النوع: سوزوكي بالينو 1.2 VVT Deluxe

كان الصحفيون الأكثر تطلبًا من مجلة Auto سيقولون شيئًا ما مع الكلام عن هذه السيارة ، التي كانت الهند على تراخيصها على الطرق كدولة تصنيع ، ولكن من ناحية أخرى ، كان يجب أن يكون لها أقارب أثناء شرب الشاي المسكر (منذ أن لم أفعل ذلك) ر) اكتب نبيذًا ، أليس كذلك؟) اسمع عن فوائد Balen. ربما سيكون الجميع على حق.

لا يحتوي Baleno الجديد على انحناء أكثر تشويقًا للجسم ، والذي يُطلق عليه في اللغة الإنجليزية Liquid Flow ، وبالتالي يكون أكثر وضوحًا في الصور ، ولكنه يتميز أيضًا بمنصة أكثر حداثة. بفضل التصميم التقني الأكثر حداثة ، تم تقليل وزن هذه السيارة بنسبة تصل إلى 15 بالمائة ، على الرغم من أنها تتفاخر في نفس الوقت بأنها أكثر صلابة بنسبة 10 بالمائة. ربما كنا نتوقع المزيد من وضعية الطريق ، حيث تطلب الهيكل الأكثر نعومة والإطارات الصديقة للبيئة مزيدًا من الاهتمام عند القيادة في الزوايا الباردة ، لكننا أعجبنا بنظام الدفع الدقيق واللين. من المسلم به أن المحرك سعة 1,2 لتر ، والذي يولد 66 كيلووات خفيفًا ، يتوافق فقط مع علبة تروس يدوية من خمس سرعات ، مما يعني 3.400 دورة في الدقيقة عالية جدًا على حدود السرعة على الطرق السريعة ، لكن يمكننا القول بأمان أن الميكانيكا جيدة. الدواسات دقيقة ونظام الدفع يتطلب جانبًا أيمنًا لطيفًا ، وهي ميزة شائعة بشكل متزايد في سوزوكي الهادئة.

ومن المثير للاهتمام ، على الرغم من الأبعاد الخارجية الأصغر ، أن هناك مساحة كبيرة بشكل مدهش في المقاعد الخلفية ، وصندوق الأمتعة ، الذي يسع 355 لترًا ، كبير بما يكفي. لذلك ، على الرغم من ناقل الحركة بخمس سرعات ، على الرغم من استهلاك الوقود في البرد ، إلا أنه لم يخيب أملك ، حيث استخدمنا خلال الاختبار حوالي 6,4 لترًا ، خاصة عند القيادة في المدينة ، و 5,2 لترًا على دائرة قياسية. حسنًا ، لقد توصلنا إلى هذه النتيجة بعد إعادة حساب صغيرة في محطة الوقود ، نظرًا لأن كمبيوتر الرحلة أظهر أرقامًا أكثر تفاؤلاً ، فإن الاستهلاك أقل من خمسة لترات لكل 100 كيلومتر ، لكننا ما زلنا نثق في الحساب الكلاسيكي أكثر. ومع ذلك ، نعتقد أنه على الرغم من ارتفاع نسبة الضغط في المحرك (خليفة محرك Swift من نفس الإزاحة!) ، فقد انخفض الاستهلاك بشكل أساسي بسبب الوزن المنخفض. الق نظرة على مواصفاتنا!

على الرغم من أننا أدرجنا معدات أكثر إثارة للاهتمام في سيارتنا الاختبارية ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، مصابيح أمامية زينون ، مقاعد أمامية مدفأة إضافية ، مفتاح ذكي ، شاشة مركزية حساسة للمس مقاس XNUMX بوصات ، ملاحة ، اتصال هاتف ذكي من Apple CarPlay و MirrorLink ، مثبت سرعة نشط ويمكنك أن تقول بالألمانية ، إن حامل Isofix ، كنا أحيانًا نرفع أنوفنا. لم تعد المواد الموجودة بالداخل مصدر فخر لسيارة حديثة ، فالمفتاح الذكي يتحكم فقط في دخول أو خروج الركاب ويبدأ تشغيل المحرك ، ولكن ليس صندوق السيارة ، ولم نلاحظ الصندوق الخلفي المغلق أمام الراكب. لا يُعد اثنان من أذرع التحكم القديمة جدًا اللذان يبرزان في منتصف لوحة العدادات مصدر فخر ، كما تحتوي عجلة القيادة الجلدية أيضًا على مفاتيح إضافية أسفل العارضتين ، وهي ليست حديثة وشفافة ولا مفيدة. لكن كل شيء يعمل ، وبعد القليل من الممارسة يصبحون أقل إزعاجًا.

يمكننا أن نلوم سوزوكي بالين على أشياء كثيرة ، لكن يمكننا أيضًا الثناء عليها كثيرًا. وداعًا للأصدقاء والعائلة ، علقنا بالطبع على السيارة على شكل حرف V مرة أخرى: فقط انظر إلى شبكة المبرد أو الكونسول الوسطي! سواء كان هذا يعني انتصارًا أو ، في رأينا ، انتصارًا ، لا نعرف ، لكن كبار زائرينا قالوا على الفور إنه لم يكن سيئًا على الإطلاق. صحيح ، ربما لسيارة عائلية أخرى. انتظر لحظة ، هل كانت طيور النورس قوية جدًا ، أم أننا قد تقدمنا ​​في السن بالفعل؟ لا شيء من هذا يصل إلى قلبك بمرور الوقت.

النص: أليشا مراك · الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

بالينو 1.2 IW Deluxe (2017)

البيانات الأساسية

مبيعات:	شركة مجيار سوزوكي المحدودة. سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	14.098 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	14.398 يورو
قوة:	66 كيلو واط (88 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	12,0 مع
السرعة القصوى:	180 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,2l / 100km
الضمان:	ضمان عام لمدة 3 سنوات ، وضمان ضد الصدأ لمدة 12 عامًا ، وضمان المعدات الأصلية لمدة 12 شهرًا.
مراجعة منهجية	15.000 كم أو مرة واحدة في السنة.

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

الخدمات والأشغال والمواد العادية:	771 يورو
وقود:	6.770 يورو
الإطارات (1)	854 يورو
خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات):	4.932 يورو
التأمين الإلزامي:	2.105 يورو
تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO +	3.875 (
احسب تكلفة التأمين على السيارات
يشتري	19.307 0,19 كم (التكلفة: XNUMX )

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - مثبت أمامي بشكل عرضي - التجويف والشوط 73,0 × 74,2 مم - الإزاحة 1.242 سم 3 - الضغط 12,5: 1 - القوة القصوى 66 كيلو واط (88 حصان).) عند 6.000 دورة في الدقيقة - المتوسط سرعة المكبس بأقصى قوة 14,8 م / ث - القوة المحددة 53,1 كيلوواط / لتر (72,3 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 120 نيوتن متر عند 4.400 دورة في الدقيقة - عمودان كامات في الرأس (حزام) - 2 صمامات لكل أسطوانة - حقن الوقود في مشعب السحب.
نقل الطاقة:	المحرك يقود العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,545 ؛ ثانيًا. 1,904 ساعة ثالثا. 1,240 ساعة رابعا. 0,914 ؛ ب- 0,717 - تفاضل 4,294 - عجلات 7,0 J × 16 - إطارات 185/55 R 16 V ، دائرة دائرية 1,84 م.
الاهلية:	السرعة القصوى 180 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 12,3 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جرام / كم.
النقل والتعليق:	سيارة ليموزين - 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، نوابض لولبية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، نوابض لولبية ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، أسطوانة خلفية ، ABS ، ميكانيكي فرامل انتظار للعجلة الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه كهربائي ، 3,2 لفات بين النقاط القصوى.
ميس:	مركبة فارغة 865،1.405 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به XNUMX،XNUMX كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: np ، بدون فرامل: np - حمولة السقف المسموح بها: np
الابعاد الخارجية:	الطول 3.995 ملم - العرض 1.745 ملم - المرايا 1.940 - 1.470 ملم - الارتفاع 2.520 ملم - قاعدة العجلات 1.520 ملم - المسار الأمامي 1.520 ملم - الخلف 9,8 ملم - الخلوص الأرضي XNUMX متر.
الأبعاد الداخلية:	طول أمامي 850-1.070 ملم ، خلفي 680-920 ملم - عرض أمامي 1.420 ملم ، خلفي 1.400 ملم - ارتفاع الرأس الأمامي 920-980 ملم ، خلفي 900 ملم - طول المقعد الأمامي 500 ملم ، المقعد الخلفي 490 ملم - قطر حلقة عجلة القيادة 365 مم - خزان الوقود 37 لتر.
علبة:	355-1.085

قياساتنا

T = 7 ° C / p = 1.028،57 ملي بار / rel. vl. = XNUMX٪ / الإطارات: Bridgestone Ecopia 185/55 R 16 V / حالة عداد المسافات: 10.178 كم
التسارع 0-100 كم:	12,0s
402 م عن المدينة:	18,3 سنة ( 125 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	16,0s (رابعا)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	26,6s (الخامس.)
استهلاك الاختبار:	6,4 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي:	5,2 لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	70,4m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	40,0m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	61dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	64dB

التصنيف الإجمالي (293/420)

• إذا كنت تبحث عن سيارة متواضعة لن تنفق الكثير من المال عليها ، إذن
  
  
  بالينو هو القرار الصحيح. على الرغم من وجود ناقل حركة بخمس سرعات و 5 لتر
  
  
  بالنسبة لمحرك البنزين ، فإن التكنولوجيا هي الحل الصحيح لمحرك توربيني أكثر اقتصادا ، والعديد من الأشياء
  
  
  لقد قلقتنا أيضًا. اقرأ: الضمان ، الأمان ، بعض الحلول ...

• في المنطقة الخارجية (11/15)

  المظهر الخارجي أعذب ، على الرغم من أن معظم المراقبين يكرهونه أكثر من غيرهم.

• من الداخل (88/140)

  Baleno فسيح بما يكفي ، ومواد من أصناف أرخص ، وكان هناك القليل جدًا من المعدات في الاختبار.

• المحرك ، ناقل الحركة (45
  
  
  / 40)

  يعد المحرك وناقل الحركة (مع عدد أقل من التروس مما تتوقع) من الخيارات الجيدة ، ولكن سيكون هناك المزيد
  
  
  متوقع من محرك أكثر موثوقية.

• أداء القيادة (54
  
  
  / 95)

  موقف الطريق والشعور بالفرملة متوسطان.

• أداء (23/35)

  بالنسبة لسيارة عائلية أخرى أو لسيارة السائقين المتساهلة ، فإن الاحتمالات نظيفة
  
  
  كاف.

• الأمان (28/45)

  ذكرت Euro NCAP أن Baleno تلقى ثلاثة فقط ، وبأفضل المعدات - أربعة نجوم.

• اقتصادية (44/50)

  شروط ضمان سيئة وسعر أفضل واستهلاك أفضل للوقود.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

دقة ونعومة علبة التروس

دائرة معدل التدفق

التحكم النشط في التطواف

أقل وزنا

علبة تروس 5 سرعات فقط

موقف على الطريق

مواد متوسطة

بعض القرارات ليست لكبرياءه

ضمان