ناقل حركة فولكس فاجن باسات SS

ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.

تتوفر فولكس فاجن باسات SS بأنواع ناقل الحركة التالية: ناقل حركة يدوي ، وروبوت ، وناقل حركة أوتوماتيكي.

إعادة تصفيف ناقل الحركة فولكس فاجن باسات سي سي 2012 ، سيدان ، الجيل الأول ، B1

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
1.8 لتر ، 152 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 6
1.8 لتر ، 152 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	RKPP 7
2.0 لتر ، 170 حصان ، ديزل ، دفع أمامي	RKPP 6
2.0 لتر ، 210 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	RKPP 6
3.6 لتر ، 300 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي)	RKPP 6

ناقل حركة فولكس فاجن باسات سي سي 2008 سيدان الجيل الأول B1

٢٠٢٤/٢٠٢٣

التعديلات	نوع الإرسال
1.8 لتر ، 152 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	MKPP 6
2.0 لتر ، 170 حصان ، ديزل ، دفع أمامي	MKPP 6
2.0 لتر ، 200 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	ناقل حركة أوتوماتيكي 6
1.8 لتر ، 152 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	RKPP 7
2.0 لتر ، 140 حصان ، ديزل ، دفع أمامي	RKPP 6
2.0 لتر ، 170 حصان ، ديزل ، دفع أمامي	RKPP 6
2.0 لتر ، 200 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	RKPP 6
2.0 لتر ، 210 حصان ، بنزين ، دفع أمامي	RKPP 6
3.6 لتر ، 300 حصان ، بنزين ، دفع رباعي (دفع رباعي)	RKPP 6