فولكس فاجن جولف 2.0 TDI 150 CV: المفضل في أوروبا - اختبار الطريق
محتوى
فولكس فاجن جولف 2.0 TDI 150 CV: المفضل في أوروبا - اختبار الطريق
اختبرنا فولكس فاجن جولف 2.0 TDI 150 حصان: أقوى إصدار ديزل (حتى الآن) من الجيل الثامن للسيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا يستهلك القليل جدًا ويسعدني القيادة. يمكن تحسين مساحة الساق والكتف للركاب الخلفيين.
| مناشدة | ماركة جولف قوية جدا. |
| المحتوى التكنولوجي | رقمنة أفضل ووفرة ADAS. |
| متعة القيادة | واحدة من أكثر السيارات المدمجة جاذبية في السوق: تتميز بسهولة المناورة عند الانعطاف. |
| أسلوب | تتشابه النسب مع تلك الموجودة في Golf 7 ، ولكن قد لا تكون الإضافات بلون الهيكل في مآخذ الهواء الأمامية تروق للجميع. الأفضل للشراء بألوان داكنة. |
أن تكون وحيدًا ليس بالأمر السهل فولكس واجن غولف: كل موديل جديد اتفاق السيارة الألمانية - السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا منذ عام 2008 و "الفئة C" الأكثر شهرة في إيطاليا - تخضع لتدقيق الملايين من المشترين المخلصين (ولكنهم مطالبين أيضًا). يعرف فولفسبورغ ذلك جيدًا ولهذا السبب يحاولون تطوير السيارة في كل جيل دون كسرها.
لدينا في اختبار الطريق اختبرنا الإصدار ديزل أقوى (في الوقت الحالي) منالجيل الثامن من فولكس واجن غولف: 2.0 TDI 150 حصان في التخصيص أسلوبتم تطويره على نفس النظام الأساسي مثل سكودا كاروك... دعنا نتعرف عليه معا نقاط القوة e العيوب.
فولكس فاجن جولف: سعر مرتفع ، تكامل الأجهزة
La فولكس فاجن جولف 2.0 TDI 150 CV Style شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق لديه السعر مرتفع (ولكن على مستوى المنافسين: 36.100 евро) و واحد المعدات القياسية دمج:
في الهواء الطلق
- الإضاءة الخارجية بالخارج (إضاءة محيطية بتقنية LED)
- عجلات من السبائك 7,5 J x 17 "Belmont" بإطارات 255/55 R17
- الكروم الخارجي على المصد الأمامي
- الكروم الخارجي على المصد الخلفي
- خط نافذة كروم خارجي
- DRL LED (الجانب العلوي والجانبي للمصابيح الأمامية ، المركز الداخلي بين المصابيح الأمامية)
- مصابيح خلفية بتقنية LED
- مؤشرات الاتجاه الجانبية مدمجة في مرايا الأبواب
- مصدات مطلية بلون الجسم
- مصابيح أمامية LED كاملة مع إشارات انعطاف LED
- مرايا خارجية ومقابض أبواب بلون الهيكل
- مرآة خارجية شبه كروية ، جانب السائق
- مرآة خارجية محدبة ، جانب الراكب
- نظارات رياضية
داخلي
- ضوء داخلي منتشر مع 30 درجة (إضاءة LED داخلية ناعمة)
- عاكسات خلفية
- مسند ذراع أمامي مركزي مع حجرة تخزين ، ارتفاع وطول قابل للتعديل
- غطاء صندوق الأمتعة
- مقبض تروس جلدي
- تنجيد المقاعد من القماش والألياف الدقيقة
- نسيج تنجيد مقصورة الأمتعة
- مقصورات للتخزين في صندوق الأمتعة
- حجيرات تخزين في الأبواب
- مقعد السائق ErgoActive الكهربائي بـ 14 وضعية
- مقعد السائق بوظيفة التدليك
- مقاعد السائق والركاب قابلة لضبط الارتفاع
- مقاعد رياضية أمامية
- دعم قطني للمقاعد الأمامية
- الحصير الأمامي والخلفي
- عجلة قيادة جلدية متعددة الوظائف
سلامة
- وسادات هوائية للسائق والراكب (يمكن تعطيلها من جانب الراكب)
- الوسائد الهوائية الستائرية للركاب الأمامي والخلفي
- وسائد هوائية جانبية أمامية
- مساند رأس أمامية قابلة للتعديل
- مساند رأس خلفية قابلة لضبط الارتفاع
- أحزمة أمان ثلاثية النقاط للمقاعد الأمامية مع شدادات
- أحزمة أمان خلفية ثلاثية النقاط مزودة بشدادات
- التحكم التكيفي في ثبات السرعة (ACC)
- ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق XDS
- جهاز إلكتروني مضاد للزناد
- نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) مع مساعد التوجيه DSR ، ABS
- مكالمة طارئة
- كشف التعب
- فرامل قرصية أمامية وخلفية
- مكابح الانتظار الإلكترونية مع وظيفة الإيقاف التلقائي
- المساعدة الأمامية مع نظام الكبح في حالات الطوارئ الحضرية والتعرف على المشاة وراكبي الدراجات
- مثلث التحذير
- Park Pilot (مستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية)
- استعداد Isofix أيضًا لمقاعد الأطفال بحجم I (ملحق لمقعدين أطفال)
- نظام الكبح متعدد الاصطدامات - نظام الفرملة متعدد الاصطدامات
- مساعد حارة
- نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
- مساعد الازدحام المروري
- تقنية Car2X
المعدات الوظيفية
- 4 منافذ USB-C (2 أمامي و 2 خلفي مع وظيفة الشحن فقط)
- مكبرات الصوت 6
- واقيات الشمس القابلة للتعديل مع مرايا الرؤية الخلفية المضيئة
- ألواح النوافذ الكهربائية الأمامية والخلفية
- ربط التطبيق
- الآلات على متن الطائرة
- قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد
- قرن ذو لونين
- ثلاث مناطق رقمية مناخية أوتوماتيكية
- شاشة رقمية ملونة متعددة الوظائف في قمرة القيادة مقاس 10,25 بوصة
- فلتر للحماية من الغبار وحبوب اللقاح والمواد المسببة للحساسية
- وظيفة العودة للوطن ومغادرة المنزل
- إضاءة مقصورة الأمتعة
- الإضاءة الأمامية والخلفية لمساحة القدمين
- حزمة الضوء (مستشعر المطر والشفق)
- مصابيح القراءة الأمامية والخلفية
- التحضير للهاتف المحمول بلوتوث
- مقبس 12 فولت في صندوق الأمتعة
- وسائط الراديو مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات
- استقبال راديو رقمي DAB +
- نقوم بتوصيل الخدمات عبر الإنترنت
- نحن Connect Plus Online Services
- التوجيه الكهروميكانيكي مع سيرفوترونيك المعتمد على السرعة
- نظام الدخول بدون مفتاح
- نظام بدء / إيقاف مع استعادة طاقة الكبح
- مرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعديل والمدفأة كهربائياً
- مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي
- تقنية OCU (وحدة الاتصال عبر الإنترنت)
- مجموعة نقل الإطارات (طقم إصلاح الإطارات)
- عجلة قيادة قابلة للتعديل للارتفاع والعمق
لمن هو موجه
زبون منتظم (عادة شخص يشتري جولف باستثناء المنافسين الآخرين) ، والتي تغطي أكثر من 20.000 كيلومتر في السنة. تحت هذا الحد ، من الأفضل أن تتحول إلى حدائق. MOTORI البنزين أو هجين معتدل غاز.
القيادة: الضربة الأولى
الضربة الأولى معالجيل الثامن من فولكس واجن غولف مربك: بينما هناك اتفاق احتفظ فولفسبورج بنفس الشكل والنسب كما في السلسلة السابقة. في الداخل ، نجد لوحة عدادات رقمية بالكامل ، خالية تقريبًا من الأزرار المادية. سيكافح المشتري العادي للجزء C من Teutonic في البداية من أجل التعود على تبديل التروس الصغير ، وأدوات التحكم باللمس ، ولوحة المفاتيح الرقمية الموجودة على يسار عجلة القيادة للتحكم في المصابيح الأمامية والزجاج الأمامي والنافذة الخلفية. تدفئة وأربع أدوات تحكم باللمس أسفل الشاشة لضبط درجة حرارة مكيف الهواء ومستوى صوت راديو السيارة.
ومع ذلك ، خلف عجلة القيادة جديد فولكس واجن غولف إنه مشابه جدًا لسلفه: رشيقة للغاية حول الزوايا وبتعليق شديد (ولكن لا يزعجك أبدًا) ، إنه يفتخر محرك 2.0 تي دي آي 150 حصان شاحن توربيني ، جاهز لـ 2.000 دورة في الدقيقة وبتوسع لائق ، كامبيو أوتوماتيكي DSG a القابض المزدوج تحويل تروس سريع وسلس بسبع سرعات ونظام فرملة قوي. فقط من توجيه كنا نتوقع المزيد من الدقة.
السياقة: الدرجة النهائية
La فولكس واجن غولف يستغرق الأمر بعض الوقت لطمأنة السائق: أيضًا بفضل المحرك الهادئ ، جنبًا إلى جنب مع مقصورة الركاب المصممة بعناية - باستثناء الكثير من البلاستيك الصلب ، ولكن مجمعة بشكل مثالي في الجزء السفلي من لوحة القيادة - وعازل للصوت جيد. أبعاد خارجية صغيرة - يبلغ طولها أقل من 4,30 مترًا ، والتي أصبحت نادرة بشكل متزايد في هذا الجزء - مقترنة بأسطح زجاجية كبيرة و باركترونيك الأجزاء الأمامية والخلفية القياسية تجعل من السهل جدًا ركن السيارة الألمانية المدمجة.
نص 2.0 TDI 150 حصان شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق يأخذك إلى عالم يختفي ببطء بسبب الاختناقات المرورية: العالم ديزل "رياضي" قادر على تقديم أداء رائع و استهلاك منخفضة بشكل لا يصدق. تصل سرعة توتونيك المدمجة في الواقع إلى سرعة قصوى تبلغ 223 كم / ساعة وفي نفس الوقت ، في ظل أسلوب القيادة العادي ، يمكنها القيادة لأكثر من 20 كيلومترًا مع لتر من وقود الديزل.
ماذا تقول عنك
عازب أو مخطوب / متزوج بدون أطفال (يحتوي على مساحة كبيرة للرأس ، ولكن في XNUMX تكون ضيقة وعلى بعد بضعة سنتيمترات فقط من قدميك) ، تسافر مسافة طويلة للعمل أو المتعة وتبحث عن مكان موثوق به وحيوي السيارة والاستهلاك المنخفض. ربما ليس الأول الخاص بك جولف ولن يكون الأخير.
Спецификация
| محرك | توربوديزل ، 4 اسطوانات على التوالي |
| الإزاحة | 1.968 سم |
| الفاعلية | 110 kW (150 حصان) |
| انبعاثات CO2 | 97 جم / كم (NEDC) |
| استهلاك | 22,7 / 30,3 / 27,0 كم / لتر (NEDC) |
| السرعة القصوى | 223 كم / ساعة |
| كبح الوزن | كغ 1.459 |
| الطول العرض الارتفاع | 4,28 / 1,79 / 1,49 متر |
| سعة الأمتعة | 380 / 1.237 لتر |
| أودي A3 Sportback 35 TDI | إن المنافس الرئيسي للجولف هو العائلة: النسخة "الأساسية" من السيارة المدمجة الممتازة من إنغولشتات تكلف أقل من تكلفة "ابن العم" (المحرك وعلبة التروس متماثلان) لبطل اختبارنا. معدات أقل ثراء ، ولكن حتى العلامة التجارية المزينة أكثر على غطاء المحرك. |
| فورد فوكس 2.0 EcoBlue 150 CV Active V | نظرة تغمز في عالم سيارات الدفع الرباعي ، ولكنها أيضًا ليست بأداء مفعم بالحيوية ولا سلوك طريق جذاب للغاية. |
| مرسيدس A 200 د سبورت | يعتبر Stella Premium Compact أكثر اتساعًا من Golf (ولكنه أكبر أيضًا). أسعار عالية ومحرك عالي الحماسة وناقل حركة أوتوماتيكي ممتاز. |
| تصميم Volvo V40 D3 Geartronic R. | الجزء C السويدي خارج الإنتاج رسميًا ، لكنه يمر على مسافة صفر كيلومتر دون أي مشاكل. تشطيبات دقيقة وأسعار جذابة ولكن مساحة صغيرة وقليل من الراحة. |
