فولكس فاجن إيوس 1.4 TSI (90 كيلو واط)
بطبيعة الحال ، غالبًا ما يكون السؤال عن محرك البنزين الذي يجب اختياره لغزًا لا يمكن حله. من الجيد أن يكون الاستهلاك قريبًا من الديزل ، فمن الجيد أن تكون مرنًا ومشرقًا بدرجة كافية. فولكس فاجن لديها محرك يناسب الجميع ، و Eos هي متعة حقيقية في الأنف.
يمكن لمحرك البنزين سعة 1 لتر التوربيني ، على الورق ، أن يعاني من نقص التغذية قليلاً. إن تسعين كيلوواط ، أو 4 "حصانا" ليس رقمًا يتباهى به ، ولكن من الناحية العملية يتبين أنه حتى السرعات غير القانونية الصريحة على الطريق السريع ، فإن هذا المحرك رباعي الأسطوانات قادر على أداء وظيفته دون أي مشاكل ، حتى إذا لم يتم تضمين Eos في رقم الأخف - مع وجود سائق خلف عجلة القيادة يزن أكثر من طن ونصف.
لكن المحرك قابل للمناورة تمامًا ، فلا داعي للعمل المستمر مع ذراع التروس ، فهو يحب الدوران ، ومع القيادة المعتدلة ، يمكن أن ينخفض الاستهلاك بشكل كبير إلى أقل من ثمانية لترات (كان هذا اختبارًا ، أيضًا لأننا قدنا عدة كيلومترات مع السقف أسفل المسار جيد 9 لترات لكل 100 كيلومتر).
خلاف ذلك ، فإن الركوب الأسرع مع هذا Eos ليس متعبًا ولا مثيرًا للاشمئزاز. يوضح هيكل الهيكل في الزوايا المنحنية بشكل حاد وعلى الطرق غير المستوية جدًا أن السقف لا يهتم بالصلابة ، ولكن لا يوجد حتى اهتزاز أو التفاف كافٍ للإزعاج.
الديناميكيات الهوائية الأكثر إثارة للإعجاب - فالرياح في المقصورة (على المقاعد الأمامية ، بالطبع) تكون صغيرة إذا قمت برفع النوافذ الجانبية ، وحتى بدون حاجب الريح الذي يمكن تثبيته فوق المقاعد الخلفية ، يمكنك الاستمتاع بمسار أطول. ركوب. مع شبكة الرياح ، يوجد بالفعل القليل من الرياح والضجيج لدرجة أن عبارة "الريح في شعرك" تكاد تكون غير واردة.
بالمناسبة: سيثبت Eos (بسقف مرتفع) أيضًا أنه سيارة عائلية (سواء في الخلف أو في حجرة الأمتعة) ، ما عليك سوى أن تتحكم جيدًا في المساحة. كنت أقل إعجابًا بسرعة حركة السقف - فهي بطيئة جدًا ، خاصة عندما يتعلق الأمر بإغلاقه ، لأنه لا يحدث شيء ملحوظ في الثواني الأولى من الضغط على الزر - فقط قطرات المطر ستسقط على الرأس. في الوقت نفسه ، يمكن لمهندسي فولكس فاجن بذل المزيد من الجهود. .
دوسان لوكيتش ، الصورة:؟ أليش بافليتيتش
فولكس فاجن إيوس 1.4 TSI (90 كيلو واط)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 24.522 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 26.843 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 90 كيلو واط (122 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 10,9 مع |
| السرعة القصوى: | 196 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,7l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 إسطوانات - 4 أشواط - في خط - بنزين توربو - إزاحة 1.390 سم؟ - القوة القصوى 90 كيلوواط (122 حصان) عند 5.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 200 نيوتن متر عند 1.500-4.000 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة آلي بست سرعات - إطارات 6/215 R 55 V (بريدجستون تورانزا). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 196 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 لتر / 100 كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.461 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.930 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.407 مم - العرض 1.791 مم - الارتفاع 1.443 مم - خزان الوقود 55 لتر. |
| علبة: | 205-380 |
оценка
إن Eos مع هذا المحرك ليس فقط الأرخص بين Eos ، ولكنه أيضًا الخيار الأفضل للمتحمسين العاديين للتحويل. من ناحية أخرى: نفس المحرك ، فقط 160 "حصان" ، حتى أكثر متعة ...
نحن نحمد ونعيب
موقف القيادة
محرك
الديناميكا الهوائية
سرعة السقف
نظام تبديل المقعد الأمامي
مقصورة الركاب الأمامية غير متصلة بالقفل المركزي
