تويوتا MR2 - ليتل روكيت 2؟
يركز البعض على القوة المثيرة للإعجاب - كلما زاد عددها ، كان ذلك أفضل. ركز آخرون ، بما في ذلك تويوتا ، على تقليل الوزن الفارغ بشكل كبير ، مما يجعلها مثالية لسيارة رياضية بمحرك 120 حصانًا فقط. هل هذا النوع من التجميع يعمل حقًا؟ ليس عليك أن تأخذ كلامي على محمل الجد - فقط اجلس خلف مقود سيارة تويوتا MR2 متوقفة وانظر بنفسك!
MR2 هي سيارة اختفت بالفعل من مشهد السيارات للأسف - توقف الإنتاج أخيرًا في عام 2007. ومع ذلك ، من الممكن اليوم العثور على سيارة جيدة الصيانة منذ بداية الإنتاج أقل متعة في القيادة من العديد من السيارات الحديثة.
Toyota MR2 هي سيارة وُلد مفهومها في منتصف السبعينيات من القرن الماضي. ظهرت الرسومات الخجولة الأولى في عام 70 ، لكن أعمال التصميم الفعلية ، بما في ذلك الاختبار ، بدأت في عام 1976 تحت إشراف أكيو ياشيدا. كانت الفكرة التي نتجت عن سيارة Toyota MR1979 هي إنشاء سيارة صغيرة وخفيفة الوزن ذات دفع خلفي ، والتي بفضل محطة توليد الطاقة المركزية الخاصة بها ، ستوفر متعة قيادة لا تصدق مع الحفاظ على انخفاض تكاليف التشغيل. مستوى منخفض نسبيًا. هكذا ولدت تويوتا MR2 في 1984. كانت هناك العديد من الترجمات للاختصار "MR2" على مر السنين ، بما في ذلك ترجمة أكثر تشويقًا من الأخرى. يقول البعض أن "M" تشير إلى محرك منتصف المحرك ، و "R" تشير إلى السائق الخلفي ، و "2" تشير إلى عدد المقاعد. آخرون (الإصدار الأكثر ترجيحًا ، أكدته شركة Toyota) أن "MR2" هو اختصار لعبارة "midship runabour two-seater" ، وهو ما يعني "مركبة صغيرة ذات مقعدين ومحركات متوسطة مصممة للرحلات القصيرة." ترجمات أخرى ، البولندية بدقة ، تقول أن "MR2" هو اختصار لـ ... "Mała Rakieta 2"!
أما عن شذوذ التسمية ، فيجدر إضافة أن السيارة معروفة في السوق الفرنسية تحت اسم MR - تم اختصار اسم الطراز عمدًا لتجنب نطق مشابه بعبارة "Merdeux" التي تعني ... "shit"!
على الرغم من أن اسم السيارة لن يكون مقروءًا ، إلا أن تويوتا تمكنت من ابتكار سيارة غير عادية كانت لأكثر من عشرين عامًا وثلاثة أجيال مصدرًا للكهرباء ليس فقط عشاق العلامات التجارية ، ولكن أيضًا كل أولئك الذين يحبون السيارات الرياضية.
تم إنشاء الجيل الأول من تويوتا الرياضية (المميزة بالرمز W10) في عام 1984. خفيفة الوزن (950 كجم فقط) ، تم إنشاء الصورة الظلية المدمجة للسيارة بمشاركة نشطة من مهندسي لوتس (كانت لوتس مملوكة جزئيًا لشركة تويوتا). علاوة على ذلك ، يقول المزيد والمزيد من المطلعين أن الجيل الأول MR2 ليس سوى ... نموذج أولي لـ Lotus X100. من الناحية الأسلوبية ، أشارت تويوتا الرياضية إلى تصميمات مثل Bertone X 1/9 أو Lancia Stratos الأيقونية. مجهزة بمحرك 4A-GE بحجم 1.6 لتر فقط وقوة من 112-130 حصان. (اعتمادًا على السوق) ، كانت السيارة ديناميكية: استغرق التسارع إلى 100 كم / ساعة ما يزيد قليلاً عن 8 ثوانٍ. محرك (1987A-GZE) بقوة 4 حصان حصلت سيارة تويوتا MR145 صغيرة مع وحدة الطاقة هذه تحت الغطاء على أول "مائة" في أقل من ثانيتين!
نظرًا لكونها رياضية لكنها موفرة للوقود ، فقد استقبلت تويوتا استقبالًا رائعًا - أرقام المبيعات القوية ، مدعومة بالعديد من جوائز مجلة السيارات ، جعلت تويوتا تقرر إنشاء سيارة أكثر إثارة.
انتهى إنتاج الجيل الأول من السيارة في عام 1989. ثم دخل الجيل الثاني من Toyota MR2 في العرض - السيارة بالتأكيد أكثر ضخامة وثقيلة (حوالي 150-200 كجم) ، ولكنها مجهزة أيضًا بمحركات أكثر قوة. ظلت خصائص المناولة والمفهوم العام للسيارة كما هي - ظلت MR2 سيارة رياضية بمحرك وسطي ، حيث تم نقل القوة إلى عجلات المحور الخلفي. ومع ذلك ، فإن الجيل الثاني من MR2 هو بالتأكيد سيارة أكثر نضجًا وصقلًا من سابقتها. نظرًا لأنه مزود بمحركات قوية (130 - 220 حصان) ، خاصة في الإصدارات المتطورة ، فقد ثبت أنه من الصعب نسبيًا إدارته للسائقين عديمي الخبرة. إن التصميم الشبيه بـ MR2 لطرازات Ferrari (348 ، F355) والأداء الممتاز جعل الجيل الثاني من الطراز كلاسيكيًا محبوبًا اليوم.
النسخة الثالثة من السيارة التي تم إنتاجها في 1999 - 2007 محاولة لاعتماد أفضل تجربة لسابقاتها وفي نفس الوقت تتبع متطلبات السوق الحديثة. فقدت سيارة تويوتا MR2 الرياضية جشعها بالتأكيد - بدا الطراز الجديد مثيرًا للاهتمام ، ولكنه ليس جشعًا مثل سابقاتها. كانت السيارة الجديدة تروق بشكل أساسي للشباب الأمريكيين ، الذين كانوا المجموعة المستهدفة الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لشركة Toyota. مدعومة بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر بقوة 140 حصانًا ، واصلت تويوتا تسارعها بسلاسة وتوفير متعة قيادة لا تصدق ، لكنها لم تعد تشع بضراوة سابقاتها.
أدى الانخفاض الحاد في الاهتمام بالنموذج في الولايات المتحدة إلى توقف إنتاج السيارة أخيرًا في منتصف عام 2007. هل سيكون هناك وريث؟ لا يمكنك التأكد من هذا ، لكن من الجدير بالذكر أن تويوتا أقسمت ذات مرة أنه لن يكون هناك خليفة لسيليكا. عند مشاهدة الحدة التي يتم بها الترويج لأحدث طراز رياضي للعلامة التجارية اليابانية Toyota GT 86 ، ليس لدينا خيار سوى الأمل في أن يظهر طراز Toyota MR2 IV الجديد قريبًا في صالات عرض Toyota. رشيقة مثل سابقاتها.
فوت. www.hachiroku.net
