم السيارة بعائق ، وبالتالي تنقذ السائق والركاب داخل المقصورة من الإصابة الوشيكة وحتى الموت. بفضل هذا الاختراع ، الذي بدأ تقديمه على نطاق واسع في أواخر الستينيات ، كان من الممكن ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، إنقاذ مئات الآلاف من الأشخاص من العواقب الوخيمة للحوادث.
صحيح ، بعد تنشيط الوسادة الهوائية ، تبدو عجلة القيادة والطوربيد الأمامي والأسطح الجانبية للأبواب بغيضة للغاية وتتطلب إصلاحًا. كيف يمكنك استعادة الوسائد الهوائية وإعادة الجزء الداخلي للسيارة إلى شكله الأصلي؟ دعنا نحاول التعامل مع هذه المشكلة.
المخطط العام للوسادة الهوائية
AirBag عبارة عن غلاف مرن يمتلئ على الفور بالغاز وينفخ لتخفيف تأثير الاصطدام.
مبدأ التشغيل بسيط للغاية ، لكن العناصر الرئيسية لنظام الأمان السلبي SRS هي:
- وحدة التحكم الالكترونية؛
- مجسات الصدمة
- نظام التنشيط وإلغاء التنشيط (تحتاج إلى إلغاء تنشيط الوسادة الهوائية للراكب إذا قمت بتثبيت مقعد سيارة للأطفال) ؛
- وحدة AirBag.
في السيارات الحديثة ، الوسائد تطلق النار فقط في ظل ظروف معينة. لا داعي للخوف ، على سبيل المثال ، من أنهم سيعملون من ضربة بسيطة إلى المصد. تمت برمجة وحدة التحكم للعمل بسرعة 30 كيلومترًا في الساعة. في الوقت نفسه ، كما تظهر العديد من نصوص التصادم ، تكون أكثر فاعلية عند سرعة لا تزيد عن 70 كيلومترًا في الساعة.
يجب إيلاء اهتمام خاص لتصميم وحدة SRS نفسها:
- خرطوشة بايرو مع فتيل ؛
- في المصهر مادة ، يؤدي احتراقها إلى إطلاق كمية كبيرة من غاز خامل وآمن تمامًا - نيتروجين ؛
- غمد مصنوع من قماش تركيبي خفيف ، عادة من النايلون ، مع فتحات صغيرة لاطلاق الغاز.
وبالتالي ، عندما يتم تشغيل مستشعر اكتشاف التأثير ، يتم إرسال إشارة منه إلى وحدة التحكم. هناك تفعيل للسكيب ويطلق النار على الوسادة. كل هذا يستغرق أعشار من الثانية. بطبيعة الحال ، بعد تشغيل نظام الأمان ، سيتعين عليك استعادة المقصورة الداخلية و AirBag بأنفسهم ، ما لم تكن السيارة قد تعرضت لأضرار بالغة في حادث وتخطط لمواصلة استخدامه.
طرق استعادة الوسائد الهوائية
ما هي أعمال الترميم المطلوبة؟ كل هذا يتوقف على طراز السيارة وعدد الوسائد. إذا كنا نتحدث عن سيارة من فئة السعر المتوسط والعالي ، فقد يكون هناك أكثر من اثنتي عشرة وسادة: أمامية ، جانبية ، ركبة ، سقف. تتفاقم المشكلة بسبب حقيقة أن الشركات المصنعة تنتج وحدة من قطعة واحدة لا يمكن استعادتها بعد لقطة.
سيشمل العمل:
- ترميم أو استبدال وسادات عجلة القيادة ولوحة القيادة والوسادات الجانبية ؛
- استبدال أو إصلاح شدادات حزام الأمان ؛
- إصلاح المقاعد والسقوف ولوحات الأدوات وما إلى ذلك.
ستحتاج أيضًا إلى وميض وحدة SRS ، التي سيتم تخزين معلومات حول التصادم والتشغيل في ذاكرتها. إذا لم يتم إصلاح المشكلة ، فستقدم اللوحة باستمرار خطأ SRS.
إذا اتصلت بالوكيل مباشرة ، فسيُعرض عليك استبدال كامل لوحدات AirBag مع كل حشوها ، بالإضافة إلى وحدة التحكم. لكن المتعة ليست رخيصة. على سبيل المثال ، ستكلف لوحة التوجيه على Audi A6 حوالي 15 إلى 20 ألفًا في موسكو ، والكتلة - ما يصل إلى 35 ألفًا. إذا كان هناك أكثر من اثنتي عشرة وسائد ، فستكون التكاليف مناسبة. ولكن في الوقت نفسه ، يمكنك أن تكون متأكدًا بنسبة 100٪ من أن النظام ، في حالة الخطر ، سيعمل على الفور دون حدوث أخطاء.
الخيار الثاني - شراء وحدات مع مفككات في التفكيك التلقائي. إذا لم يتم فتحه مطلقًا ، فهو مناسب تمامًا للاستخدام. ومع ذلك ، لتثبيت الوحدة ، ستحتاج إلى وميض وحدة التحكم. لكن هذه الخدمة ستكلف أقل بكثير - حوالي 2-3 آلاف روبل. تكمن المشكلة في أنه ليس من الممكن دائمًا تحديد الوحدة النمطية للنموذج المطلوب. إذا اخترت هذه الطريقة ، فأنت بحاجة إلى العمل مع شركات راسخة. خلاف ذلك ، هناك مخاطرة كبيرة بأنك سوف تنزلق من نظام لا يعمل أو تالف.
تجسيدا الثالث أرخص هو تركيب عقبة. تمتلئ التجاويف التي يجب أن توجد بها خراطيش سكيب ببساطة بقطن أو رغوة البولي يوريثان. ينحصر "الإصلاح" بالكامل في إيقاف تشغيل وحدة SRS ، وتركيب عقبة بدلاً من ضوء إشارة الأعطال ، والاستبدال التجميلي للوسادات المكسورة على لوحة القيادة أو عجلة القيادة. وغني عن القول ، في حالة وقوع حادث ، سوف تكون أعزل تماما. صحيح ، إذا كان الشخص يتحرك بسرعات منخفضة ، ويتبع قواعد الطريق ، ويرتدي حزام الأمان ، فإن طريقة الترميم هذه لها مزاياها - أقصى قدر من التوفير في استعادة الوسائد الهوائية.
لا نوصي بالخيار الثالث - فالوسائد الهوائية يمكن أن تنقذ حياتك أنت وأحبائك ، ولا يستحق أي قدر من المدخرات ذلك.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن إصلاح الوسائد الهوائية وتركيب الوحدات ووحدات التحكم لا يمكن الوثوق بها إلا من قبل المتخصصين. إذا حاولت القيام بذلك بنفسك ، فإن الوسادة التي تُشعل عن طريق الخطأ تمتلئ بالغاز بسرعة عالية ، مما قد يؤدي إلى إصابة خطيرة. أثناء التثبيت ، من الضروري فصل الطرف السالب للبطارية حتى لا يعمل سكيب.
جار التحميل…
