فولفو XC90 D5 الدفع الرباعي

باعتراف الجميع ، كان إعداد فولفو هذا ناجحًا. بالطبع ، ينجح في المقام الأول بين مالكي السيارات (الأخرى) من هذه العلامة التجارية وبين المشجعين (فقط) ، أي أولئك الذين يراهنون على اسم فولفو ؛ ولكن كل أولئك الذين يعرفون كيفية التعرف على أنفسهم مع مالك مثل هذه السيارة باهظة الثمن من هذا التصميم هم أيضًا موضع اهتمام كبير.

وجد السويديون وصفة جيدة لهذا النوع من السيارات ، أي مظهر سيارات الدفع الرباعي مع ميزات السيارة الفاخرة. يمكن التعرف على فولفو XC90 من خلال تصميم فولفو ، ولكنه أيضًا مثال جيد على سيارات الدفع الرباعي الناعمة. إنها قوية بما يكفي لاستحضار القوة والهيمنة ، لكنها ناعمة بما يكفي لإضفاء الأناقة.

سواء كنت تقود سيارة S60 أو V70 أو S80 في الوقت الحالي ، ستشعر على الفور وكأنك في بيتك في فولفو XC90. هذا يعني أن البيئة ستكون مألوفة لك ، حيث أنها في كل التفاصيل تقريبًا هي نفسها الموجودة في سيارات الركاب المدرجة قليلاً ، مما يعني أن السائق لديه عجلة قيادة منخفضة نوعًا ما ويجلس (بالنسبة إلى الجزء السفلي من الكابينة) عاليه نسبيا. ولكن هذا يعني أيضًا أنه لا يوجد لديه اتصال تقني بسيارات XC90 SUV الفعلية.

لا تحتوي على علبة تروس ، ولا قفل تفاضلي ، ولا يوجد دفع رباعي إضافي. لا تحتاج إلى الخوض في التفاصيل الفنية لمعرفة ذلك ، حيث تتطلب كل هذه الطرق أزرارًا أو رافعات في قمرة القيادة لا تحتوي عليها XC90.

على الرغم من أن XC90 تبدو أصغر مما هي عليه في الواقع ، إلا أن الطراز الحالي غير مريح أكثر من S80 ، على سبيل المثال ، بسبب الجسم المرتفع إلى حد ما. وعلى الرغم من أن الشعور في المقاعد الأمامية يمكن أن يكون بالفعل هو نفسه الموجود في S80 ، على سبيل المثال ، فإن الجزء الخلفي من المقصورة مختلف تمامًا.

يوجد في الصف الثاني ثلاثة مقاعد ، يمكن تحريكها بشكل فردي في الاتجاه الطولي (المتوسط ​​أقل من المقعدين الخارجيين) ، وفي الخلف ، تقريبًا في صندوق السيارة ، يوجد مقعدين قابلين للطي أكثر إبداعًا مخصصين بشكل أساسي للبناء. وبالتالي ، يمكن قيادة سبعة منهم مع XC90 ، ولكن إذا كان هناك خمسة أو أقل ، فهناك مساحة أكبر للأمتعة.

توفر الخيارات الموصوفة لطي (أو إزالة) المقاعد قدرًا كبيرًا من المرونة في صندوق الأمتعة بالإضافة إلى الفتح غير المعتاد للأبواب الخلفية. يفتح الجزء العلوي الأكبر أولاً (لأعلى) ، ثم يفتح القاع الأصغر (لأسفل) ، وتكون نسبة كلاهما تقريبًا 2/3 إلى 1/3. العمل التحضيري ، ربما يمكننا فقط أن نلومها على عدم قدرتها على إغلاق الجزء العلوي من قاع الباب المفتوح.

كما يمكن ملاحظة أوجه التشابه مع سيارات السيدان المنزلية بفضل المعدات الغنية ، بما في ذلك الجلد الصلب ونظام الملاحة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتكييف الهواء الجيد جدًا (بما في ذلك فتحات للصف الثالث من المقاعد) ونظام صوتي وناقل حركة جيدان للغاية. يتناسب محرك الديزل التوربيني ذو الخمس أسطوانات مع الحقن المباشر ونظام السكك الحديدية المشترك بشكل جيد مع الهيكل الكبير والثقيل.

المنظر تحت الغطاء ليس واعدًا جدًا ، فلن ترى سوى البلاستيك اللطيف الذي يغطي الجزء الداخلي من محرك الأقراص. لكن لا تعتمد أبدًا على المظهر! تكون السيارة المُسخنة هادئة جدًا في وضع الخمول ، ولا تكون أبدًا ، حتى في أعلى الدورات ، عالية بشكل خاص (فهي تقريبًا بصوت عالٍ مثل T6 ، AM24 / 2003 التي تم اختبارها بالفعل) ولا تحتوي على صوت الديزل النموذجي (القاسي) بالداخل.

إذا لم تكن (نظريًا وعمليًا) مثقلًا بالثواني من التوقف ، فإن D5 في XC90 يعد شيئًا مفيدًا للغاية. تصل سرعتها إلى 160 كيلومترًا في الساعة ، وهذه مرونة مثالية ، ويمكن أيضًا قيادتها بسرعة حوالي 190 كيلومترًا في الساعة. يحدث هذا عند 4000 دورة في الدقيقة في الترس الخامس ، وإلا فإن المربع الأحمر في مقياس سرعة الدوران يبلغ عن الوصول إلى علامة 4500.

بغض النظر عن وزن الساق اليمنى ، فإن المدى مع XC90 سيكون 500 كيلومتر أو أكثر ، والكمبيوتر الموجود على متن الطائرة (الذي يوفر أربعة بيانات فقط!) يُظهر استهلاك 9 لترات لكل 100 كيلومتر بسرعة ثابتة تبلغ 120 كيلومترا. في الساعة 11 لترًا بسرعة 5 كيلومترات في الساعة وبسرعة قصوى 160 لترًا لكل 18 كيلومترًا. الأعداد نسبية. بشكل عام ، لا يبدو الاستهلاك صغيراً ، ولكن إذا كنت تتذكر T100 ، فستحصل على القليل جدًا.

ناقل حركة أوتوماتيكي جيد بخمس سرعات (يحتوي T6 على أربع سرعات فقط!) يساعد كثيرًا من حيث الأداء والاستهلاك ؛ يتحول بسرعة وسلاسة ، ولديه نسب تروس محسوبة جيدًا ، ولكنها ليست الكلمة الأخيرة في التكنولوجيا فيما يتعلق بذكاء الأجهزة الإلكترونية التي تتحكم فيها.

إن أبطأ جزء من محرك الأقراص هو في الواقع القابض ، والذي يتميز بوقت استجابة أطول قليلاً ، وهو أمر ملحوظ بشكل خاص عند بدء التشغيل أو في كل مرة تخطو فيها على دواسة الوقود. إن تباطؤ القابض وفي بعض الحالات النقص الطفيف في عزم الدوران كافٍ للنظر فيما إذا كانت المناورة تؤتي ثمارها قبل أي تجاوز قريب.

إذا كنت تتقن أبعادها الخارجية ، فستصبح القيادة على الطرق الوعرة سهلة ، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى عجلة القيادة ، التي يمكن تعديل سرعتها ؛ من السهل جدًا تشغيله على الفور وبحركة بطيئة ، فإنه يصلب بسرعات عالية. في نهاية اليوم ، يكون مفيدًا أيضًا إذا وجدت نفسك بعيدًا عن المسار المطروق حيث يمكنك الاستفادة من نظام الدفع الرباعي الدائم.

حسنًا ، إنه مصمم لتوفير أمان نشط رائع على الطرق الزلقة ، ولكن مع بعض المعرفة والمهارة ، يمكنك أيضًا استخدامه في الحديقة (الخاصة بك؟). الرحم أبعد عن الأرض ، لكن اعلم أنه إذا بقيت ، فلن يكون هناك المزيد من "الروافع السحرية" التي من شأنها أن تربط محاور كلتا العجلتين بقوة ، أو حتى العجلات على محاور منفصلة. وبالطبع: الإطارات مصممة لسرعة حوالي 200 كيلومتر في الساعة ، وليس على التضاريس الوعرة.

وإذا كنت تتجه بالفعل إلى المقصورة بعد XC90: فإن T6 بالفعل أكثر برودة وأسرع بشكل ملحوظ ، ولكن لا يوجد شيء أكثر راحة من D5 ، ولكن هذا الأخير هو بلا شك أكثر راحة للسائق. الأمر بسيط للغاية: إذا كانت بالفعل XC90 ، فمن المؤكد أنها D5. ما لم يكن لديك سبب مقنع لـ T6. ...

فينكو كيرنك

تصوير اليوشا بافليتش.

فولفو XC90 D5 الدفع الرباعي

البيانات الأساسية

مبيعات:	فولفو كار النمسا
سعر الطراز الأساسي:	50.567,52 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	65.761,14 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	120 كيلو واط (163 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	12,3 مع
السرعة القصوى:	185 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	9,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	5 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - حقن مباشر للديزل - إزاحة 2401 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 1750-3000 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات - إطارات 5/235 R 65 T (Dunlop SP WinterSport M17 M + S).
الاهلية:	السرعة القصوى 185 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 12,3 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 9,1 لتر / 100 كم.
ميس:	مركبة فارغة 2040 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2590 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 4800 مم - العرض 1900 مم - الارتفاع 1740 مم - الجذع لتر - خزان الوقود 72 لتر.

قياساتنا

T = -2 ° C / p = 1015 ملي بار / rel. vl. = 94٪ / حالة العداد: 17930 كلم
التسارع 0-100 كم:	13,5s
402 م عن المدينة:	19,2 سنة ( 120 كم / ساعة)
1000 م عن المدينة:	34,7 سنة ( 154 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	7,9،XNUMX (III) С
المرونة 80-120 كم / ساعة:	12,9 (IV.) س
السرعة القصوى:	185 كم / ساعة (د)
استهلاك الاختبار:	13,4 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	45,7m
جدول صباحا:	43m

نحن نحمد ونعيب

المظهر

استهلاك

ادوات

سبعة مقاعد ، المرونة

تشغيل الديزل السلس

موقف السائق العالي

فقط البيانات من أربعة أجهزة كمبيوتر على متن الطائرة

مخلب بطيء

لا يكفي علبة التروس الذكية