ما سر طلاء سيارة "بمرحلة انتقالية"؟
السيارة ، سواء كانت في المرآب أو في الشارع ، تتلاشى وتتلاشى بين الحين والآخر. لذلك ، كل خدش جديد هو يانصيب. يجب اختيار الطلاء ليس وفقًا لرمز VIN ، ولكن وفقًا لـ "الواقع" ، عن طريق إزالة فتحة خزان الغاز. لكن في هذه الحالة ، فهي ليست مناسبة دائمًا. ومع ذلك ، هناك حيلة صغيرة - للرسم بمرحلة انتقالية. مزيد من التفاصيل حول بوابة AutoVzglyad.
الخدش على الجناح أو المصد لا يفاجئ أي شخص - آثار العملية التي ستظهر عاجلاً أو آجلاً على أي سيارة مخزنة بعناية. لا تقود السيارة وتحتفظ بها في مرآب مثالي؟ سيصعد شخص ما للحصول على دراجة أو علب ، ويسقط مفك البراغي ولا يزال يتلف الطلاء. يستغرق رسم جزء وقتًا طويلاً ، وهو مكلف ، ولا يحصل اللون إلا على كل خامس سيد. آه وآه.
ولكن هناك حل يتيح لك تسوية المشكلة التي نشأت بـ "القليل من الدم" - الطلاء مع الانتقال. تتطلب هذه الأعمال المهارة والبراعة ، ولكن إذا نجحت ، فلن يكون هناك أي أثر للخدش ، وسيكون الجسم "في طلاءه الأصلي". يعتمد الماكر على فيلين: خفة اليد والمواد المناسبة. نترك على الفور الخيار الأول من بين قوسين: إما أن يعرف مالك السيارة المتمرس الهاتف الذي تحتاجه إلى متخصص ، أو يجده باستخدام طريقة المصافحة. لكن النقطة الثانية مثيرة للغاية.
الحقيقة هي أنه بالنسبة للرسم مع الانتقال ، لا يكفي التقاط "قاعدة" ، معجون بعناية وطلاء "بالأيدي". تحتاج هنا إلى مجموعة من المواد الخاصة التي تم إنشاؤها خصيصًا للإصلاحات المحلية دون إعادة طلاء الجزء بالكامل. أولاً ، تحتاج إلى إخفاء تقاطع اللون "الجديد" وأعمال الطلاء "الأصلية". لهذه الأغراض ، هناك تركيبة خاصة - رابط أو وسيلة لتلوين القاعدة. يتم تطبيقه في طبقة رقيقة على طول الحدود قبل تطبيق الطبقة الأولى من الطلاء. بعد ذلك ، جفف ، ضع الطبقة الثانية من "القاعدة" ، ثم جفف مرة أخرى وانتقل إلى الورنيش.
كل شيء تقليدي مع "المرور" الأول ، لكننا سنستعد للثاني: سنطبق أولاً وسيلة للانتقال فوق الورنيش ، وبعد ذلك فقط نكرر الورنيش. بعد التلميع ، سترى العين المتمرسة بالتأكيد مكان "السحر". ولكن بمجرد مرور ليلة واحدة ، "يندمج" الإصلاح بشكل غامض مع اللون الأصلي للجزء ويختفي تمامًا. ببساطة ، الشخص الذي لا يعرف مكان الضرر سيجده فقط عن طريق الوخز العلمي. ولا شيء غير ذلك.
أولاً ، إنه نهج اقتصادي للغاية ، سواء من حيث المواد أو الوقت. احكم على نفسك: بدلاً من التنظيف والتلميع والطلاء والورنيش تمامًا ، تحتاج إلى عمل جزء صغير فقط. كم عدد المواد باهظة الثمن وفقًا لمعايير اليوم التي يمكن توفيرها؟ ثانيًا ، وفقًا لجميع الشروط والمتطلبات ، سيكمل الحرفي المتمرس العمل في غضون ساعتين. اقرأ ، في الصباح أخذوها - دفعوا في المساء. سيقضي مالك السيارة يومًا واحدًا فقط بدون سيارة ، وسيتمكن الرسام من استلام طلب جديد غدًا. فائدة مزدوجة!
لا توجد حلول مثالية ، والرسم الانتقالي له أيضًا عيوبه: ما زلت بحاجة إلى البحث عن متخصص يمكنه التعامل مع هذه المهمة. يجب أن يكون لدى الرسام كاميرا ، لأن المواد تجف عند درجة حرارة 20 درجة بدون قطرات. من الضروري عدم ارتكاب خطأ في المعجون والتلميع اللاحق. ولكن إذا كان الشخص يعرف كيف يرسم بمرحلة انتقالية ، فلن يقوم بالمهمة بسرعة فحسب ، بل سيحتفظ أيضًا بنصيب الأسد من أعمال الطلاء "الأصلية" للمصنع. وتكلف الكثير للبيع.
