الاختبار: سمارت فورتو (52 قدم مربع) شغف
محتوى
حتى بعد مناقشة مقدمة هذه المقالة ، لم يتبادر إلى ذهني سوى عدد قليل من الكليشيهات المبتذلة المرتبطة بأبعاد صغيرة. إذا لم تكن أداة تقنية جديدة ، فإن الناس يربطون القليل بشيء سيء. بالنسبة لنا ، لا يعتبر ليونيل ميسي وداني ديفيتو مثالين جيدين بما يكفي لكيفية الاستفادة من الحجم الصغير؟ ماذا عن سمارت؟ قد لا يكون لدينا مدينة نموذجية تظهر فيها مزايا هذا النوع من السيارات في المقدمة ، ولكن حتى هنا ، بعد بضعة أيام من استخدام مثل هذه السيارة ، ستتلقى بسرعة إجابة ذات مغزى على مثل هذا السؤال الشائع: ماذا سيحدث يكون؟ اصنع سيارة لي؟ دعنا نعود قليلا.
تم اختراع قصة Smart من قبل قادة مجموعة ساعات Swatch ، وأخذت Daimler جزءًا من هذه الفكرة. بعد بعض مشكلات استقرار السيارة عند الولادة ، دخلت سمارت السوق بضجة كبيرة بحملات رفيعة المستوى وصالات عرض تصطف على جانبيها أبراج مكونة من سيارات ذكية متراكمة. لم يسبق أن تم الترحيب بمثل هذه الآلة الصغيرة بمثل هذه المفاجأة مثل مشاهد UFO المزعومة في نيفادا الأمريكية. ولكن نظرًا لأنه تم التخطيط لسمارت في الأصل كعلامة تجارية متميزة مختلفة قليلاً وللأسف حافظت على سعر مرتفع أيضًا ، فإنها لم تصل إلى العملاء كثيرًا.
وفقط في وقت لاحق ، عندما غيرت دايملر المفهوم وخفضت الأسعار ، بدأت المدن الأوروبية تمتلئ به. لمواصلة قصة النجاح ، احتاجوا إلى شريك يعرف كيف يصنع سيارات المدينة الصغيرة لعامة الناس. لذلك تعاونوا مع شركة Renault ، التي قدمت معظم مكونات Smart الجديدة. كان المطلب الرئيسي واحدًا: يجب أن يظل بنفس الحجم (أو صغيرًا ، كما تفضل). تمكنوا من الوصول إلى أقرب ملليمتر ، فقط للحصول على عرض إضافي يبلغ 10 سنتيمترات.
الملاحظة الأولى للكاتب طويل القامة لهذه السطور: لقد جلس أفضل في سمارت القديم. مقاعد أكثر سمكًا وأكثر راحة تترك مساحة أقل لحركة المقعد الطولية. كما تم وضعه أعلى من ذي قبل ولا يمكن ضبط عجلة القيادة في أي اتجاه. مزيج من البلاستيك الداكن والنسيج اللامع على لوحة القيادة متعدد الاستخدامات ومثير للاهتمام ، فضلاً عن صعوبة الحفاظ عليه قليلاً حيث يتسرب الغبار إلى القماش. يشير الإحساس العام بالمقصورة الداخلية إلى أن Smart الجديدة تكبر وأكبر ، كما نحب أن نقول ، "أشبه بالسيارة". من الجيد أن تلمس عجلة القيادة لأنها سميكة ولطيفة الملمس وبها أزرار مهمة.
بالحديث عن ذلك: من بين الأزرار العديدة ، فقدنا زر التبديل بين المحطات على الراديو. وإذا ذهبت إلى أبعد من ذلك: فإن الراديو يمسك بمحطات الراديو بشكل أسوأ قليلاً وفي نفس الوقت يفقدها في كثير من الأحيان. تضرر مقعد السائق قليلاً بسبب الرافعات السيئة لعجلة القيادة ، والتي نعرفها من بعض موديلات رينو القديمة. لا يوجد إحساس عند التبديل ، إشارات الانعطاف مثل التشويش وإيقاف التشغيل في وقت متأخر ، ولا تحتوي المساحات على وظيفة مسح لمرة واحدة. في الداخل سيكون هناك مساحة كافية للأشياء الصغيرة. كالعادة ، نفضل رمي كل شيء في أحد حاملي المشروبات الثلاثة. لا تكن بخيلًا واصطحب هاتفك إلى حامل خاص يمكن العثور عليه في قائمة الملحقات. يوجد أمام الراكب صندوق بحجم مناسب ، صندوق صغير مخفي عند الركبة اليسرى.
توجد شبكات مريحة لتخزين المقاعد ، لكننا أيضًا فاتنا الأبواب ، لأن Smart السابق كان يحتوي عليها وكانوا رائعين. يتوهج Smart الجديد بشكل كلاسيكي بجوار عجلة القيادة ، في القديم أدخلنا مفتاح الإشعال في المنتصف بجوار علبة التروس. نأسف لأنهم تغاضوا أيضًا عن هذا القرار المتعاطف. لم يكن الحل الآخر منطقيًا بالنسبة لنا: مخرج 12 فولت موجود في الخلف بين المقاعد ، وإذا كان لديك جهاز ملاحة متصل ومركب على الزجاج الأمامي ، فسيتم تشغيل الكابل الخاص به على طول الكابينة. خارج السيارة. لحسن الحظ ، يوجد منفذ USB في الراديو ، وسيكون كابل الهاتف أقل تداخلًا.
هل تتذكر السرطان الذي عانى منه سمارت السابق؟ كوكوماتيك. هذا ما قلناه مازحا لعلبة التروس الروبوتية ، والتي تأكدت من أن جسمنا بالكامل (ورأسنا في نفس الوقت) كان يهتز عند تغيير التروس. حسنًا ، يمكن الآن تجهيز Smart الجديدة بناقل حركة يدوي كلاسيكي. يمكن التعرف على الرافعة بسهولة في أي طراز من طرازات رينو ، لكن هذا لا يعني أنها تفسد تجربة النقل. يكون التغيير دقيقًا وقد تم تصميم التروس بحيث يكون التروس الأولين أقصر قليلاً ويمكن الوصول إلى السرعة القصوى في الترس الرابع ، بينما يعمل الخامس فقط على الحفاظ على السرعة عند سرعات المحرك المنخفضة.
منذ أن بدأنا القصة من الجانب الخطأ ، دعنا نذكر أيضًا الجاني من حركة السيارة ككل. إنه محرك ذو ثلاث أسطوانات مستقيمة بإزاحة 999 سم مكعب وقوة 52 كيلووات. هناك أيضًا محرك شحن قسري أكثر قوة بقدرة 66 كيلو وات ، ولكن هذا المحرك من نموذج الاختبار يجب أن يلبي تمامًا جميع احتياجات حركة المرور اللائقة في المدينة. على الرغم من أن الطريق أخذنا أيضًا إلى الساحل ، إلا أن Smart تنافس بسهولة مع حركة المرور على الطريق السريع ، وحتى على منحدر Vrhnika صمد بسهولة بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة ، تم تعيينه للتحكم في التطواف. مع سابقتها ، لم يكن شيئًا كهذا ممكنًا ببساطة ، وكان كل هروب من الطريق السريع مغامرة فريدة من نوعها.
ستكون زيارات محطة التعبئة أقل تواتراً الآن لأن النطاق أطول بكثير بسبب خزان الوقود الأكبر. يواجه مندوبو المبيعات الأذكياء مهمة صعبة. من الصعب أن يشرح لشخص ما معنى مثل هذا التصميم إذا لم يختبر سحر التغلب على مصائد المدينة على مثل هذه الآلة. إنه يسحبك فقط وتبدأ في البحث عن ثقوب مختلفة للحفر بينها ، كطفل يمكنك الاستمتاع بمساحات صغيرة بين السيارات المتوقفة أو مجرد قلب السيارة في نصف دائرة بعرض 6,95 متر فقط - 6,95 متر! خلال فترة الاختبار بأكملها مع Smart ، كان من دواعي سروري جدًا أن أفاجئ الركاب من خلال إنشاء دائرة داخل دائرة نصف قطرها سبعة أمتار. على الرغم من أن سمارت تزرع أيديولوجية سابقتها ، إلا أنها سيارة مختلفة تمامًا في مظهر جديد. إنها أكثر فائدة وأكثر تعقيدًا وتقدماً ، ولم تعد تستحق اللعب. في أقل من عشرة آلاف ، يبتعد أيضًا عن مفهوم الطفل المتميز ، وهذا ليس سيئًا إذا كانت هذه الاستراتيجية تحقق نتائج مبيعات جيدة.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
Fortwo (52 kW) العاطفة (2015)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تجارة السيارات دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 9.990 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 14.130 يورو |
| قوة: | 52 كيلو واط (71 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 14,4 مع |
| السرعة القصوى: | 151 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,1l / 100km |
| تغيير الزيت كل | 20.000 كم |
| مراجعة منهجية | 20.000 كم |
التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)
| الخدمات والأشغال والمواد العادية: | 1.254 يورو |
|---|---|
| وقود: | 8.633 يورو |
| الإطارات (1) | 572 يورو |
| خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات): | 3.496 يورو |
| التأمين الإلزامي: | 1.860 يورو |
| تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO + | 3.864 ( |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| يشتري | 19.679 0,20 كم (التكلفة: XNUMX ) |
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - مثبت خلفي عرضي - التجويف والشوط 72,2 × 81,3 مم - الإزاحة 999 سم 3 - نسبة الضغط 10,5: 1 - القدرة القصوى 52 كيلو واط (71 حصان) ثانية.) عند 6.000 دورة في الدقيقة - متوسط سرعة المكبس بأقصى قوة 16,3 م / ث - قوة محددة 52,1 كيلو واط / لتر (70,8 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 91 نيوتن متر عند 2.850 دورة في الدقيقة / دقيقة - عمودان كامات في الرأس (سلسلة) - 2 صمامات لكل أسطوانة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود العجلات الخلفية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - نسبة التروس I. 3,73 ؛ ثانيًا. 2,05 ؛ ثالثا. 1,39 ؛ رابعا. 1,03 ؛ 0,89 - تفاضل 3,56 - العجلات الأمامية 5 J × 15 - الإطارات 165/65 R 15 ، الخلفية 5,5 J x 15 - الإطارات 185/55 R15 ، نطاق التدحرج 1,76 م. |
| الاهلية: | السرعة القصوى 151 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 14,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| النقل والتعليق: | كومبي - 3 أبواب ، 2 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - خلفي باتجاه DeDion ، نوابض لولبية ، ممتص صدمات تلسكوبي ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، أسطوانة خلفية ، ABS ، مكابح وقوف ميكانيكية على العجلات الخلفية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه كهربائي ، 3,4 لفات بين النقاط القصوى. |
| ميس: | السيارة فارغة 880 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به للسيارة 1.150 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: غير متوفر ، بدون فرامل: غير متوفر - حمولة السقف المسموح بها: غير متوفر. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 2.695 ملم - العرض 1.663 ملم - المرايا 1.888 - 1.555 ملم - الارتفاع 1.873 ملم - قاعدة العجلات 1.469 ملم - المسار الأمامي 1.430 ملم - الخلف 6,95 ملم - الخلوص الأرضي XNUMX متر. |
| الأبعاد الداخلية: | طولية 890-1.080 1.310 مم - العرض 940 مم - ارتفاع الرأس 510 مم - طول المقعد 260 مم - الجذع 350-370 لترًا - قطر المقود 28 مم - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
| علبة: | 5 مقاعد: 1 حقيبة طائرة (36 لتر) ، 1 حقيبة ظهر (20 لتر). |
| المعدات القياسية: | وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي - وسائد هوائية جانبية - وسائد هوائية للركبة - ABS - ESP - مقود - تكييف هواء أوتوماتيكي - نوافذ كهربائية - مرايا قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة - راديو مع مشغل CD ومشغل MP3 - عجلة قيادة متعددة الوظائف - قفل مركزي للتحكم عن بعد - ارتفاع - مقعد السائق قابل للتعديل - كمبيوتر على متن الطائرة - مثبت السرعة. |
قياساتنا
| T = 8 ° C / p = 1.018 مللي بار / rel. vl. = 59٪ / الإطارات: Continental ContiWinterContact TS800 front 165/65 / R 15 T ، خلفي 185/60 / R 15 T / حالة عداد المسافات: 4.889 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 15,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 20,2 سنة ( 113 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 21,1s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 30,3s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 151 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,6 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,7 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,7m |
| جدول صباحا: | 40m |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 59dB |
| ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 57dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 64dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 60dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 67dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 63dB |
| ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة | 61dB |
| ضجيج الخمول: | 41dB |
التصنيف الإجمالي (296/420)
يتطلب استخدام مثل هذه الآلة تنازلات ، لكنها أكثر فائدة مما يتوقعه المرء من مثل هذا الطفل الصغير. بالمقارنة مع سابقتها ، فقد نمت من جميع النواحي ، ولكن ليس بمقدار بوصة واحدة.
في المنطقة الخارجية (14/15)
يتم حل الشكل الأكثر تقييدًا بقليل من خلال حجمه الصغير جدًا.
من الداخل (71/140)
تشغل المقاعد الأكثر راحة مساحة صغيرة بالداخل ، وتضيف المواد والتصنيع نقاطًا إضافية.
المحرك ، ناقل الحركة (52
/ 40)محرك رائع والآن علبة تروس رائعة أيضًا.
أداء القيادة (51
/ 95)ممتاز في الظروف الطبيعية ، أي في المدينة ، لكنه يفقد بعض النقاط بسبب سوء التعامل مع الطريق.
أداء (26/35)
لا تتفاجأ عندما تطير من قبلك مثل هذه السيارة الذكية على المسار.
الأمان (34/45)
تؤكد أربع نجوم في اختبارات NCAP أن الحجم ليس كل شيء عندما يتعلق الأمر بالسلامة.
اقتصادية (48/50)
أقل من عشرة آلاف لسيارة سمارت الأساسية هو سعر مثير للاهتمام ، كما أنها تصمد بشكل جيد في سوق السيارات المستعملة.
نحن نحمد ونعيب
الداخلية (الرفاهية والمواد والصنعة)
القرص الدوار
المحرك وناقل الحركة
الأيديولوجية والتطبيق
عجلة القيادة غير قابلة للتعديل في أي اتجاه
رافعات التوجيه
تركيب مخرج 12 فولت
تداخل ضوء الوسادة الهوائية في الليل (فوق مرآة الرؤية الخلفية)
أضواء النهار تعمل في الأمام فقط ، لا يوجد مفتاح خافت
