فولكس فاجن بولو 1.6 TDI DPF (66 кВт)
Dejan هو صديق لوالده ، وهو من عشاق الدراجات النارية والسيارات (سابق وربما أكثر) ، ولديه Cagiva تعمل بمحرك Ducati في مرآبه وأسطورة فولفو 850 السويدية. إنه لا يحب محركات الديزل ولا يحب Volkswagens لأن ... لا أعرف السبب - ربما لأنه لا يوجد الكثير منهم على الطريق ولأنهم ، باستثناء بالطبع ، مملين بعض الشيء.
حدث أن ابنه (شعاره "الحياة قصيرة جدًا لقيادة لعبة غولف بالديزل") أخذ مقعد الراكب ووالده على المقعد الخلفي ، وسافرنا من وإلى سيلجي معًا.
"هل هذا تلقائي؟ بدأ: "أنت تعلم أنه يعمل بشكل جيد! "ولكن لا يوجد هراء ، حتى المتسابقين الأكثر تشددًا في منزلنا اعترفوا بأن DSG يعمل بشكل جيد. "تبا ، اخرس بسرعة" ، يتعلم وهو يستدير على الطريق السريع ويتجاوز قافلة من الشاحنات ، أن هذا التوربيني "الصغير" يسحب جيدًا أيضًا.
لم أكن أعول ، ولكن من المقعد الخلفي قدم ما لا يقل عن خمس مجاملات لهذه البولو ، خاصة فيما يتعلق بعلبة التروس والمحرك وكلاهما ، والثبات على الطريق. كان عالقًا في السعر ، وسرعان ما أحصى عدد الدراجات النارية والسيارات والإجازات التي سيحصل عليها مقابل المال. وتوصل إلى استنتاج مفاده أنه كان لديه سابا ذات مرة مع نوع من القابض الأوتوماتيكي ، وأن الأوتوماتيكي لم يكن بهذا السوء.
نية أخت ، لقد أنهت العام الماضي في مدرسة للرقص ، وتنتهي دروسها وضغطي عدة مرات في نفس الوقت ، لذلك نذهب إلى المنزل معًا. يقسم: وماذا عندك؟ ألا يبدو مثل أب عجوز؟ كأنه ليس جديدًا؟ "
أخبرني ما سيكون هذا البغل ذكيًا الآن. لكن اسمع ، حتى الرأي الصريح لشاب يبلغ من العمر 18 عامًا مهم. إنها تحب ، على سبيل المثال ، Nissan Note أو Opel Corsa بالداخل. إنها تهتم ببيئة العمل وعجلة القيادة الجيدة والتصميم. ومن المحتمل أن تشير إلى أن بولو ليست في الحقيقة مبالغة في التصميم ... فولكس فاجن أيضًا. وناجحة جدا. لماذا ا؟ لأنه جيد.
ظاهريًا ، ربما يكون هذا الجيل مشابهًا جدًا لأخيه الأكبر ، على الرغم من أنه يبدو جميلًا ورياضيًا على عجلات أكبر ومع مصدات بلون الجسم. الداخل أكثر سرية ، معظمه أسود ورمادي مع إدخالات فضية صغيرة (اختياري لـ Highline).
المواد صلبة ، لا يوجد بلاستيك صلب رخيص. تم تشغيل السيارة التجريبية بمحرك توربيني سعة 1 لتر مع ناقل حركة DSG ، والذي أثبت أنه مزيج ناجح للغاية في عدة مناسبات. يحتوي صندوق التروس على برنامجين تلقائيًا: القيادة والرياضة ، ولا يمكن استخدام هذا الأخير إلا بشروط.
في هذا البرنامج ، يدور المحرك بسرعات أعلى ، حتى عندما لا يكون ذلك ضروريًا ، ومن ناحية أخرى ، فإن دواسة الوقود ، مضغوطة بالكامل في البرنامج "العادي" ، تقوم أيضًا بتدوير المحرك بدرجة كافية حتى يتمكن البولو من التحرك بشكل أسرع . يعمل صندوق التروس بشكل رائع وسريع جدًا ، وإذا كنت لا تزال في مواجهة علبة تروس أوتوماتيكية ، فجربها لمدة يوم أو يومين وهناك فرصة جيدة لأن تتعطل.
يمكن أيضًا تحريكه يدويًا (يتحرك الذراع للخلف وللأمام ، ولا توجد دفة) ، ولكن عند 5.000 دورة في الدقيقة ، يتحرك إلى أعلى ، وإذا لزم الأمر ، يرميها لأسفل. في الترس السابع بسرعة 140 كم / ساعة ، يدور المحرك بسرعة 2.250 دورة في الدقيقة ويحرق 5 لترات لكل مائة كيلومتر على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة.
بالنظر إلى محرك وحجم السيارة ، نتوقع أن يكون المحرك أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، حيث توقف الاستهلاك عند ستة لترات جيدة لركوب بطيء للغاية في الغالب وزاد بأكثر من سبعة مع اختناق أكثر تحديدًا. تحترق سيارات الديزل الأكبر حجمًا أيضًا ، ولكن من المحتمل أن تكون مجموعة نقل الحركة قد ساهمت في هذا العدد ، جنبًا إلى جنب مع بعض العجلات الكبيرة وإطارات الشتاء.
ليست هناك حاجة لمحرك أكثر قوة حيث إنه يرتد أيضًا من 1.500 دورة في الدقيقة مع عدم وجود تغييرات واضحة في منحنى القوة.
لا يحتوي هذا البولو عمليًا على عيوب خطيرة ، فقط في يوم الأحد الأخير قبل العودة ، بدأ ضوء شمعة التوهج في الوميض على لوحة القيادة ، وضوء المحرك البرتقالي بعد يوم واحد. لا يزال كل شيء يعمل بشكل جيد وأبلغت الخدمة أنه ربما كان خطأ في البرنامج بسبب مرشح الجسيمات. كن على هذا النحو - عند 13.750 كيلومترًا لا تتوقع هذا من ألماني جديد ...
خلاف ذلك: من خلال عيون Dejan و Nezha ، يمكنك إنشاء صورة جيدة جدًا لما يشبه اختبار Polo.
ماتيفي غريبار ، الصورة: أليش بافليتيتش
فولكس فاجن بولو 1.6 TDI DPF (66 كيلو واط) DSG Highline
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 16.309 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.721 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 66 كيلو واط (90 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,5 مع |
| السرعة القصوى: | 180 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,3l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم؟ - أقصى قوة 66 كيلو واط (90 حصان) عند 4.200 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 230 نيوتن متر عند 1.500 - 2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة آلي بـ 7 سرعات - إطارات 215/45 R 16 H (ميشلان بريماسي ألبين). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 180 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,5 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,2 / 3,7 / 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.179 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.680 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 3.970 مم - العرض 1.682 مم - الارتفاع 1.485 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 45 لتر. |
| علبة: | 280-950 لتر. |
قياساتنا
| T = 2 درجة مئوية / ع = 988 ملي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة عداد المسافات: 12.097 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,0s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,1 سنة ( 125 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 7,1 / 8,6s |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 10,3 / 13,9s |
| استهلاك الاختبار: | 6,4 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,2m |
| جدول صباحا: | 41m |
| أخطاء الاختبار: | شمعات الإشعال الخاصة والمحرك |
оценка
تعتبر لعبة البولو المجهزة بهذه الطريقة منتجًا جيدًا للغاية يتفوق على العديد من السيارات عالية الجودة من حيث الراحة والركوب والقيادة (ولكن بالتأكيد ليس من حيث الحجم) ، ولكن ربما لن تفاجأ برؤية ارتفاع الأسعار إلى الكمية التي يحتاجون إليها ، على سبيل المثال ، من أجل عربة محطة تركيز قوية التجهيز. كالعادة ، الخيار لك.
نحن نحمد ونعيب
محرك
صندوق التروس
موقف على الطريق
نضج
الداخلية ممل
ليس الحد الأدنى من استهلاك الوقود
السعر
