رافع الصمام في محركات الاحتراق الداخلي - متى يلزم استبدال الصمام؟

كل رافع صمام مسؤول عن تعويض خلوص الصمام. هذا يقلل المسافة بين الجزء العلوي من pushrod وكام رمح. له تأثير حاسم على وقت فتح الصمامات وإغلاقها الصحيح. لذلك ، يجب أن يكون رافع الصمام في حالة صالحة للعمل وأن يوفر خلوصًا لصمام المصنع في محركات الاحتراق الداخلي. تعرف على كيفية عملها وعندما تلاحظ وجود خطأ ما وتحتاج إلى استبداله. معرفة ما إذا كان يمكنك إدارة استبدال هذا العنصر بنفسك!

رافعات الصمامات وتصميمها

أكواب الصمام - كما تسمى أيضًا هذه العناصر - لها تصميم بسيط. تتكون عادة من:

• الإسكان؛
• مكبس؛
• غرف الضغط المنخفض والعالي.
• فحص الصمام؛
• وسادة زيت
• الينابيع.

هذا هو تصميم رافعات الصمامات الهيدروليكية المستخدمة في معظم المحركات المنتجة حاليًا. ميزتهم التي لا يمكن إنكارها هي عدم وجود صيانة. ومع ذلك ، هناك شركات تصنيع الغمازات بدون مكونات هيدروليكية ، ويجب تعديلها بشكل دوري. قد يكون هذا غير مريح ، لكن رافع الصمام سيكون أبسط وأكثر متانة.

رافعات الصمامات الهيدروليكية - مبدأ التشغيل

كيف يعمل دافع هيدروليكي في المحرك؟ يؤدي ضغط عمود الحدبات الموجود أعلى الغماز إلى إغلاق صمام الفحص وزيادة الضغط. بفضل هذا ، يتم إلغاء خلوص الصمام ، ويمكن أن يعمل الصمام في الوقت المناسب. عندما يتم خفض حدبة العمود ولم تعد تلامس الدافع ، يفتح الصمام ويتساوى الضغط في الحجرات. بعد ذلك ، يمكن إغلاق الصمام وإعادته إلى موضعه الأصلي.

غمازة التوزيع المائي - هل يمكن أن تتلف؟

هل يمكن أن يفشل الرافع الهيدروليكي؟ بالتأكيد نعم ، وهذا هو سبب ضرورة الاستبدال المنتظم. يمكن أن يفشل رافع الصمام الذي يعمل بزيت المحرك إذا كان ملوثًا. هذا مكون صغير نسبيًا يخضع لأحمال كبيرة ودرجات حرارة متقلبة ، وبالتالي يتطلب عناية أثناء التشغيل. يجدر استخدام زيوت محركات عالية الجودة وتغييرها بانتظام. حتى الأوساخ الطفيفة يمكن أن تسد القنوات في الأزرار وتعيق عملها.

ما الذي يسبب مشاكل غمازة الصمام؟

بالإضافة إلى ذلك ، بمرور الوقت ، تبلى دافعات الموزعات الهيدروليكية. قد تتآكل وسادات المكبس أو الزنبرك أو الزيت وسيبدأ زيت المحرك بالتسرب إلى غرفة الاحتراق. قد لا يكون تعويض خلوص الصمام فعالًا أيضًا ، كما يتضح من سلوك المحرك. لفهم هذا ، يجدر شرح ما هو خلوص الصمام.

خلوص الصمام في محركات الاحتراق الداخلي

رافع الصمام متصل بالفجوة. لماذا لا تستطيع كاميرات المحرك لمس الصمامات والتحكم فيها بشكل مباشر؟ هذا غير ممكن لعدة أسباب. من أهمها سلوك المعادن تحت تأثير درجة حرارة التشغيل. تتمدد أجزاء توقيت السيارات عند تسخينها ، مما يقلل المسافة بين الأجزاء الفردية. يتطلب التحكم في أوقات فتح وإغلاق الصمامات آلية ذات خلوص مرئي للصمام يمكن موازنته مع ارتفاع درجة حرارة المحرك وتبريده. خلاف ذلك ، أثناء تشغيل الوحدة ، لن تغلق الصمامات وقد يحدث تصادم مع المكابس أو حدوث انخفاض في الضغط.

رافعات صمام السيارة التالفة - علامات التآكل

إذا كان لديك غمازات تالفة أو تالفة في سيارتك ، تظهر الأعراض في ثقافة تشغيل المحرك. في وضع الخمول ، عندما يكون المحرك باردًا ، قد يتم إزعاج تشغيل الوحدة. لن تكون الدورات ثابتة وسينخفض ​​الضغط بسبب خلوص الصمام الصغير جدًا. نتيجة لذلك ، لا تغلق الصمامات ، وهو ما يشعر به على الفور في شكل انخفاض في ديناميكيات السيارة. بالإضافة إلى الخلوص الضئيل للغاية ، يمكن أن يتسبب رافع الصمام أيضًا في حدوث خلوص كبير جدًا. ثم ستسمع نقرات معدنية أثناء العملية. عندما تسخن الكتل ، فإنها تتوقف لأن تمدد المعدن يزيل اللعب الزائد.

كيف تتحقق من الرافعات الهيدروليكية في السيارة؟

عادة لا تفشل هذه العناصر فجأة ، لكنها تفقد خصائصها تدريجياً. لذلك ، قد لا يسمع السائق عديم الخبرة أو يرى التغييرات في تشغيل المحرك. ومع ذلك ، من المفيد معرفة كيفية عمل المحرك البارد:

• ما إذا كانت تحافظ على معدل دوران ثابت ؛
• هل هناك مشكلة في الضغط؟
• هل هناك اختلاف واضح في التشغيل على محرك بارد ودافئ ؛
• هل يصدر أي أصوات أخرى بعد الإطلاق مباشرة.

رافع الصمام - تكلفة قطع الغيار والاستبدال

كم يكلف استبدال الرافعات الهيدروليكية؟ تكلفة جزء واحد ليست عالية جدا. في محركات الديزل الشائعة ، يمكن أن يتكلف هذا العنصر من بضعة زلوتي إلى عدة زلوتي. تذكر ، مع ذلك ، أن الاستبدال عادةً يغطي جميع المكونات ، وليس ، على سبيل المثال ، 2 من 8 أو 16. يتم اختيار دافع صمام واحد لصمام واحد ، لذلك إذا كان هناك ، على سبيل المثال ، 16 صمامًا في الرأس ، فيجب شراء 16 دافعًا من المتجر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا التخلص من الحشية الموجودة أسفل غطاء الصمام ، والتي تكلف عشرة زلوتي إضافية. كما ينصح ميكانيكي جيد بتغيير زيت المحرك. وبالتالي ، يمكن أن يقترب كل شيء مع العمل من حدود 800-100 يورو.

الاستبدال الذاتي لرافعات الصمامات

من الأفضل عادةً استبدال الأزرار في ورش العمل التي أثبتت كفاءتها. بالطبع ، يمكنك القيام بذلك بنفسك ولا توجد فلسفة رائعة في هذا ، لكنك تحتاج إلى الكثير من المعرفة حول تصميم وتشغيل المحرك. في حالة تلف رافع الصمام ، من الضروري إزالة غطاء الصمام وفك عمود الكامات (أو الأعمدة). التفكيك نفسه ليس صعبًا للغاية ، ولكن إعادة تثبيت هذه العناصر في الموضع الصحيح يمكن أن يمثل مشكلة للهواة.

رافع الصمامات بدون تعويض رد الفعل الهيدروليكي

تتمتع بعض محركات هوندا ورينو بخلوص صمام قابل للتعديل ميكانيكيًا. غماز الصمام غير مملوء بالزيت ، ويعتمد تشغيله على ألواح أو عناصر خاصة مثبتة بمسامير. يتم ضبط الفجوة باستخدام لوحات إضافية أو مقياس محسس يمكنك من خلاله التحقق من المسافة. بالنسبة لبعض وحدات الطاقة ، لا يلزم تكرار العمل كثيرًا (عادةً كل 60-000 كم). ومع ذلك ، في حالة المحركات التي تعمل بالغاز ، من الضروري أحيانًا تعديل الفجوة 100 مرات أكثر! وهذا يتطلب إزالة الغطاء سنويًا تقريبًا وتعديل خلوص الصمامات.