اختبار الشبكة: نيسان قاشقاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot
اختبار القيادة

اختبار الشبكة: نيسان قاشقاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

وهذا صحيح. على وجه التحديد ، فإن Nissan ProPilot هي أداة مساعدة للقيادة الذاتية تعمل كمزيج من نظام الحفاظ على الممر ونظام تثبيت السرعة بالرادار وبالتالي لا تسمح بالقيادة المستقلة تمامًا. على الرغم من أنها تعمل بشكل موثوق وتحافظ على معايير أمان السيارة ، إلا أنها تتطلب انتباه السائق وتنبهه عندما تكون العقارب على عجلة القيادة طويلة جدًا. لا شيء من هذا القبيل ، كما تقول ، لقد عرفنا مثل هذه الأنظمة لفترة طويلة. صحيح ، لكن ليس في هذا الجزء ، ومن الجميل أن نرى أن رائد هذه الفئة من السيارات ، وهو بلا شك قاشقاي ، يتم تحديثه بانتظام ويسمح لك بالقتال على قدم المساواة مع المنافسة الشرسة ، التي انهارت في هذه الأثناء . سيتعين عليك دفع 1.200 يورو إضافية لنظام ProPilot المذكور ، ولكن فقط إذا كانت قاشقاي مجهزة بالفعل بملحقات درع الأمان التي تعد جزءًا من المعدات القياسية لأعلى مستويين من المعدات.

اختبار الشبكة: نيسان قاشقاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

خلاف ذلك ، لقد كتبنا بالفعل الكثير عن Qasqai المحدث. تمت إعادة تصميم محطة الطاقة أيضًا ، وتتألف من محرك توربيني سعة 1,6 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار. للتذكير ، هذا في الواقع نموذج ممتاز وعلى هذا النحو هو بلا شك الأنسب للنموذج المذكور. يلبي المحرك جميع احتياجات القيادة ، وعلبة التروس ، على الرغم من أنها نظام يحب إثارة أعصاب السائقين ب "تباطؤه" ، إلا أنه غير مزعج ويعمل بشكل جيد هنا. إذا كنت تريد الدفع الرباعي في قاشقاي ، فسيتعين عليك البحث عن مجموعة محركات أخرى لأن نيسان لا توفرها في هذه المجموعة.

اختبار الشبكة: نيسان قاشقاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

سعر آخر؟ 30 ألفًا الجيد هو سعر معقول جدًا لمجموعة بها محطة طاقة كهذه والعديد من أجهزة السلامة. هذا مؤكد ، المنافسة تسبقها من حيث الرقمنة والمعلومات الترفيهية.

اقرأ المزيد:

اختبار قصير: نيسان قاشقاي 1.6 dCi 4 × 4

اختبار قصير: نيسان إكس تريل 2.0 dCi Tekna

اختبار قصير: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165

اختبار الشبكة: نيسان قاشقاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

نيسان كاشكاي 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

البيانات الأساسية

تكلفة نموذج الاختبار: 32.460 يورو
سعر الطراز الأساسي مع الخصومات: 30.600 يورو
خصم سعر نموذج الاختبار: 30.760 يورو

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم ​​3 - أقصى قوة 96 كيلو واط (130 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم 320 نيوتن متر عند 1.750 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: الدفع بالعجلات الأمامية - متغير ناقل الحركة - الإطارات 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
الاهلية: سرعة قصوى تبلغ 183 كم / ساعة - تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,1 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود (ECE) 4,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس: مركبة فارغة 1.507 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.005 كجم
الابعاد الخارجية: الطول 4.394 ملم - العرض 1.806 ملم - الارتفاع 1.595 ملم - قاعدة العجلات 2.646 ملم - خزان الوقود 65 لترًا
علبة: 430-1.585

قياساتنا

T = 22 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 55٪ / حالة عداد المسافة: 7.859 كم
التسارع 0-100 كم:10,7s
402 م عن المدينة: 17,4 سنة (


128 كم / ساعة)
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: 5,9


لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 35,6m
جدول صباحا: 40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة59dB

оценка

  • مع كل تحديث ، يحصل والد الكروس أوفر الحديثة على بعض وسائل الأمان والقيادة الحديثة التي تسمح له بموازنة المنافسة.

نحن نحمد ونعيب

تجميع المحرك

ملحقات الأمان

مجموعة من المعدات القياسية

واجهة المعلومات والترفيه

الحركة الطولية للمقعد الأمامي

إضافة تعليق