مواكبة العصر: اختبار تويوتا RAV4 الهجين
يوضح الكروس الياباني سبب كونه الطراز الأكثر مبيعًا في فئته.
عندما يتعلق الأمر بالسيارات الهجينة ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو تويوتا. لا يزال اليابانيون أحد الرواد في هذه التكنولوجيا ، وعندما يتم دمجها مع الصفات المثبتة لسيارة RAV4 كروس أوفر ، يتضح سبب كون هذا النموذج هو الأكثر مبيعًا من هذه الفئة في العالم. في الواقع ، لقد أثبتت نفسها منذ فترة طويلة على أنها مريحة وعملية وموثوقة ، وفي السنوات الأخيرة أصبحت تقنية عالية.
الحقيقة هي أن تويوتا تتخلف عن منافسيها الرئيسيين في مجال المعلومات والترفيه والمركبات بدون طيار ، كما أن قلة محركات الديزل في التشكيلة ربما لا تناسب الكثيرين. أضف إلى ذلك السعر الباهظ للسيارات اليابانية ويمكنك أن ترى لماذا لا يزال بعض الناس يفضلون المنافسة.
لنبدأ بالسعر. تبدأ تكلفة RAV4 الهجينة من 65 ليفا ، لكن إضافة خيارات وأنظمة متنوعة مفيدة للغاية تزيد من هذا المبلغ إلى ما يقرب من 000 ليفا. للوهلة الأولى ، يبدو هذا كثيرًا ، على الأقل مقارنة بمعظم المنافسين في السوق. من ناحية أخرى ، إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي بهذا الحجم تكون عملية ومريحة ومريحة وذات جودة عالية ، فيجب أن تكون Toyota RAV90 منافسًا جادًا لاهتمامك.
هذا هو الجيل الخامس من النموذج الذي يبتعد تدريجياً عن الأسلوب المحافظ الذي فرضه سلفه. نعم ، فيما يتعلق بالتصميم ، كل شخص لديه رأيه الخاص ، لكن هذه المرة بذلت تويوتا قصارى جهدها ، والأهم من ذلك - هذه السيارة لن تتركك غير مبال. قد يكون من فضلك ، قد يتراجع ، ولكن على أي حال سوف يسبب بعض ردود الفعل.
في هذه الحالة ، نقوم باختبار نسخة هجينة من RAV4 ، والتي يتم تعريفها على أنها "مركبة ذاتية التحميل". بمعنى آخر ، لا يمكن توصيل هذا الهجين بمأخذ ، ويتم شحن محركه الكهربائي بواسطة محرك بنزين. يُطلق على نظام الدفع اسم "القوة الديناميكية" ويتضمن محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2,5 لتر مقترن بمحرك كهربائي. تبلغ الطاقة الإجمالية للوحدة الهجينة 222 حصانًا ، بما في ذلك ناقل الحركة CVT.
يجب أن تساعد مجموعة نقل الحركة هذه تويوتا على تلبية المتطلبات البيئية الجديدة التي دخلت حيز التنفيذ في الاتحاد الأوروبي هذا العام. وهي تعمل تقريبًا - تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضارة 2 جرامًا لكل كيلومتر ، وهي نتيجة مقبولة تمامًا ، نظرًا لأن هذه سيارة ذات حجم كبير نسبيًا ونظام دفع رباعي.
يوجد في قلب RAV4 نوع آخر من النظام الأساسي المعياري للجيل الجديد من تويوتا (TNGA) ، والذي يستخدم نفس مكونات الهيكل الموجودة في طرز C-HR و Prius و Corolla. كما أن نظام التعليق معروف جيدًا - McPherson الأمامي والخلفي ذو الحزمة المزدوجة - وهو قوي بما يكفي للتعامل مع السيارة والتعامل مع التضاريس الصعبة نسبيًا.
تؤكد "سيارات الدفع الرباعي" للسيارة أيضًا على المظهر ، والذي يعد بالفعل في هذا الجيل أكثر إثارة للإعجاب من الجيل السابق. تتمتع RAV4 الآن بمظهر ذكوري وعدواني. مزعج بعض الشيء هو عناصر الكروم الإضافية ، وبعضها بالتأكيد لا يبدو في غير مكانه.
كسيارة عائلية نموذجية ، يجب أن تكون هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات فسيحة ومثلها تمامًا. المقاعد الأمامية مريحة ومدفأة ومبردة على مستوى عالٍ من المعدات ، ومقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا. هناك مساحة كبيرة في الخلف تتسع لثلاثة بالغين ، كما أن الصندوق الخلفي أكبر من الكروس أوفر الأخرى في السوق. حسنًا ، إذا كان من الممكن فتح وإغلاق الباب الخلفي بشكل أسرع ، فسيكون ذلك أمرًا رائعًا ، لكنها ليست مشكلة كبيرة.
تحتوي الكابينة على خمسة منافذ USB ولوحة حث كبيرة لشحن الهواتف الذكية ، والتي يسهل توصيلها بالخدمات والتطبيقات على الشاشة. يتم عرض المعلومات بدقة عالية ، ويتمتع السائق بالاختيار من بين عدة خيارات تخطيط على لوحة القيادة.
على الطريق ، تتصرف RAV4 مثل سيارة عائلية كبيرة. قوتها كافية لتسريع جيد ، لكنك تحتاج أيضًا إلى تغيير طريقة قيادتك ، لأنها لا تزال هجينة. علاوة على ذلك ، فهي أثقل بسبب المحرك الكهربائي والبطارية الإضافيين ، والقيادة العدوانية تزيد من استهلاك الوقود. لذلك إذا كنت تريد السباق ، فهذه ليست سيارتك. نعم ، مع RAV4 يمكنك التجاوز عندما تحتاج إلى ذلك ، ولكن هذا كل ما في الأمر. إذا أزعجك شخص ما وأردت تعليمه درسًا ، فقم فقط بتغيير السيارة.
خلاف ذلك ، فإنه يثير الإعجاب بالتوجيه الدقيق وردود الفعل الجيدة من عجلة القيادة. إنها مرتبطة بإعدادات توجيه جيدة ، والتي يتم دمجها مع مركز ثقل منخفض. السيارة مستقرة جدًا على الطريق ، ولا يمكن التغاضي عنها أيضًا ، فهي هادئة تمامًا. في الظروف الحضرية ، يتم تشغيل المحرك الكهربائي فقط بسرعات منخفضة ، ومن ثم يكون استهلاك الوقود في حده الأدنى.
من حيث استهلاك الوقود ، تقدم تويوتا حوالي 4,5-5,0 لتر لكل 100 كيلومتر. في الظروف الحضرية ، هذا يمكن تحقيقه إلى حد ما ، لأن الدور الرئيسي هنا مخصص للمحرك الكهربائي. في رحلة طويلة ، عند القيادة على الطريق السريع ومراعاة حد السرعة (بحد أقصى 10-20 كم أعلى) ، تنفق RAV4 بالفعل ما لا يقل عن 3 لترات إضافية.
كما ذكرنا سابقًا ، تلقى النموذج العديد من أنظمة السلامة ، بالإضافة إلى مساعدي السائق. على سبيل المثال ، هناك نظام دفع مستقل من المستوى الثاني ، والذي لا ينبغي توقع المعجزات منه. إذا تركت المسار بدون إشارة انعطاف لسبب ما ، فإنه يضبط اتجاه العجلات الأمامية لكي تعود. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تمسك عجلة القيادة بكلتا يديك ، وإلا فإن النظام سيعتقد أنك متعب للغاية ويوصيك بالتوقف للراحة.
على الطرق الوعرة ، يوفر نظام الدفع الرباعي ثباتًا جيدًا ، ولكن لا يجب أن تنجرف بعيدًا لأن هذا ليس نموذجًا للطرق الوعرة. الارتفاع عن الأرض 4 مم ، وهو ما يجب أن يكون كافياً للتضاريس الأكثر صعوبة قليلاً ، ولديك أيضًا نظام مساعدة على الهبوط. عندما يتم تفعيله ، لا يشعر السائق بالراحة الشديدة ، ولكن يتم ضمان سلامة الجالسين في السيارة.
باختصار ، تعتبر Toyota RAV4 واحدة من السيارات التي تظهر بدقة شديدة إلى أين تتجه الصناعة في السنوات الأخيرة. أصبحت طرازات سيارات الدفع الرباعي شاحنات عائلية شهيرة ، ويتم تركيب محركات كهربائية إضافية لزيادة الطاقة وتقليل الاستهلاك والامتثال للوائح البيئية ، وكل ذلك جنبًا إلى جنب مع إدخال التقنيات الحديثة وأنظمة السلامة.
من الواضح أن العالم يتغير وليس لدينا خيار سوى المصالحة. تذكر أن الأجيال الأولى من RAV4 تم إنشاؤها للشباب الذين اعتادوا على أسلوب حياة نشط ويبحثون عن المغامرة. وآخر سيارة عائلية نموذجية مريحة وحديثة وآمنة. هذا لا يمنعه من أن يكون أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في العالم.
