فولكس فاجن باسات سي سي - كوبيه رياضية
مع تصنيع 15 مليون سيارة Passats و Passat Variants ، حان الوقت لتوسيع نطاق أنماط الهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من "الأشياء الجيدة" التقنية الحديثة ، بما في ذلك تكييف الهواء النشط للمقاعد.
حتى الآن ، استخدم مصنعو السيارات التسمية CC (الفرنسية) للكوبيه المكشوفة ، أي المركبات التي تجمع بين شكل جسم الكوبيه والقدرة على القيادة المفتوحة. بعبارة أخرى ، كشفت فولكس واجن النقاب مؤخرًا عن سيارة كوبيه جديدة بأربعة أبواب ومجهزة بأحدث أنظمة مساعدة السائق ، وبعضها فريد من نوعه للسيارات الراقية.
عند دخول السوق الأوروبية ، سيتم تقديم فولكس واجن الجديدة بمحركين يعملان بالحقن المباشر للبنزين (TSI و V6) ومحرك توربيني (TDI). محركات البنزين بقوة 160 حصان. (118 كيلو واط) و 300 حصان (220 كيلوواط) ، وتوربوديزل - 140 حصان. (103 كيلوواط) ويتوافق الآن مع معيار Euro 5 ، والذي سيدخل حيز التنفيذ في خريف 2009. تستهلك Passat CC TDI المزودة بأحدث محرك 5,8 لترًا فقط من وقود الديزل / 100 كم وتبلغ سرعتها القصوى 213 كم / ساعة. تعتبر Passat CC TSI ، التي تستهلك 7,6 لتر من البنزين وتبلغ سرعتها القصوى 222 كم / ساعة ، واحدة من أكثر سيارات البنزين اقتصادا في فئتها. سيأتي أقوى محرك V6 قياسيًا مع الجيل التالي من الدفع الرباعي الدائم 4Motion ، والتعليق التكيفي ، والجديد أيضًا ، وناقل حركة DSG مزدوج القابض فعال للغاية. يقتصر محرك Passat CC V6 4Motion إلكترونيًا على 250 كم / ساعة ويبلغ متوسط استهلاك الوقود 10,1 لترًا فقط.
ولأول مرة ، قدمت فولكس واجن نظام تحذير للمسار ونظام تعليق DCC تكيفي جديد. ومن التقنيات الحديثة الأخرى نظام ركن السيارة "مساعد الركن" و "التحكم الأوتوماتيكي بالمسافة ACC" مع نظام مسافة الفرملة "Front Assist".
ميزة جديدة تمامًا هي فتحة السقف الكهربائية البانورامية المصممة حديثًا. يبلغ طول الغطاء الشفاف 750 مم وعرضه 1 مم ويغطي الجزء الأمامي بالكامل حتى الأعمدة B. وتم طلاء قضيب السقف فوق حاجب الريح باللون الأسود في هذه الحالة. يمكن رفع "سقف الرفع البانورامي" الكهربائي بمقدار 120 ملم.
تقدم Passat CC موصل Media-In جديدًا. يمكن استخدامه لتوصيل iPod ومشغلات MP3 و DVD الشهيرة الأخرى بنظام الصوت في السيارة. يوجد موصل USB في حجرة القفازات ، ويتم التحكم في الجهاز المتصل عن طريق الراديو أو نظام الملاحة. يتم عرض معلومات حول الموسيقى قيد التشغيل على شاشة الراديو أو نظام الملاحة.
ستشمل المعدات القياسية في باسات سي سي نظام "إطارات التنقل" من كونتيننتال ، وهو الأول من نوعه لشركة فولكس فاجن. باستخدام حل يسمى ContiSeal ، طورت الشركة المصنعة للإطارات الألمانية نظامًا للاستمرار على الرغم من وجود مسمار أو برغي في الإطار. تقوم طبقة واقية خاصة داخل المداس على الفور بإغلاق الفتحة المتكونة بعد ثقب إطار بواسطة جسم غريب بحيث لا يهرب الهواء. يعمل هذا الختم في جميع الحالات تقريبًا حيث يتم ثقب الإطارات بأشياء يصل قطرها إلى خمسة ملليمترات. حوالي 85 بالمائة من الأجسام الحادة التي تتلف الإطارات لها هذه الأقطار.
يتم تقديم Passat CC ، التي وضعها المستورد كسيارة ممتازة من الطبقة المتوسطة ، في خيار واحد فقط من المعدات الغنية. تشمل المعدات القياسية: عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة (نوع فينيكس) مع 235 إطارًا ، وإضافات من الكروم (من الداخل والخارج) ، وأربعة مقاعد رياضية مريحة (خلفية فردية) ، وعجلة قيادة جديدة ثلاثية الأضلاع ، ونظام تعليق هوائي أوتوماتيكي. تكييف الهواء "Climatronic" ، والتحكم الإلكتروني بالثبات ESP ، ونظام راديو RCD 310 مع مشغل CD و MP3 وشعاع أوتوماتيكي.
الأسواق الرئيسية لـ Passat CC هي أمريكا الشمالية وأوروبا الغربية واليابان. سيتم إنتاج فولكس فاجن في بولندا ، المنتج في المصنع الألماني في إمدن ، اعتبارًا من يونيو. اعتبارًا من الربع الرابع ، سيتم إطلاق Passat CC أيضًا في الولايات المتحدة وكندا واليابان. ستبدأ الأسعار في بولندا من حوالي 108 آلاف. PLN للنسخة الأساسية بمحرك 1.8 TSI.
