ضبط المحرك - إيجابيات وسلبيات
ربما فكر كل صاحب سيارة في ذلك ضبط المحرك سيارتك. إن الرغبة في تغيير شيء ما وإضفاء الطابع الفردي على شخص ما متأصلة في الحمض النووي ، لذلك ، فور شراء سيارة ، يسعى الكثيرون لتغيير شيء ما ، وتحسين المؤشرات الفنية والديناميكية والخارجية لسيارتهم.
يجب القول أن ضبط المحرك وإجراء أي تغييرات على سيارة جديدة ليس دائمًا عمليًا. هذا لأنه من خلال إجراء أي تغييرات ، قد تفقد السيارة الضمان الصادر عن الشركة المصنعة. هذا العامل يوقف قلة قليلة من الناس. الرغبة في تغيير المقصورة الداخلية ، وتغطية جسم السيارة بأفلام حديثة ، وترقية المحرك ليرى أن الأرقام الديناميكية تختلف بشكل ملحوظ عن تلك المذكورة في وثائق المصنع.
محرك مضبوط على شيلبي موستانج
لماذا يتم ضبط محرك السيارة أيضًا؟
ولكن لا يهتم الجميع بهذا النوع من الضبط ، مثل زيادة قوة المحرك... لا يرغب الجميع في اكتساح أول مائة على عداد السرعة في فترة زمنية أقصر من أي وقت مضى. ماذا بعد؟ على سبيل المثال ، استهلاك الوقود. هذه المعلمة هي واحدة من المعلمات الرئيسية ، متى اختيار سيارة... ومع ذلك ، حتى لو كان الاستهلاك كبيرًا ، يمكن تصحيح ذلك على مستوى البرامج من خلال إعداد برامج متخصصة لوحدات التحكم الإلكترونية في السيارة. يتم ذلك من خلال استوديوهات الضبط المتخصصة ، والتي طورت بالفعل خوارزميات لمعظم السيارات. ومع ذلك ، فإن القاعدة الذهبية تنطبق هنا ، إذا فزنا في مكان ما ، فيجب أن نخسر في مكان ما. في هذه الحالة ، مع انخفاض استهلاك الوقود ، سنفقد بالطبع في ديناميكيات السيارة.
إلى جانب الخصوصية ضبط الاستوديو، يقدم مصنعو السيارات أنفسهم تثبيت برامج خاصة للسيارات من علاماتهم التجارية. بعبارة أخرى ، يمكنك ضبط الضمان ، بالإضافة إلى كل ما يمكنك دائمًا العودة إلى البرنامج القياسي من خلال زيارة الوكيل المعتمد لعلامتك التجارية.
زيادة البرمجيات في قوة السيارة (وامض)
ما هي النتائج التي يمكن أن يعطيها ضبط الرقاقة؟
في هذه المقالة ، ننظر إلى الجوانب العامة ضبط المحركلذلك نقدم متوسط الأرقام للزيادة في القوة (تحسين ديناميكيات التسارع). هناك عدد هائل أنواع المحركات الاحتراق الداخلي. بالنسبة لمحركات السحب الطبيعي ، يمكن أن يضيف ضبط الرقاقة 7 إلى 10٪ من الطاقة ، أي القدرة الحصانية. أما بالنسبة للمحركات ذات الشاحن التوربيني ، فيمكن أن تصل الزيادة هنا من 20 إلى 35٪. أود أن أقول إننا نتحدث الآن عن الأرقام التي تنطبق على السيارات اليومية. تستلزم الزيادة في النسبة المئوية للقوة المضافة انخفاضًا خطيرًا في عمر المحرك.
تعليق واحد
فلاد
هناك العديد من الآراء المختلفة حول الشريحة - بالنسبة للبعض، وصلت، والبعض الآخر، على العكس من ذلك، بدأت السيارة بالفعل في العمل. بالنسبة لي، الجميع هنا يقرر بنفسه ما إذا كان يحتاج إليها أم لا. بالطبع، قمت بتقطيع سيارتي، وكان لاهتمامي أثره)) لدي ديزل Hover H5 2.3 - يبدو التسارع أفضل بكثير، وقد تمت إزالة تأخر التوربو، وتستجيب الدواسة الآن على الفور للضغط. حسنًا ، بدأت السيارة أخيرًا في السحب من الأسفل إلى الأعلى! وميض مع adakt على Stage2 مع قابس EGR. لذا يمكن للمحرك الآن أن يتنفس بحرية أيضًا. لقد مرت الشريحة بنجاح بالنسبة لي، لكنني واجهت أيضًا مراجعات سلبية حول Hovers. يعتمد الكثير أيضًا على البرامج الثابتة. والأهم بالطبع هو تشغيل عقلك قبل أن تقرر القيام بأي شيء، ودراسة الأجهزة، وقراءة المنتديات. شيء من هذا القبيل!