UAZ 469: المواصفات الفنية - استهلاك الوقود ، المحرك
UAZ-469 هي سيارة SUV ذات إطار محلي ، تم إنشاؤها بشكل أساسي لتلبية احتياجات الجيش السوفيتي. كسيارة الجيش الرئيسية ، استبدل نموذجًا آخر معروفًا - GAZ-69.
من المثير للاهتمام قراءة الأدبيات حول تاريخ إنشاء UAZ-469: ظهرت الحاجة إلى سيارة SUV جديدة أكثر تقدمًا من GAZ-69 SUV في الخمسينيات. بحلول عام 1950 ، تم إنشاء النماذج الأولية الأولى: UAZ-1960 و UAZ-460. أظهر هذا الأخير نتائج أكثر إقناعًا في الاختبارات المختلفة ، وبالتالي تقرر وضعها في الإنتاج الضخم. وهذا الإنتاج الضخم بدأ بالفعل بعد 469 عامًا - في عام 12.
منذ عام 1972 ، تم إنتاج UAZ-469 حتى عصرنا دون أي تغييرات تقريبًا. وفقط في عام 2003 ، ظهر الجيل الثاني - UAZ "Hunter" ، والذي يمكنك أيضًا أن تقرأ عنه على Vodi.su autoportal. وتجدر الإشارة إلى أنها ظاهريًا لا تختلف عمليًا عن بعضها البعض ، ويشير الجزء الداخلي من المقصورة إلى أن هذه السيارة لم يتم إنشاؤها لركوب مريح وآمن ، ولكن لظروف الطرق الوعرة الصعبة في روسيا.
الخصائص التقنية
بادئ ذي بدء ، يجب القول أن UAZ-469 و UAZ-3151 نموذجان متطابقان. لقد بدأ استخدام المؤشر الجديد المكون من أربعة أرقام بعد عام 1985 مع الانتقال إلى معيار الصناعة لعام 1966 ، والذي تحدثنا عنه في مقال حول سعة حمولة شاحنات KAMAZ.
من الواضح أنه على مدار تاريخها البالغ 40 عامًا ، خضعت UAZ لعدة تحديثات وتعديلات فنية ، لكن الخصائص الرئيسية ظلت دون تغيير تقريبًا.
محرك
لم يكن أداء محرك UAZ-469 هو الأفضل ، حتى في تلك الأوقات. كانت وحدة مكربن 451M. كان حجمه 2.4 لتر. كانت القوة القصوى 75 حصانا. كان يعمل على البنزين A-76 ويمكنه تسريع سيارة وزنها 2 طن إلى 120 كيلومترًا في الساعة ، والتسارع إلى المئات استغرق 39 ثانية. وبلغ استهلاك الوقود بسرعة 90 كم / ساعة 16 لترًا في الدورة المركبة.
في عام 1985 ، عندما حصلت السيارة على مؤشر جديد ، خضعت لبعض التحديثات.
على وجه الخصوص ، أصبح محرك UMZ-414 الجديد أكثر مرونة وقوة:
- نظام حقن مثبت - حاقن ؛
- زيادة الحجم إلى 2.7 لتر ؛
- زادت الطاقة إلى 80 حصان ، ثم إلى 112 حصان ؛
- السرعة القصوى - 130 كم / ساعة.
ناقل الحركة والتعليق
تم تجهيز UAZ-469 بعلبة تروس ميكانيكية بسيطة ذات 4 سرعات. كانت المزامنات في التروس الثالثة والرابعة. كانت السيارة مزودة بمحرك كامل - بمحور أمامي متصل بشكل صارم. بمساعدة علبة نقل ثنائية النطاق ، كان من الممكن التحكم في توزيع الطاقة عند تشغيل نظام الدفع الرباعي. يتم توصيل علبة النقل بشكل صارم بعلبة التروس بدون عمود كاردان وسيط.
في النسخة المدنية من السيارة - UAZ-469B - كان لعلبة النقل ترس واحد ، بدون محركات نهائية في الجسور ، أي أن المباح كان أسوأ على الطرق الوعرة.
كان القابض أيضًا بسيطًا جدًا - محرك ميكانيكي ، وسلة قابض رافعة (تم استبدالها لاحقًا ببتلة واحدة) ، قرص feredo ، محمل قابض - بكلمة واحدة ، أبسط نظام جاف. ومع ذلك ، بعد التعديل في عام 1985 ، ظهر القابض الهيدروليكي ، والذي كان القرار الصحيح تمامًا لسيارة جيب محلية ثقيلة إلى حد ما. (ومع ذلك ، يواجه الملاك مشكلة جديدة - شراء واستبدال الأسطوانات الرئيسية والعمل).
تعليق - يعتمد. في الإصدارات الأحدث ، وكذلك على Hunter ، ظهرت قضبان مضادة للدحرجة. نظرًا لأن تعليق MacPherson غير مناسب لظروف الطرق الوعرة ، فقد تم تركيب ممتصات الصدمات الزنبركية بأذرع خلفية على UAZ في المقدمة ، وامتصاص الصدمات المائية الهوائية في الخلف.
المعلمات والتخليص الأرضي
من حيث الحجم ، يتناسب UAZ-469 مع فئة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم:
- الطول - 4025 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2380 ؛
- العرض - 1805 ؛
- الارتفاع - 2015 ملم.
كان وزن السيارة الفارغة 1670-1770 كجم ، ومحملة بالكامل - 2520 كجم. استهلكت UAZ ما يصل إلى 675 كيلوغرامًا من الحمولة ، وهو ليس كثيرًا ، لأنها يمكن أن تستوعب 5-7 أشخاص (لاحظ أن سيارات الدفع الرباعي كانت مخصصة أساسًا لنقل أفراد القيادة ، ولم يختلف أفراد القيادة مطلقًا في وزن الجسم الخفيف).
وصل ارتفاع الخلوص الأرضي لـ UAZ-469 إلى 30 سم ، والمدني UAZ-469B - 22 سم.
الداخلية والخارجية
لم يتم تصميم السيارة لقضاء وقت ممتع أثناء الرحلة ، وبالتالي فإن المظهر الداخلي غير مثير للإعجاب. يكفي القول أنه حتى عام 1985 لم تكن هناك مساند للرأس في المقاعد الأمامية أو الخلفية. اللوحة الأمامية معدنية. توجد الأدوات على طول اللوحة ، لذلك كان عليك أن تدير رأسك لقراءة القراءات. يقع عداد السرعة تحت عجلة القيادة تقريبًا.
لا توجد مقصورات قفازات على جانب الراكب ، باستثناء أنه كان من الممكن تركيب مجموعة إسعافات أولية أسفل اللوحة الأمامية. ساعد المقبض المعدني الموجود على لوحة القيادة على البقاء في الكرسي على المطبات شديدة الانحدار في الطريق.
كان الصف الخلفي من المقاعد عبارة عن مقعد صلب مع ظهر ، يمكن أن يجلس عليه 3 ركاب. كان من الممكن أيضًا تثبيت صف إضافي من المقاعد في مقصورة الأمتعة. تمت إزالة المقاعد الخلفية في بعض الأحيان بالكامل لزيادة المساحة الداخلية وحمل البضائع.
بالفعل أقرب إلى بداية التسعينيات ، تم تحديث الجزء الداخلي قليلاً: تم استبدال اللوحة الأمامية المعدنية بلوحة بلاستيكية ، وظهرت مساند للرأس على المقاعد. بدأت المقاعد نفسها ، بدلاً من الجلود ، مغطاة بنسيج لطيف الملمس.
تم استبدال الجزء العلوي من الخيمة بسقف معدني في النسخة المدنية ، والتي أصبحت بعد عام 1985 تُعرف باسم UAZ-31512.
الأسعار والاستعراضات
تم إنتاج UAZ-469 في جميع تعديلاته حتى عام 2003. في عام 2010 ، تم إصدار دفعة محدودة للاحتفال بالذكرى الخامسة والستين للنصر. لذلك لن تشتري سيارة جديدة في المقصورة.
وللأسعار المستعملة ستكون تقريباً كالتالي:
- 1980-1990 سنة من الإصدار - 30-150 ألف (حسب الحالة) ؛
- 1990-2000 - 100-200 ألف ؛
- 2000 - ما يصل إلى 350 ألف.
من الواضح أنه يمكنك العثور على خيارات أكثر تكلفة حتى من السبعينيات من الإنتاج. صحيح أن المالكين استثمروا الكثير من المال في الضبط.
يمكن العثور على التعليقات حول هذه السيارة مختلفة.
يكتب هانز من كوستروما:
"اشتريت UAZ مستعملة ، واستثمرت الكثير من المال. المزايا: القدرة على اختراق الضاحية ، يمكن إزالة المظلة ، أتوقف عند محطة الوقود من أي جانب ، فليس من المؤسف أن تتعرض لحادث بسيط.
العيوب: انعدام الراحة ، تسريب الأبواب الأمامية في المطر ، لا ديناميكيات على الإطلاق ، بعد أن تستغرق سيارة الركاب وقتًا طويلاً لتعتاد عليها ، الاستهلاك مجنون.
فلاديمير ، فولغوغراد:
"أنا صياد وصياد ، اشتريت UAZ 88 ، واضطررت للعمل والاستثمار ماليًا. سوف "تصنع" UAZ أي سيارة أجنبية على طرقنا المعطلة ، وفي الطرق غير السالكة ، ستعطي احتمالات لكل من Hammers و Land Cruisers. يمكنك العثور على عيوب في أي سيارة ، ولكن يمكن لسيارة UAZ سحب مقطورة بوزن 850 كجم والخروج من المستنقع ، لذلك كل شيء يناسبني.
فالنتين من سيزران:
"سيارة لهواة ، إذا كنت ترغب في الاستلقاء تحتها طوال اليوم بعد كل رحلة ، فيمكنك شرائها - سأبيعها مقابل 100 ألف ، جنبًا إلى جنب مع مطاط Medved ذو العلامات التجارية وأقراص عريضة للمستنقع. السيارة لا تحتوي على إلكترونيات ، تكييف هواء ، موقد غير منظم. الإيجابيات الوحيدة هي المباح وقابلية الصيانة.
حسنًا ، هناك الكثير من هذا النوع من المراجعات ، من حيث المبدأ ، سيؤكد فريق Vodi.su أيضًا أن UAZ هي سيارة جادة ، ولديها نظام تعليق قوي ، ويمكنك القيادة على طريق ترابي وعلى الطرق الوعرة بشكل عام لكن بالنسبة للمدينة ، يكون الاستهلاك أكثر من اللازم عند مستوى 16-17 لترًا. على الطريق السريع ، لا يمكن مقارنتها بالسيارات الأخرى - من الخطر ببساطة القيادة بسرعة تزيد عن 90 كم / ساعة. سيارة هواة.
جار التحميل…
