اختبار قيادة تويوتا يارس الهجين: اختبار هجين ياباني صغير - اختبار الطريق
محتوى
Toyota Yaris Hybrid: اختبار هجين ياباني صغير - اختبار الطريق
باجيلا
|
|
يتيح الجمع بين محركات البنزين والكهرباء لسيارة Toyota Yaris Hybrid أن تستهلك القليل جدًا وتتحرك في مناطق المرور المقيدة. ومع ذلك ، لتحقيق أقصى استفادة من صفاته ، عليك أن تقودها بهدوء.
La تويوتا يارس هايبرد ربما تكون السيارة الأنسب للمدينة المعروضة حاليًا: بفضل الجمع بين محرك بنزين 1.5 وآخر كهربائي ، صغير هجين في الواقع ، يمكن لليابانيين القيادة في مناطق حركة المرور المحظورة ، وليس من قبيل المصادفة أن هذه السيارة هي "الفئة B" الأكثر مبيعًا في ميلانو وروما.
بمناسبة الافتتاح ماكياج كانت هناك بعض التغييرات الجمالية (أعيد تصميمها بعمق من قبل ، ذيل أعيد تصميمه قليلاً) ، نهاية اهتم اكثر المعلقات ليونة وواحد توجيه مباشر اكثر. ومع ذلك ، فإن أهم المخاوف الإخبارية استهلاك، أقل من ذي قبل (تم الإعلان عن 30,3 كم / لتر مقابل 28,6 وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون تساوي 2 جم / كم بدلاً من 75). في منطقتنا اختبار الطريق نص نشيط سنكتشف ما إذا كانت هذه التغييرات قد جلبت تحسينات حقيقية.
مدينة
بفضل الأداء الممتاز في الدورات المنخفضة ، tk. محرك كهربائي la تويوتا يارس هايبرد لقطة مثيرة للغاية (11,8 ثانية عند "0-100").
Le المعلقاتمن ناحية أخرى ، تظل قاسية جدًا أثناء الرحلات الواضحة ، وفي مواقف السيارات ، لا يساعد الافتقار إلى حماية الجسم والمصد الخلفي البارز كثيرًا.
La كاميرا التلفزيون الجزء الخلفي قياسي ، بينما بالنسبة لـ i أجهزة الاستشعار سوف تضطر إلى دفع 350 يورو.
خارج المدينة
ولا حتى على طرق الولاية صغير اليابانية ذات الوقود المزدوج مرضية للغاية: بفضل التوصيل الجيد محرك (محرك بنزين 1.5 حصان بقوة 75 حصان مع وحدة كهربائية قادرة على توليد قوة إجمالية تبلغ 101 حصان و 111 نيوتن متر من عزم الدوران) وفوق كل ذلك ، ضبط جيد يضمن قدرة جيدة على المناورة عند المنعطفات.
يتغير الوضع عندما تنظر إلى الروح الرياضية (عنصر تويوتا يارس هايبرد لا تريد ولا تقترح): عندما تضغط بشدة على دواسة الوقود ، فإن التوجيه لا يزال غير حساس للغاية و ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار مثل السائل بسرعات عادية ، لأنه لا يكفي للعمل بسرعات عالية.
طريق سريع
مستوى الضوضاء المرتفع عند 130 كم / ساعة والإعداد القاسي قليلاً ليس هو الحل الأفضل لمن يرغبون في السفر. طريق سريع с هجين صغير ديل سول ليفانتي. أنا فرامل ليست معيارية جدًا ، وبالتالي فهي لا توفر الكثير من الأمان بسرعات عالية.
La تويوتا يارس هايبردمن ناحية أخرى ، تتميز بمقاومة جيدة للرياح والطقس.استقلال ممتاز ، على الرغم من أنه بعيد عن 1.091 كم التي أعلنها مجلس النواب.
الحياة على متن الطائرة
توفر بطارية لم يعاقب القدرة جذع: مقصورة (286 لترًا ، تصبح 950 عند طي المقاعد الخلفية) ، لكنها أصغر حجمًا وأقل راحة من المنافس المباشر هوندا جاز الهجين.
كوخ تويوتا يارس هايبرد - التي لا تزال بها نتوءات نهاية على الرغم من التحسينات التي تم إجراؤها في بعض الأحيان ماكياج - لكنها توفر مساحة كبيرة للأرجل لركاب المقاعد الخلفية. لكن الأطول يمكن أن يشكو من عدم وجود سنتيمترات في منطقة الرأس.
السعر والتكاليف
Il السعر di 19.250 евро من تويوتا يارس هايبرد اكتيف ليست عالية مقارنة بالمحتوى المقترح: صغير اليابانيون أغنياء في مجال التكنولوجيا ، يدفعون ختم فقط لوحدة الطاقة الحرارية (كما لو كان لديها 75 حصان فقط) ، لديها بالفعل 6 يورو، لديه واحد ضمان ثلاث سنوات او 100.000 كم وتوزع استهلاك منخفضة بشكل لا يصدق. من المستحيل الوصول إلى 30,3 كم / لتر المعلن ، ولكن بأسلوب قيادة معتدل للغاية ، في بعض الحالات يمكن الوصول إلى ارتفاع 25.
La المعدات القياسية، مما يعني أنه مكتمل تمامًا: مستقبل السيارة CD Aux-in Bluetooth USB مع ضوابط عجلة القيادة ، إنتقال تلقائي, تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة, مصابيح الضباب e كاميرا الرؤية الخلفية... لإثرائه ، نوصي نظرة الحزمة (500 يورو: عجلات من سبيكة معدنية خفيفة نعم 15 بوصة ضوء النهار a LED) و حزمة الراحة (750 يورو: نوافذ كهربائية خلفية ، مثبت السرعة، مستشعرات المطر والغسق ، نظام الدخول والبدء بدون مفتاح ومرآة الرؤية الخلفية الداخلية الكهربائية).
سلامة
La معدات السلامة من تويوتا يارس هايبرد اكتيف يتضمن كل ما تحتاجه: كيس هوائي أمامي ، جانبي ، ستارة وركبتي السائق ، بدء المساعدة ، المرفقات الشبك ومراقبة ضغط الإطارات. دون أن ننسى خمس نجوم في اختبار التصادم Euro NCAP.
La عقد الطريق и استقرار فهي لا تشوبها شائبة بينما تأتي الملاحظات المؤلمة من رؤية (يمكن تحسين الخلفية) ومن فرملة (ليست فعالة جدا).
Спецификация
تقنية
| محرك | هجين البنزين |
| الإزاحة | 1.497 سم |
| الطاقة القصوى | 74 kW (101 حصان) |
| أقصى عزم الدوران | 111 نيوتن |
| موافقة | 6 يورو |
| علبة التروس / الجر | متغير باستمرار أوتوماتيكي / أمامي |
قوة
| جذع | 286 / 950 لتر |
| دبابة | لتر 36 |
الأداء والاستهلاك
| السرعة القصوى | 165 كم / ساعة |
| Acc. 0-100 كم / ساعة | ثواني 11,8 |
| Urb. / تحويلة. / ممتلئ استهلاك | 32,3 / 30,3 / 30,3 كم / لتر |
| حرية | 1.091 كم |
| انبعاثات CO2 | 75 جم / كم |
تكاليف الاستخدام
аксессуары
| وسادات هوائية أمامية وجانبية وستائر وركبة | مسلسل |
| راديو تلقائي CD Bluetooth USB Aux-in | مسلسل |
| إنتقال تلقائي | مسلسل |
| جنوط ألمنيوم مقاس 15 بوصة | 550 евро |
| حافلة مكيف الهواء. منطقتين | مسلسل |
| مصابيح الضباب | مسلسل |
| ملاح الأقمار الصناعية | 700 евро |
| بعد باركترونيكس. | 350 евро |
| كاميرا الرؤية الخلفية | مسلسل |
| الطلاء المعدني | 600 евро |
