تويوتا آي كيو 1.0 VVT-iQ؟

عند اختبار Toyota Supermini الجديدة ، لا مفر من إجراء مقارنتين. الأول ذو المقعدين أقصر بـ 29 سم و 12 سم أضيق من Smart ForTwo ، والثاني مع Mini الأسطوري يبلغ طوله حوالي ثلاثة أمتار.

سمح هذا الأخير للناس بالتحرك في الألفية الماضية ، ولا تزال تحفة اليونانية أليك إيسيجونيس تثير خيال العديد من المهندسين ، الذين لديهم فكرة رائعة عن طفل صغير بطول ثلاثة أمتار يتسع لأربعة ركاب في رؤوسهم. حتى أن معدل الذكاء موجود للأشخاص الذين يقودون سياراتهم ، ومقابل 13.450،XNUMX يورو ، وهو سعر iQ الأساسي ، هناك الكثير من المنافسين الأكثر اتساعًا للاختيار من بينها. خاصة عندما تفكر في سوق النسخ قليلة الاستخدام.

ومع ذلك ، فإن iQ موجود هنا لغرض مختلف: في العالم ، يتطور الوعي البيئي يومًا بعد يوم في التسويق أو في أذهان الناس ، وعارضة تويوتا هي الطراز المصغر الحديث في هذه البيئة ، والإجابة على البيئة الحضرية المتغيرة: يمكن لـ iQ قيادة السيارة. أربعة (حسنًا ، في الواقع ثلاثة ارتفاعات متوسطة) ، يبلغ طول السيارة أقل من ثلاثة أمتار (أي أنها لا تنتشر في أماكن وقوف السيارات العادية) ، بالإضافة إلى أن لتر ثلاث أسطوانات ينبعث منها 99 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر. .

أعزائي ، إذا كنتم تريدون إظهار الاهتمام بالبيئة ولا يمكنكم الانغماس في رائحة وسائل النقل العام ، فكروا مرة أخرى في مدى استصواب شراء سيارة هجينة. ألا تفضل أن يكون لديك الذكاء؟

تويوتا آي كيو ، من حيث المبدأ ، ليست أول سيارة من سلسلة كبيرة ، تم إنشاؤها خصيصًا للعمل في المراكز الحضرية المزدحمة بمظهرها الصغير. هذا الشرف ، على سبيل المثال ، يذهب إلى ForTwo ، التي تعتبر فكرتها أقل من تقليد iQ ، ولكنها تسير في طريقها الخاص.

إذا تم بيع iQ في Daimler ، فمن المحتمل أن يسمى ForThree. قصة سيارة تويوتا صغيرة لطيفة للغاية ذات نهاية خلفية رائعة وعجلات متحركة في جميع الزوايا الأربع معروفة جيدًا ، ولكن يمكننا تكرارها باختصار: وضع المهندسون ترسًا تفاضليًا أمام المحرك ووضعوا الوحدة تقريبًا في وسط. ...

بالإضافة إلى ذلك ، قاموا بتسوية خزان الوقود سعة 32 لترًا وتثبيته على الجانب السفلي من السيارة أسفل المقاعد ، ورفع نظام التوجيه ، وخفض تكييف الهواء بنسبة 20 في المائة ، وتركيب لوحة عدادات غير متماثلة في iQ.

نتيجة كل هذه الحلول والعديد من الحلول الأخرى هي جسم قصير ولكنه واسع لثلاثة بالغين بالغين متوسطين. يعد معدل الذكاء حداثة كبيرة هذا العام من الناحية الفنية ، وفي هذا العصر حيث السيارات متشابهة جدًا من الناحية الفنية ، إنها نهضة حقيقية من حيث نهج أكثر إبداعًا للتصميم.

نظرية كافية لتسليط الضوء على الممارسة. الشكل جميل وجميل أن تراه في الصور. أيضًا ، نظرًا لخزان الوقود السفلي ، فإن أول مقعدين في iQ مرتفعان ، لذلك مع أقواس سقف منخفضة نسبيًا ، ليس من غير المألوف أن يدفع شخص ما حافة السقف مرتين برأسه في اختبارنا.

لم يتم تصميم معدل الذكاء أيضًا للركاب طويل القامة ، حيث أن الإزاحة الطولية لمقعد السائق قصيرة جدًا ولا يوجد إزاحة للارتفاع. يتطلب تثبيت عجلة القيادة بعض الممارسة حيث يتم ضبطها وفقًا للارتفاع فقط ، ولكن بمجرد أن يكون السائق في مكانه ، يجد أنه يجلس بشكل أفضل من Yaris ، على سبيل المثال.

ومع ذلك ، فإن المقاعد الأمامية لها عيب آخر: عند التحرك للأمام ، من أجل تسهيل وصول الجمباز إلى حد ما إلى المقعد الثاني ، فإنهم لا يتذكرون وضعهم. يشعر السائق بالراحة من حقيقة أن iQ مصمم لثلاثة ركاب فقط من متوسط ​​الطول وطفل واحد لا يزال صغيراً للغاية ، وله مكان خلف السائق.

إذا كنت تقود سيارة iQ بشكل أساسي من البالغين ، فسيتعين على الشخص الثالث دائمًا الانتقال إلى اليمين. تم تكييفها لشخصين بالغين مع لوحة القيادة غير المتماثلة. لا يوجد درج كلاسيكي أمام الراكب ، ولكن يوجد درج قماش أضيق كثيرًا ، ومناسب فقط لتخزين الورق والهاتف المحمول والنظارات الشمسية.

هذا الصندوق ، الذي يمكن تسميته مازحا "صندوق لنفسك" لأنه يسهل إزالته ، يسمح للراكب الأمامي بالتحرك للأمام دون مساحة مفرطة للركبة ، وبالتالي إفساح المجال للمقعد الخلفي. لا ينبغي أن يكون طويل القامة لأن رأسه سيسقط على حافة السطح.

لا يمكن لشخص بالغ أو حتى طالب أصغر أن يجلس خلف السائق الأوسط على اليسار. مساحة صغيرة جدًا للأقدام والركبتين. ... يمكن أن يستوعب المقعد الخلفي ساقًا داخلية بين المقاعد الأمامية ، حيث توجد مساحة مخصصة مغطاة بالسجاد: وبالتالي فإن ذراع فرملة الانتظار تقع على يمين ذراع التروس.

الداخلية iQ واسعة وواسعة. لوحة القيادة من البلاستيك (انتبه لحساسية المواد للخدوش!) ، لكنها بالتأكيد مصنوعة ومطلية بعدة ألوان ، والتصميم مثير جدًا للاهتمام ، ولكنه أيضًا غير عملي.

هناك ثلاثة أزرار لتكييف الهواء الأوتوماتيكي ومقبض دوار في الكونسول الوسطي (ثم حدد البرنامج: طاقة المروحة ، درجة الحرارة أو اتجاه النفخ ، ثم قم بتغييره بالجزء الدوار: حيث ينفخ ، ما هي درجة الحرارة التي يجب أن تكون.) ، ومن الراديو فقط فوق فتحة القرص المضغوط.

يوجد الزران الوحيدان للنظام الصوتي ، والذي يحتوي أيضًا على واجهة AUX ، على عجلة القيادة ، ونتيجة لذلك ، يظل الصوت غير المجدي في نطاق السائق فقط. نظرًا لأنك لا تملك الطريقة الكلاسيكية للتحكم في المحطات في ذاكرتك ، فسيتعين عليك التقاط كتيب التعليمات قبل استخدام الصوت وشرح للملاح أنك فقط تفي برغباتك الموسيقية.

يمكن أن يكون مقياس سرعة الدوران أكبر ويُفضل مساحة تخزين أفضل ، نظرًا لأن الأدراج عبارة عن أدراج أكثر أو أقل في الأبواب الجانبية. يتم عرض معلمات كمبيوتر الرحلة على الشاشة بجوار عجلة القيادة (على اليسار) مع معلومات حول الساعة ومحطة الراديو المحددة ودرجة الحرارة الخارجية. بيانات النطاق غير متوفرة ، ولكن قد يكون من الأفضل عدم توفرها في جهاز iQ ، لأن مقياس الوقود الرقمي غير دقيق للغاية.

لقد أعجبنا أيضًا بالتثبيت عن بُعد لزر التحكم على كمبيوتر الرحلة في اتجاه واحد. الجذع هو أسوأ جزء من الذكاء. لكن 32 لترا سيكون من الأصح أن نقول "صندوق". إذا كنت ستذهب إلى البحر كمجموعة ثلاثية مع iQ ، فاختر شاطئًا عاريًا ، حيث من غير المحتمل أن تضع أكثر من حقيبتين في جذعك (أيها السيدات ، لا تفرط في كمية المكياج ).

ومع ذلك ، فإن الجذع يحتوي على قاع مزدوج ، مع إمالة ظهور المقاعد الخلفية (في هذه الحالة ، يكون iQ مزدوجًا - بالمناسبة ، يمكن أيضًا شراؤه كمزدوج في القاعدة). افتح الغطاء وقم بتثبيته على فخذيك لإخفاء المحتويات من أعين المتطفلين.

لقد نسينا تقريبًا صندوق التخزين المخفي أسفل المقعد الطويل. حل مثير للاهتمام ولكنه غير عملي هو مجرد مصباح دوار داخلي واحد للسيارة بأكملها في المقدمة. تقول تويوتا إنها قارئ ، والراكب الخلفي ومستحضرات التجميل في صندوق السيارة في الظلام.

يُبرر ارتفاع سعر iQ جزئيًا من خلال معداته الجيدة جدًا ، نظرًا لأن المعدات الأساسية تحتوي بالفعل (قابلة للتحويل) على إلكترونيات تثبيت وثلاث ستائر هوائية وست وسائد هوائية (!) وجميع نجوم اختبار التصادم Euro NCAP الخمسة الممكنة وتكييف الهواء والكهرباء إزاحة النافذة. ، وعند اختيار معدات أكثر ثراءً ، يجب أيضًا استخدام بطاقة مفاتيح ، ومرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعديل كهربائياً والقابلة للطي ...

ومع ذلك ، يمكنك أن تأخذ السعر المرتفع لـ iQ كاختبار لمدى تقديرك لابتكار السيارات. إن الشيء العظيم في iQ هو خفة الحركة ، كما يتضح من نصف قطر الدوران الذي يبلغ 7 أمتار فقط. طوله القصير يجعل من السهل ركن السيارة وتغيير الحارات بسهولة ، حيث تعاني المنظر الجانبي قليلاً من الراكب الأمامي (إذا كان اثنان يجلسان على اليمين) والمرايا الجانبية الأخرى الصغيرة.

يباع نظام iQ حاليًا إما بقدرة 50 كيلوواط لتر بنزين أو 16 كيلو وات توربوديزل. أظهرت تويوتا أقل قدر من ابتكار المحرك ، حيث أن المحركات معروفة لدى الأطفال اليابانيين الآخرين (والفرنسيين: Citroën C1 و Peugeot 107 - 1.0). يفاجئ المحرك ذو الأسطوانات الثلاثية اللتر بتشغيله الهادئ نسبيًا والاهتزازات التي بالكاد محسوسة ، لكنه لا يرضي بقدرته على المناورة والتسارع.

إن ناقل الحركة اليدوي ذو الخمس سرعات طويل ، وعند التجاوز ، تحتاج إلى نقل ترسين إلى أسفل. يحب المحرك الدوران ، كما يتضح من الصوت الرياضي الأعلى من 4.000 دورة في الدقيقة. معدل الذكاء يعمل بشكل جيد على الطريق. نظرًا لقاعدة العجلات القصيرة وتصميم الهيكل الكلاسيكي ، فإن التموج على الطريق السريع ليس مفاجئًا ، كما هو الحال مع الاهتزاز غير المقبول في التضاريس الفقيرة. كل شيء يقع ضمن التوقعات الطبيعية والواقعية ، وربما أفضل بقليل من الظلال.

نود أن نشير إلى عازل للصوت في المقدمة. لماذا ليس الأخير؟ واشتكى آخر راكب من صوت عادم شديد وصوت ستارة مائية تحت العجلات (مطر) ، مما لم يسمح له بمتابعة محادثة الجبهة الثانية بسرعة 130 كم / ساعة على الطريق السريع.

في حين أن السرعات القريبة من الحد الأقصى لا تسبب أي مشاكل ، فإن iQ يعمل بشكل أفضل في مدينة حيث فوجئنا بزيادة استهلاك الوقود. بين الشوارع ، لم يكن بحاجة إلى شيء سوى 8 لترات متواضعة من الوقود ، ولكن في الاستهلاكات الأخرى المقاسة من 2 إلى 5 لترات ، تبين أنها أكثر اقتصادا أيضًا.

وجها لوجه. ...

اليوشة مراك: إذا أغلقنا عينًا واحدة ، فلن نرى سعرًا مرتفعًا جدًا. إذا أغلقنا الثانية ، فلن نلاحظ أن ليوبليانا ليست (حتى الآن) مزدحمة لدرجة أن معدل الذكاء المصغر سيكون ضروريًا حقًا. أو Smart Fortwo ، لست متأكدًا من ذلك ، حتى بالنسبة لثلاثة توائم أكبر ، Citroën C1 و Peugeot 107 و Toyota Aygo.

لكن انظر إلى العالم أكثر: يزداد الازدحام المروري ، وتتناقص أماكن وقوف السيارات ، وستصبح المدفوعات البيئية مؤلمة بشكل متزايد لمحافظ سائقي السيارات. هذا هو السبب في أن iQ يبدو أنه السيارة المناسبة لباريس أو لندن أو ميلان اليوم ومستقبل ليوبليانا أو ماريبور. لماذا ا؟ لأنه وسيم ، وقابل للمناورة بشكل مرح ، لأنه يناسب بشكل مثالي ويسهل حمل ثلاثة ركاب بالغين ، و ... كما أنه مصنوع جيدًا وممتعًا للقيادة. من بين الصغار ، هو بالتأكيد المفضل لدي ، أود فقط تجربة الإصدار 1 لتر 33 "حصان" في أقرب وقت ممكن!

فينكو كيرنك: يمكن أن تكون صغيرة ، ولكن يجب أن تحتوي على محرك ، وعلبة تروس ، ومحرك ، وعجلة قيادة ، ومحاور أمامية وخلفية ، وجسم السيارة ، ومعدات أمان ، ولوحة أجهزة القياس. ... في الواقع ، "يفتقر" فقط إلى جذع حقيقي لمقعد ظهر حقيقي ويبلغ طول جسمه حوالي 30 سم. ومن ثم فإن السعر المرتفع نسبيا. لذلك ، لها نصف قطر دوران صغير وطول قصير. والمثير للدهشة بشكل عام: أن شراء أيجو يمنحك سيارة أكثر مما تعتقد.

ماتيفي كوروشيك: هذه المدينة المغفلة ، أنا آسف ، غسيل الدماغ لطيف للغاية. حسنًا ، أوافق ، لا يوجد حقًا متسع لأكثر من اثنين منهم ، ولا يوجد خطأ في أنه يوجد زران فقط متاحان للتحكم في الراديو ، وهذان الزران موجودان على عجلة القيادة ، للأسف ، لكنه يقود بشكل رائع. حتى عندما يتجاوز السهم الموجود على عداد السرعة الرقم 100 بجرأة ، وهو ما لا يمكن قوله عن Smart.

ميتيا ريفين ، الصورة: أليس بافليتيتش

تويوتا آي كيو 1.0 VVT-iQ؟

البيانات الأساسية

مبيعات:	تويوتا Adria doo
سعر الطراز الأساسي:	13.450 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	15.040 يورو
قوة:	50 كيلو واط (68 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	14,7 مع
السرعة القصوى:	150 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	4,3l / 100km
الضمان:	ضمان عام 3 سنوات أو 100.000،2 ، ورنيش ضمان سنتان ، ضمان ضد الصدأ 12 سنة.
مراجعة منهجية	15.000 كم

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

الخدمات والأشغال والمواد العادية:	1.617 يورو
وقود:	6.754 يورو
الإطارات (1)	780 يورو
التأمين الإلزامي:	1.725 يورو
تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO +	2.550 (
احسب تكلفة التأمين على السيارات
يشتري	21.238 يورو 0,21 (كم التكلفة: XNUMX) )

المعلومات الفنية

محرك:	3 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين - مثبت بشكل عرضي في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 71 × 83,9 مم - الإزاحة 998 سم؟ - الضغط 10,5: 1 - القوة القصوى 50 كيلو واط (68 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - متوسط ​​سرعة المكبس بأقصى قوة 16,8 م / ث - القوة المحددة 50,1 كيلو واط / لتر (68,1 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 91 نيوتن متر عند 4.800 حصان. الحد الأدنى - 2 عمود كامات في الرأس (حزام التوقيت) - 4 صمامات لكل أسطوانة.
نقل الطاقة:	العجلات الأمامية التي يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي بخمس سرعات - نسبة التروس 5. 5,538 1,913 ؛ ثانيًا. 1,310 ساعة ثالثا. 1,029 ساعة رابعا. 0,875 ساعة الإصدار 3,736 ؛ - التفاضلية 5,5 - الحافات 15J × 175 - الإطارات 65/15 R 1,84 S ، محيط التدحرج XNUMX م.
الاهلية:	السرعة القصوى 150 كم / ساعة - التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 14,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,9 / 3,9 / 4,3 لتر / 100 كم.
النقل والتعليق:	سيارة ليموزين - 3 أبواب ، 4 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، دعامات تعليق ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - قضيب التواء خلفي ، نوابض ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، ABS ، عجلات الفرامل الخلفية الميكانيكية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه كهربائي ، 2,9 لفات بين النقاط القصوى.
ميس:	السيارة فارغة 885 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة 1.210،XNUMX كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: لا ينطبق ، بدون فرامل: لا ينطبق - حمولة السقف المسموح بها: n / a.
الابعاد الخارجية:	عرض السيارة 1.680 ملم ، المسار الأمامي 1.480 ملم ، المسار الخلفي 1.460 ملم ، الخلوص الأرضي 7,8 متر.
الأبعاد الداخلية:	العرض الأمامي 1.510 مم ، الخلف 1.270 مم - طول المقعد الأمامي 510 مم ، المقعد الخلفي 400 مم - قطر عجلة القيادة 370 مم - خزان الوقود 32 لترًا.
علبة:	تم قياس حجم صندوق الأمتعة بمجموعة AM القياسية المكونة من 5 حقائب سفر من Samsonite (الحجم الإجمالي 278,5 لتر): 4 قطع: حقيبة ظهر واحدة (1 لترًا).

قياساتنا

T = 18 درجة مئوية / ع = 1.194 ملي بار / rel. vl. = 41٪ / الإطارات: Bridgestone Ecopia EP25 175/65 / R 15 S / عدد الأميال: 2.504 كم
التسارع 0-100 كم:	15,4s
402 م عن المدينة:	19,9 سنة ( 113 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	19,7 (IV.) س
المرونة 80-120 كم / ساعة:	23,3 (خامسا) ص
السرعة القصوى:	150 كم / ساعة (III. ، IV. ، V.)
الحد الأدنى من الاستهلاك:	5,6l / 100km
أقصى استهلاك:	8,1l / 100km
استهلاك الاختبار:	6,7 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	75,8m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	44,5m
جدول صباحا:	44m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	56dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	55dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	55dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	62dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	61dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	60dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	68dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	67dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	66dB
ضجيج الخمول:	40dB
أخطاء الاختبار:	لا عيب فيه

التصنيف الإجمالي (270/420)

• حصل الثلاثي على تصنيف منخفض جدًا لعرض iQ في المدينة. إنها تستحق أربعة على الأقل من حيث الرشاقة والرحابة (بطول ثلاثة أمتار لثلاثة ركاب متوسطي الحجم) والهندسة (بما في ذلك التصنيع).

• في المنطقة الخارجية (13/15)

  مثال فريد على التصميم والحرفية التي تتوقعها من فئة فاخرة.

• من الداخل (69/140)

  للعمل مع الراديو ، يجب قراءة تعليمات التشغيل. لا يوجد جذع تقريبًا ، والمواد الموجودة بالداخل هشة ، ولكنها مجمعة جيدًا.

• المحرك ، ناقل الحركة (51
  
  
  / 40)

  محرك مخصص للتجول في المدينة.

• أداء القيادة (53
  
  
  / 95)

  لا تخف من الطريق ، حيث أن السيارة مستقرة مثل القطة في كل مكان ، ما عليك سوى استئجار المنشعب القصير.

• أداء (16/35)

  القدرة على المناورة منخفضة للغاية من 80 إلى 120 كم / ساعة والتسارع الهادئ ، ولكن نظرًا لأن هذا هو هطول الأمطار في المناطق الحضرية ، يمكنك تجاهل أهمية الثواني.

• الأمان (37/45)

  بين الأطفال الصغار ، يعتبر iQ نموذجًا رائعًا ، ولكن لسوء الحظ ، تجرأ أيضًا أمام السيارات التي يزيد طولها عن متر.

• اقتصاد

  سعر بيع مرتفع واستهلاك وقود غير مناسب تمامًا.

نحن نحمد ونعيب

التعاون

الشكل الخارجي والداخلي

جودة العمل

القدرة حسب الحجم

ثلاثة "مقاعد للكبار"

القدرة على المناورة (نصف قطر دوران صغير جدًا)

المعدات الأساسية والوقائية الغنية

استهلاك الوقود مع القيادة المعتدلة

سعر مرتفع

استهلاك الوقود أثناء التسارع

التحكم في الصوت

تثبيت زر الكمبيوتر الموجود على اللوحة

حجم البرميل

مساحات تخزين متعددة

داخلية حساسة (خدوش)

غير ودود للسائقين طوال القامة (وضعية جلوس عالية و

حركة المقعد الطولية غير الكافية)