ناقل الحركة ميتسوبيشي سيجما

ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.

يتوفر Mitsubishi Sigma مع أنواع النقل التالية: ناقل حركة يدوي ، ناقل حركة أوتوماتيكي.

ناقل حركة ميتسوبيشي سيجما 1990 سيدان الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
2.0 لتر ، 125 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
2.0 لتر ، 145 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
2.5 لتر ، 175 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
2.0 لتر ، 125 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4
2.0 لتر ، 145 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4
2.5 لتر ، 175 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4
2.5 لتر ، 175 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي)	ناقل حركة أوتوماتيكي 4
3.0 لتر ، 210 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4
3.0 لتر ، 210 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي)	ناقل حركة أوتوماتيكي 4

ناقل حركة ميتسوبيشي سيجما 1992 واجن الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
3.0 لتر ، 170 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
3.0 لتر ، 170 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4

ناقل حركة ميتسوبيشي سيجما 1990 سيدان الجيل الأول

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
3.0 لتر ، 205 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 5
3.0 لتر ، 205 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 4