ناقل الحركة KAvZ 3976
ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.
3976 متاح مع أنواع الإرسال التالية: يدوي.
ناقل الحركة 3976 1989 باص الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| التعديلات | نوع الإرسال |
| 3.5 لتر ، 70 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 4.2 لتر ، 116 حصان ، ديزل ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 4.3 لتر ، 120 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 4.3 لتر ، 120 حصان ، غاز ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 4.3 لتر ، 125 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي) | MKPP 4 |
| 4.3 لتر ، 125 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 4.7 لتر ، 130 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي) | MKPP 4 |
| 4.8 لتر ، 117 حصان ، ديزل ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 5 |
| 4.8 لتر ، 122 حصان ، ديزل ، دفع رباعي (دفع رباعي) | MKPP 5 |
| 4.8 لتر ، 122 حصان ، ديزل ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 5 |