ناقل حركة نيسان فولكس فاجن سانتانا

ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.

تتوفر نيسان فولكس فاجن سانتانا بأنواع ناقل الحركة التالية: ناقل حركة يدوي ، ناقل حركة أوتوماتيكي.

ناقل الحركة نيسان فولكس فاجن سانتانا 1984 سيدان الجيل الأول M1

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
1.6 لتر ، 72 حصان ، ديزل ، دفع أمامي	MKPP 5
1.8 لتر ، 100 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
1.8 لتر ، 91 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
2.0 لتر ، 110 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
2.0 لتر ، 140 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
1.8 لتر ، 100 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 3
1.8 لتر ، 91 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 3
2.0 لتر ، 110 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 3
2.0 لتر ، 140 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 3