فولكس فاجن توران 1.6 FSI Trendline
أصبحت المحركات التي تعمل بالبنزين ، خاصة في الطرف الأدنى من النطاق ، أكثر إثارة للشك منذ إدخال معايير العادم Euro4 ؛ عادة ما تكون القوة وعزم الدوران كافيين على الورق ، لكن الممارسة أكثر وحشية. تبدو السيارات ضعيفة القوة عند الضغط على دواسة الوقود وعندما يتفاعل المحرك.
بهذه الأفكار ، دخلت توران ، على الرغم من تقنية المحرك الحديثة - الحقن المباشر للبنزين في غرف الاحتراق بالأسطوانات. ماذا سيكون؟ هل 1.6 FSI مجرد طاحونة تدير جسمًا مهمًا بطريقة ما؟ هل سيخيب أملك؟ على العكس من ذلك ، هل سيثير إعجابه؟
هذه الممارسة في مكان ما بينهما ، ومن المهم ألا يتجسد الخوف. أثناء القيادة ، بالطبع ، من المستحيل تحديد كيفية وكيفية دخول البنزين إلى الأسطوانة ، فمن الواضح فقط أن المحرك يعمل بالبنزين. مباشرة بعد تشغيل المفتاح ، باردًا أو دافئًا ، يتدفق بهدوء وهدوء.
تظل هادئة طوال نطاق الدوران ، حتى 6700 دورة في الدقيقة ، عندما تقاطع الإلكترونيات الاشتعال بلطف وبشكل غير محسوس ، وتزداد الضوضاء بشكل طبيعي و (أكثر من 4500 دورة في الدقيقة هناك) تكتسب لونًا رياضيًا قليلاً للمحرك. بعد ما يظهره المحرك ، في بولو يمكن أن يكون رياضيًا حقًا ، لكن في Touran له وظيفة مختلفة ومهمة مختلفة. بادئ ذي بدء ، إنها تقاوم المزيد من الكتلة والديناميكا الهوائية الأفقر من بولو.
يزن توران الفارغ ما يقرب من طن ونصف ، وهذا هو السبب أيضًا في صعوبة تسارع المحرك إلى دورات عالية. تم تصميم علبة التروس ذات الست سرعات للاستفادة بشكل أفضل من منحنى عزم الدوران ، وليس للرياضة. الترس الأول قصير نسبيًا ، وآخر ترسان طويلان جدًا ، وهو أمر شائع جدًا في السيارات من هذا النوع (سيارة ليموزين).
وبالتالي ، تم تصميم مثل هذا التوران للقيادة المعتدلة ، لكن هذا لا يعني أنها كانت تسير ببطء. يزدهر المحرك بشكل أفضل في نطاق الدوران المتوسط عندما يكون لديه ما يكفي من عزم الدوران والقوة لقيادة هذه السيارة ذات السبعة مقاعد ، والطريقة التي يعمل بها المحرك أكثر وضوحًا هنا. من خلال الحقن المباشر ، (يمكن) أن يحقق الفنيون الأداء في منطقة خليط الوقود السيئ ، وهو ما يترجم مباشرة إلى استهلاك أقل للوقود.
وطالما أنك تقود مثل هذه التوران المزودة بمحرك بثلث الغاز في الترس الخامس أو السادس ، فسيكون الاستهلاك أيضًا أقل من تسعة لترات لكل مائة كيلومتر. وهذا يعني أيضًا فقدان جميع مزايا تقنية FSI عند القيادة في المدينة أو خلف عجلة القيادة - ويمكن أن يرتفع الاستهلاك إلى 14 لترًا لكل 100 كيلومتر. لذلك ، يجب أن تكون قادرًا على توفير المال.
يسعد Touran أيضًا بالحقائق المعروفة: الرحابة ، والاتقان ، والمواد ، وثلاثة مقاعد (الصف الثاني) قابلة للإزالة بشكل فردي ، ومقعدين (مسطحين) في الصف الثالث ، والكثير من الصناديق المفيدة حقًا ، والكثير من أماكن العلب ، والإمساك الجيد ، والفعالية ( في هذه الحالة ، مكيف هواء شبه أوتوماتيكي) ، أجهزة استشعار كبيرة وسهلة القراءة ، بيئة عمل جيدة جدًا للمساحة بأكملها ، وأكثر من ذلك بكثير.
إنها ليست (نظيفة) مثالية ، لكنها قريبة جدًا. على الرغم من قابلية الضبط الجيدة ، فإن المقاود لا تزال طويلة جدًا ، والنوافذ تتسرب بسرعة في الطقس الرطب بعد البدء (لحسن الحظ ، تنمو بسرعة أيضًا) ، والمقود من البلاستيك. لكن لا شيء من هذا يؤثر على رفاهيته.
الشكوى الرئيسية الوحيدة هي شيء لا يمكن قياسه بهذه التقنية: يتميز Touran على وجه الخصوص بتصميم بسيط للغاية وعقلاني يفتقر إلى السحر. لعبة الجولف الكبيرة لا تسبب المشاعر. لكن ربما لا يريد ذلك.
فينكو كيرنك
تصوير اليوشا بافليتش.
فولكس فاجن توران 1.6 FSI Trendline
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 19,24 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 20,36 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 85 كيلو واط (116 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,9 مع |
| السرعة القصوى: | 186 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 7,4l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1598 سم 3 - قوة قصوى 85 كيلو واط (116 حصان) عند 5800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 155 نيوتن متر عند 4000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/205 R 55 H (Dunlop SP WinterSport M16 M + S). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 186 كم / ساعة - التسارع من 0-100 كم / ساعة في 11,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 لتر / 100 كم. |
| ميس: | مركبة فارغة 1423 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2090 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4391 مم - العرض 1794 مم - الارتفاع 1635 مم - الجذع 695-1989 لتر - خزان الوقود 60 لتر. |
قياساتنا
| T = 7 درجة مئوية / ع = 1030 ملي بار / rel. vl. = 77٪ / حالة عداد المسافات: 10271 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,7 سنة ( 122 كم / ساعة) |
| 1000 م عن المدينة: | 32,9 سنة ( 155 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 17,5 (خامسا) ص |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 24,3 (السادس) Ю. |
| السرعة القصوى: | 185 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 10,2 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 45,7m |
| جدول صباحا: | 42m |
نحن نحمد ونعيب
رحابة
بيئة العمل
صناديق ومساحات تخزين
القدرة على التحكم
عجلة قيادة بلاستيكية
مظهر بسيط
عجلة قيادة عالية
