ناقل الحركة BMW E3
ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.
يتوفر BMW E3 مع الأنواع التالية من ناقل الحركة: ناقل حركة يدوي ، ناقل حركة أوتوماتيكي.
ناقل الحركة BMW E3 1968 ، سيدان ، الجيل الأول
٢٠٢٤/٢٠٢٣
| التعديلات | نوع الإرسال |
| 2.5 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 2.8 لتر ، 170 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 3.0 لتر ، 180 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 3.0 لتر ، 200 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 4 |
| 3.2 لتر ، 200 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | ناقل حركة أوتوماتيكي 3 |
| 3.3 لتر ، 190 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | ناقل حركة أوتوماتيكي 3 |