الضباب والمطر والثلج. كيف تحمي نفسك أثناء القيادة؟

فترة الخريف والشتاء لا تشير فقط إلى هطول الأمطار. في هذا الوقت من العام غالبًا ما يكون هناك ضباب. يحدث أيضًا انخفاض في شفافية الهواء أثناء المطر. فكيف يمكنك إذن حماية نفسك أثناء القيادة؟

تنص قواعد الطريق بوضوح على أنه يجب على السائق تكييف قيادته مع ظروف الطريق، بما في ذلك الظروف الجوية. في حالة عدم وضوح الهواء بشكل كاف، فإن المفتاح هو سرعة الحركة. كلما كانت المسافة التي تراها أقصر، يجب أن تسير بشكل أبطأ. وهذا هو الأكثر أهمية على الطرق السريعة لأنه هو المكان الذي تحدث فيه معظم الحوادث الناجمة عن عدم وجود رؤية مناسبة. مسافة الكبح بسرعة 140 كم/ساعة، السرعة القصوى المسموح بها على الطرق السريعة البولندية هي 150 متر. إذا كان الضباب يحد من الرؤية إلى 100 متر، فإن الاصطدام بمركبة أخرى أو عائق في حالة الطوارئ أمر لا مفر منه.

عند القيادة في الضباب، يتم تسهيل القيادة من خلال الخطوط الموجودة على الطريق التي تشير إلى المسار والكتف (بالطبع، إذا تم رسمها). من المهم احترام الخط الأوسط والحافة اليمنى للطريق. الأول سيساعدك على تجنب الاصطدام وجهاً لوجه، والثاني سيساعدك على الوقوع في الخندق. تجدر الإشارة إلى أنه إذا كان الخط الأوسط المنقط يزيد من تكرار السكتات الدماغية، فهذا خط تحذير. هذا يعني أننا نقترب من منطقة حظر التجاوز - تقاطع أو معبر للمشاة أو منعطف خطير.

تتيح التقنيات الحديثة إنقاذ السائق من الوقوف في طوابير على الطريق. العديد من موديلات السيارات مجهزة بالفعل بمساعد الحفاظ على المسار. ومن الجدير بالذكر أن هذا النوع من المعدات متوفر ليس فقط في السيارات الراقية، ولكن أيضًا في السيارات لمجموعة واسعة من المشترين. بما في ذلك نظام المساعدة في الحفاظ على المسار الذي يتم تقديمه في سكودا كاميك، أحدث سيارات الدفع الرباعي الحضرية من الشركة المصنعة. ويعمل النظام بحيث إذا اقتربت عجلات السيارة من الخطوط المرسومة على الطريق، ولم يقم السائق بتشغيل إشارات الانعطاف، يقوم النظام بتحذيره من خلال ضبط المسار بلطف، وهو ما يمكن ملاحظته على عجلة القيادة. يعمل النظام بسرعات تزيد عن 65 كم/ساعة. يعتمد عملها على كاميرا مثبتة على الجانب الآخر من مرآة الرؤية الخلفية، أي. عدستها موجهة في اتجاه الحركة.

تأتي سكودا كاميك أيضًا بشكل قياسي مع المساعدة الأمامية. هذا هو نظام الكبح في حالات الطوارئ. يستخدم النظام مستشعر رادار يغطي المنطقة أمام السيارة - فهو يقيس المسافة إلى السيارة التي أمامك أو العوائق الأخرى أمام سكودا كاميك. إذا اكتشف نظام المساعدة الأمامية حدوث تصادم وشيك، فإنه يحذر السائق على مراحل. ولكن إذا قرر النظام أن الوضع أمام السيارة حرج - على سبيل المثال، تقوم السيارة التي أمامك بالفرملة فجأة - فإنه يبدأ الفرملة التلقائية للتوقف الكامل. هذا النظام مفيد جدًا عند القيادة في الضباب.

كما أن القيادة في الضباب تجعل المناورة صعبة. ثم التجاوز خطير بشكل خاص. وفقًا لمدربي Skoda Auto Szkoła، يجب أن يتم التجاوز في مثل هذه الظروف فقط عند الضرورة القصوى. يجب أن يبقى الوقت الذي يقضيه في المسار المقابل عند الحد الأدنى. ومن الجدير أيضًا تحذير سائق السيارة المتجاوزة بإشارة صوتية (يسمح الكود باستخدام إشارة صوتية في ظروف الرؤية السيئة).

عند القيادة على طريق في ظروف ضبابية، يجب أن تكون مصابيح الضباب في حالة عمل جيدة. يجب أن تكون كل مركبة مجهزة بمصباح ضباب خلفي واحد على الأقل. لكننا لا نقوم بتشغيله بسبب الضباب المنتظم. يمكن تشغيل ضوء الضباب الخلفي عندما تكون الرؤية أقل من 50 مترًا.

لسوء الحظ، ينسى بعض السائقين تشغيل مصابيح الضباب الخلفية عندما تتطلب الظروف ذلك. وينسى آخرون بدورهم إيقاف تشغيلها عندما تتحسن الظروف. وهذا له أيضًا تأثير سلبي على السلامة. ضوء الضباب قوي جدًا وغالبًا ما يعمي المستخدمين الآخرين. وفي الوقت نفسه، أثناء هطول المطر، يكون الأسفلت مبتلًا ويعكس بقوة مصابيح الضباب، مما يربك مستخدمي الطريق الآخرين، كما يقول رادوسلاف جاسكولسكي، المدرب في شركة Skoda Auto Szkoła.

ومن الأفضل عدم استخدام الأضواء العالية عند القيادة في الضباب ليلاً. إنها قوية جدًا ونتيجة لذلك ينعكس شعاع الضوء الموجود أمام السيارة من الضباب ويسبب ما يسمى بالجدار الأبيض، مما يعني انعدام الرؤية تمامًا.

"يجب أن تقصر نفسك على الإضاءة المنخفضة ، ولكن إذا كانت سيارتنا مزودة بمصابيح ضباب أمامية ، فهذا أفضل بكثير. يوضح رادوسلاف جاسكولسكي ، بسبب موقعه المنخفض ، أن شعاع الضوء يضرب أندر الأماكن في الضباب ويضيء عناصر الطريق التي تشير إلى الاتجاه الصحيح للحركة.

ولكن إذا تحسنت ظروف الطريق، يجب إطفاء مصابيح الضباب الأمامية. قد تؤدي إساءة استخدام مصابيح الضباب إلى غرامة قدرها 100 زلوتي بولندي ونقطتي جزاء.