تويوتا كامري ، تاريخ الرائد الياباني - قصة السيارات
محتوى
تويوتا كامري إنها واحدة من أكثر السيارات المحبوبة في أمريكا: فهي ليست جذابة في التصميم ، لكنها غنية بالمحتوى وهي ، بشكل جيد ، واحدة من أكثر السيارات موثوقية في السوق.
الجيل الحاليالرائد اليابانية ، ودعا XV50، تم طرحه في عام 2011: متوفر بثلاثة MOTORI محركات بنزين (2.0 145 حصان ، 2.5 و 3.5 V6 268 حصان) و 2.5 هجين بقوة 154 حصان ، هذه أول سيارة كامري تُباع في السوق الأمريكية بدون ناقل حركة يدوي. دعونا نكتشف معًا أكثر من ثلاثين عامًا من تطور "البرلينيين" اليابانيين.
تويوتا كامري V10 (1982 г.)
الجيل الأول تويوتا كامري برمز تصميم مختلف V10، له نطاق MOTORI تتكون من وحدتين بنزين (1.8 و 2.0) ومحرك ديزل سعة XNUMX لتر. متوفر بأربعة أو خمسة أبواب ، ويتميز بنمط منفعل أصلي قليلاً.
تويوتا كامري V20 (1986 г.)
بمناسبة انطلاق الجيل الثاني من كامري - V20 - يختفي البديل ذو الخمسة أبواب ، مما يترك مجالًا لنسخة ستيشن واغن الأكثر تنوعًا. ثلاثة أنا MOTORI، بنزين كامل (1.8 ، 2.0 و 2.5 V6) ، دفع أمامي أو رباعي.
تم استخدام أول سيارة كامري تم إنتاجها خارج اليابان (أستراليا والولايات المتحدة) في عام 1989 كأساس لسلسلة لكزس الأولى. ES.
تويوتا كامري V30 (1990 г.)
La تويوتا كامري V30متاح حصريًا للسوق الياباني MOTORI البنزين من 1,8 إلى 3 لترات. في عام 1991 ظهرت النسخة أ أربع عجلات قيادة والعام المقبل صغير ماكياج أعد عمل الشواية الأمامية.
تويوتا كامري XV10 (1991)
La XV10 لا شيء سوى واحد كامري تم تصميم V30 الأكبر خصيصًا للأسواق الأمريكية والأسترالية. متوفر في سيارات السيدان والكوبيه والإصدارات. عربةمزودة بمحركين بنزين: V2.2 3.0 و 6.
في عام 1992 ، ظهرت السيارة أيضًا لأول مرة في إيطاليا مع محرك أنتج محرك البنزين 3.0 V6 188 حصانًا وانضم إليه في العام التالي الطراز العائلي ، والذي غادر المشهد في عام 1995.
تويوتا كامري V40 (1994 г.)
متوفر فقط في اليابان ، وله نطاق MOTORI تتكون من وحدتين بنزين (1.8 و 2.0) و توربوديزل 2.2.
في السوق في المتغيرات أ نظام دفع بالعجلات الأمامية o التكامل، في عام 1996 ، تم إجراء إصلاح تجميلي ، ونتيجة لذلك تم تحديث المعدات القياسية.
تويوتا كامري XV20 (1996)
La XV20 في رأينا ، تويوتا كامري مع التصميم الأكثر أصالة. متوفر في طرازات سيدان أو ستيشن واغن ، وله مجموعة طرازات. MOTORI تتكون من وحدتين بنزين: 2.2 إلى 133 حصان و 3.0 V6 بقوة 190 حصان. (الوحدة الوحيدة التي دخلت بلادنا عام 1997).
Il ماكياج 1999 - العام الذي اختفت فيه برلينونا اليابانية أخيرًا من الوكلاء الإيطاليين بسبب ضعف المبيعات - أدخلت تغييرات على الجزء الأمامي والخلفي من السيارة.
تويوتا كامري XV30 (2001)
متوفر حصريًا بأربعة أبواب ، وله نطاق MOTORI عند الإطلاق ، كانت تتألف من ثلاث وحدات بنزين: 2.4 حصان. 157 ، 3.0 حصان 6 V192 (زادت القوة إلى 210 حصان في عام 2003) و 3.3 حصان. 6 V225.
تويوتا كامري XV40 (2006)
La تويوتا كامري XV40 قدم في معرض ديترويت للسيارات: متوفر في نظام دفع بالعجلات الأمامية o التكاملمزودة بثلاثة محركات بنزين (2.4 و 2.5 و 3.5 V6) ومحرك هجين 2.4.
مع تصميم غير أصلي ولكنه ممتع ، فإنه يوفر مساحة أكبر من الجيل السابق وديناميكا هوائية محسنة. في ماكياج 2009 يرتدي شبكة أكثر عدوانية وعجلات معدنية جديدة.
