سوائل الفرامل ATE. نحن ندفع مقابل الجودة الألمانية

تاريخ الشركة ومنتجاتها

من المنطقي قول بضع كلمات عن الشركة نفسها. تأسست ATE عام 1906 في فرانكفورت ، ألمانيا. في البداية ، تم تخفيض كل الإنتاج لتصنيع ملحقات السيارات والأجزاء الفردية بناءً على طلبات من كبار مصنعي السيارات في ذلك الوقت.

كانت نقطة التحول عام 1926. في هذا الوقت ، تم إنشاء أول نظام فرامل هيدروليكي في العالم وإدخاله في الإنتاج التسلسلي باستخدام تطورات ATE.

اليوم ATE هي شركة لا تتمتع بسمعة عالمية فحسب ، بل تتمتع أيضًا بقدر كبير من الخبرة في إنتاج مكونات نظام الفرامل. تعتمد جميع السوائل التي تنتجها هذه العلامة التجارية على الجليكول والبولي جليكول. حاليًا ، لا تصنع هذه الشركة تركيبات سيليكون.

هناك العديد من الميزات المشتركة التي تشترك فيها سوائل الفرامل ATE.

1. جودة متسقة وتوحيد التركيب. بغض النظر عن الدُفعة ، ستكون جميع سوائل مكابح ATE من نفس التسمية متطابقة في التركيب ويمكن خلطها مع بعضها البعض دون خوف.
2. لا مزيفة في السوق. العلبة الحديدية ونظام العناصر الواقية (صورة ثلاثية الأبعاد ذات علامة تجارية مع رمز الاستجابة السريعة ، وشكل خاص من الفلين وصمام على الرقبة) تجعل تزوير منتجات هذه الشركة غير عملي بالنسبة للمصنعين المزيفين.
3. السعر أعلى بقليل من المتوسط. عليك أن تدفع مقابل الجودة والاستقرار. السوائل الإلكترونية التي لا تحمل علامة تجارية أرخص بشكل عام من المنتجات المماثلة من ATE.
4. نقص السوق. يتم توزيع سوائل مكابح ATE بشكل أساسي في الأسواق الأوروبية. عمليات التسليم إلى دول الاتحاد الجمركي ورابطة الدول المستقلة محدودة.

هناك نقطة دقيقة واحدة يلاحظها بعض السائقين. رسميًا ، تشير الشركة في كتيباتها إلى أن سوائل مكابح ATE تعمل من 1 إلى 3 سنوات ، اعتمادًا على التكوين المحدد. لا توجد مثل هذه التصريحات البارزة ، كما هو الحال من بعض الشركات المصنعة الأخرى لمركبات الجليكول ، بأن سائلها قادر على العمل لمدة 5 سنوات.

قد يبدو أن سوائل مكابح ATE أقل جودة وتستمر لفترة أقل. ومع ذلك ، فإن 3 سنوات هي في الواقع الحد الأقصى لعمر أي سائل مكابح جلايكول. بغض النظر عن الطريقة التي يؤكد بها المصنعون عكس ذلك ، لا توجد اليوم مواد مضافة يمكنها كبت خاصية استرطاب الكحول تمامًا أو تسويتها بشكل كبير. تمتص جميع سوائل الجليكول الماء من البيئة.

أنواع سوائل الفرامل ATE

دعونا نلقي نظرة سريعة على الأنواع الرئيسية من سوائل مكابح ATE ونطاقها.

1. اتي جي. أبسط وأرخص سائل مكابح في خط الإنتاج. تم إنشاؤه وفقًا لمعيار DOT-3. نقطة الغليان الجافة + 245 درجة مئوية. عند ترطيبها بنسبة 3-4٪ من الحجم الكلي ، تنخفض درجة الغليان إلى + 150 درجة مئوية. اللزوجة الحركية - 1500 سنتي ست عند -40 درجة مئوية. عمر الخدمة - سنة واحدة من تاريخ فتح الحاوية.
2. أتي فيج. بسيط نسبيًا وأول سائل DOT-4 في السلسلة. تزداد درجة غليان السوائل الجافة والمبللة إلى +260 و + 165 درجة مئوية ، على التوالي ، بسبب المواد المضافة. يتم تقليل اللزوجة الحركية إلى 1400 cSt. سائل ATE SL قادر على العمل بثبات لمدة تصل إلى عام واحد.
3. أكل إس إل 6. سائل DOT-4 ذو لزوجة منخفضة جدًا عند -40 درجة مئوية: 700 سنتي ستي فقط. متاح لأنظمة الفرامل المصممة للمركبات منخفضة اللزوجة. لا يوصى بملء نظام الفرامل التقليدي ، لأن ذلك قد يتسبب في حدوث تسرب. مناسب للتشغيل في المناطق الشمالية. لا تقل نقطة غليان السائل الطازج عن + 265 درجة مئوية ، والسائل المبلل لا يقل عن + 175 درجة مئوية. فترة الضمان للتشغيل - سنتان.

4. أكل نوع. سائل ذو مقاومة متزايدة لامتصاص الماء من البيئة. يعمل لمدة 3 سنوات على الأقل من تاريخ فتح الحاوية. اللزوجة الحركية عند -40 ° C - 1400 cSt. في الحالة الجافة ، سيغلي السائل في موعد لا يتجاوز ارتفاع درجة حرارته إلى + 280 درجة مئوية. عند التخصيب بالماء ، تنخفض درجة الغليان إلى + 198 درجة مئوية.
5. ATE سوبر بلو ريسينغ. أحدث تطورات الشركة. ظاهريًا ، يتميز باللون الأزرق (منتجات ATE الأخرى لها لون أصفر). الخصائص متطابقة تمامًا مع TYP. يكمن الاختلاف في المكون البيئي المحسن وخصائص اللزوجة الأكثر ثباتًا على نطاق واسع من درجات الحرارة.

يمكن استخدام سوائل الفرامل ATE في أي سيارة تم تصميم النظام فيها وفقًا للمعيار المناسب (DOT 3 أو 4).

استعراض سائقي السيارات

يستجيب سائقي السيارات بشكل إيجابي لسائل الفرامل في الغالبية العظمى من الحالات. يوجد عدد كبير من المراجعات غير التجارية وغير الإعلانية بوضوح حول هذا المنتج على الإنترنت.

بعد صب هذا السائل بدلاً من السائل الأرخص ، يلاحظ العديد من السائقين زيادة في استجابة دواسة الفرامل. تقليل وقت استجابة النظام. يختفي القصور الذاتي.

فيما يتعلق بعمر الخدمة ، تحتوي المنتديات على مراجعات حول ATE من سائقي السيارات الذين يتحكمون في حالة السائل باستخدام جهاز اختبار خاص. وبالنسبة للقطاع الأوسط من روسيا (مناخ متوسط ​​الرطوبة) ، فإن سوائل مكابح ATE تقضي وقتها دون مشاكل. في الوقت نفسه ، يوصي المؤشر ، في نهاية الفترة التنظيمية للشركة المصنعة ، فقط باستبدال السائل ، لكنه لا يحظر تشغيل السيارة.

غالبًا ما تشير المراجعات السلبية إلى عدم وجود هذا السائل على أرفف وكلاء السيارات أو المبالغة في الأسعار من قبل البائعين كمنتج حصري.

مقارنة عملية بين تيل الفرامل المختلفة ، نصفها يصدر صريرًا.