اختبار قيادة فورد فييستا
اختبار القيادة

اختبار قيادة فورد فييستا

ما عليك القيام به مع Fiesta مباشرة بعد الشراء ، وكم تبلغ تكلفة وحدة تحكم Sony وكيف لا يتم الخلط بين الخيارات المتاحة لموظف الميزانية ...

الخطة كالتالي: تقوم بسحب 6،903 دولارات من حسابك ، والذهاب إلى الصالون وشراء سيارة Ford Fiesta جديدة. ثم توجه إلى أقرب متجر للحصول على إطارات جيدة ، بل أفضل - كاملة مع عجلات مقاس 16 بوصة. نعم ، هناك أشخاص يقودون سيارات الدفع الرباعي الكبيرة بإطارات صالحة لجميع المواسم لمدة ثلاث سنوات وهم سعداء للغاية. لكن المطاط ، الذي يحول حداثة مرحة إلى موظف حكومي مزعج للغاية ، يسعى جاهداً للطيران في أي منعطف بالقرب من قازان ، هو العامل الوحيد الذي يمكن أن يجر الجدة إلى قاع السوق.

باقي العيد جيد جدا. خذ ، على سبيل المثال ، النظرات. جديد - أستون مارتن (من مقارنات مع هذه العلامة التجارية "فورد" لا يمكن الهروب بسبب شبكة المبرد العريضة مع خطوط أفقية مطلية بالكروم) من فئتها. حتى كيا ريو الساطعة تتلاشى على خلفيتها. وإذا بدت سيارة Fiesta سيدان غير عادية وليست عضوية بالكامل ، فإن هاتشباك هي بالفعل سيارة جميلة جدًا. بالإضافة إلى ذلك ، اكتسب Fiesta in Russia بالفعل شهرة سيارة مثالية لكل من السائق المبتدئ والشخص الذي يحب القيادة النشطة.

اختبار قيادة فورد فييستا



بالحديث عن ريو. إذا كانت تكلفة كيا بخصم على المقايضة 6 دولارًا على الأقل وهيونداي سولاريس - 573 دولارًا ، فيمكن شراء سيارة فييستا سيدان ، التي ستجادل مع هذه الطرازات للمشتري ، مع جميع الخصومات الممكنة (برنامج إعادة التدوير وائتمان فورد) 6 دولارات ... سعر الصالون العادي هو 521 دولارًا هاتشباك - 5 دولارًا.

وهذا على الرغم من حقيقة أن هناك تقنيات أكثر بكثير من المنافسين. على سبيل المثال ، لأول مرة يمكن لسيارة من هذه الفئة أن تفتخر بنظام فرملة أوتوماتيكي (Active City Stop). إنه فعال عند السرعات من 15 إلى 30 كم / ساعة ويساعد على إيقاف السيارة أمام عائق واقٍ أو بطيء الحركة باستخدام جهاز ضبط المسافة بالليزر الذي يقيس باستمرار المسافة إلى السيارة التي أمامك على مسافة تصل إلى 12 مترًا. هناك أيضًا مصابيح LED تعمل بنظام الوسائط المتعددة SYNC مع نظام الملاحة والتحكم الصوتي لكن معظم هذه "الرقائق" متوفرة في تيتانيوم ، ويبدأ سعرها من 9 دولارًا. وحتى هنا ، سيتعين عليك دفع 849 دولارًا مقابل Active City Stop.

اختبار قيادة فورد فييستا



تم تجهيز أبسط إصدار من Ambiente وبأسعار معقولة مع وسادتين هوائيتين فقط ، ومحرك كهربائي لجميع النوافذ والمرايا الجانبية ، بالإضافة إلى عجلة احتياطية كاملة الحجم. مقابل 460 دولارًا. إلى هذه المجموعة ، يمكنك إضافة مكيف هواء ومشغل أقراص مضغوطة يدعم MP3 وعجلة قيادة متعددة الوظائف ومقبس لجهاز خارجي ونظام صوتي بستة مكبرات صوت. يتم تضمين كل هذا في حزمة "الأمثل".

لكن بالضبط هؤلاء المشترين الذين يختارون حزمة ميسورة التكلفة سيحصلون على وحدة التحكم المركزية الأكثر أصالة ، على غرار لوحة مفاتيح الهاتف المحمول. كان هذا على جميع الأجهزة المزودة بـ "ميكانيكا" المعروضة في كازان ، وتلقت الإصدارات التي تحتوي على PowerShift وحدة تحكم Sony اختيارية (مضمنة في حزمة الخيارات البالغة 618 دولارًا) - وهي بلا شك أنيقة للغاية ، ولكنها ليست أصلية.

اختبار قيادة فورد فييستا



معظم المخاوف كانت في البداية بسبب صندوق Powershift (يمكنك شراء سيارة بـ "ميكانيكا" ذات 5 سرعات) ، والتي كانت بطيئة جدًا في سيارات Ford السابقة. أثناء تحديث Fiesta ، تم تعديل ناقل الحركة بشكل خطير: تم تحسين الواجهة مع المحرك ، وتغيير أقراص القابض ، وتثبيت برامج أخرى. نتيجة لذلك ، يتحول "الروبوت" تقريبًا دون تأخير ويكشف تمامًا عن إمكانات المحرك (إنه واحد لجميع Fiesta - 1,6 لتر بنزين Ti-VCT ، وينتج 85 أو 105 أو 120 حصانًا ، اعتمادًا على البرامج الثابتة).

بعد إعادة التصميم الأوروبية ، تم تكييف إصدارات Fiesta المخصصة للبيع في بلدنا في قازان لتلبية احتياجات السوق الروسية. تم تجهيز السيارة بزجاج أمامي مدفأ ومرايا جانبية ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وتم تكييف المحرك لاستهلاك وقود AI-92 ، وتم تركيب كتل صامتة أخرى ، وتم تغيير إعدادات التعليق في اتجاه الصلابة ، والخلوص الأرضي تمت زيادته بمقدار 20 ملم (حتى 167 ملم).

اختبار قيادة فورد فييستا



من أجل تحقيق خلوص أرضي أعلى ، كان على مهندسي فورد تغيير حجم النوابض ومرونة المخمدات. أكد ممثلو الشركة أن الزيادة في الخلوص الأرضي لم تؤثر على مناولة السيارة. في الواقع ، يقود Fiesta جيدًا: فهو يحافظ على الطريق جيدًا بسرعة ولا يتأرجح تقريبًا في الزوايا. تتمتع السيارة السيدان والهاتشباك بامتصاص صدمات مختلف ، وشعرت النسخة ذات الخمسة أبواب بأنها أكثر تركيزًا وصلابة بالنسبة لي. على الرغم من حقيقة أنها أصبحت أكثر راحة بشكل ملحوظ (بما في ذلك البطانات المطاطية الكبيرة لتعليق المحور الخلفي الصلب) ، فإن Fiesta الجديدة ، على الرغم من أنها أصبحت أكثر راحة بشكل ملحوظ ، لا تزال قادرة على توفير متعة القيادة.

لكن المطاط ... مع إطارات Kama Euro ، التي تباع بها جميع سيارات Fiesta التي غادرت المصنع في Naberezhnye Chelny ، تتصرف السيارة بشكل غير مستقر عند سرعات الطرق السريعة ، وصاخبة بشكل رهيب وتتأرجح. أوضح كونستانتين تيماتكوف ، مدير تسويق المنتجات في Ford Sollers ، في مؤتمر صحفي: "لدينا بعض الالتزامات تجاه شركائنا". النسخة ذات الإطارات مقاس 16 بوصة ميشلان هي سيارة مختلفة تمامًا ، تلتصق بالطريق مثل البيض المحروق في مقلاة ، حتى بسرعات تزيد عن 120 كيلومترًا في الساعة.

اختبار قيادة فورد فييستا



الحديث عن رفع تردد التشغيل. أصدرت السيارة ، خلف عجلة القيادة التي جلسنا بها ، بالكاد من على منحدر طائرة موسكو-كازان ، بسرعة 120 كم / ساعة ، تحذيرًا من أنها ستصل قريبًا إلى أقصى سرعتها (وفقًا لجواز السفر ، 188 كيلومترًا في الساعة). بعد 140 كم / ساعة ، توقف Fiesta عن الاستجابة للضغط على دواسة الوقود: بدا المحرك أعلى ، لكن السيارة السيدان رفضت التسارع.

كما اتضح ، هذا ليس خللاً في النظام ، ولكن نتيجة حقيقة أن التجار الذين اختبروا سيارات Fords الجديدة قبلنا جربوا نظام MyKey (مضمن في مستويات Trend و Trend Plus و Titanium). يحد من السرعة والحجم الأقصى لنظام الصوت. في هذه الحالة ، لم تكن هناك حاجة للحد المصطنع ، لكن تخيل أنك اشتريت مهرجانًا جديدًا لطفلك. بعد برمجة إعدادات معينة على مفتاحه ، يمكنك التأكد من أنه لن يضغط على أقصى حد للخروج من السيارة وأن يشتت انتباهه عن طريق نظام الصوت.

اختبار قيادة فورد فييستا



يمتلك Fiesta الجديد كل شيء ليصبح ناجحًا في روسيا. تصميم داخلي أنيق مع لوحة عدادات رائعة ومواد تشطيب عالية الجودة وحلول غير عادية مثل إضاءة مجموعة الدواسة أو حاجب واضح فوق عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران - هذه العناصر مصنوعة بشكل جيد بحيث لا ترغب في العثور على خطأ في الوظيفة . على الرغم من أن المقاعد المحددة هنا ، بالطبع ، ليست مريحة للغاية (ليس من وجهة نظر الحمل على أسفل الظهر ، ولكن من وجهة نظر الهبوط) ومن الواضح أن أداء مكيف الهواء غير كافٍ: حتى تعمل بكامل طاقتها ، لا يمكنها التعامل مع حرارة 30 درجة.

فورد واثقة من أن القصة مع 970 سيارة بيعت في عام واحد ، وبعد ذلك توقفت الشركة عن بيع فييستا في روسيا ، لن تكرر نفسها. بالنظر إلى هاتشباك المحدثة (سيدان بدرجة أقل) ، فأنت تعتقد أن السيارة ، التي كانت من بين أفضل 10 سيارات مبيعًا في العالم (في 2011-2013) وأوروبا (في 2012-2015) ، يمكن أن تجذب أيضًا الروسية المشترين. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان تغيير المطاط.

 

 

إضافة تعليق