اختبار الشبكة: Mercedes-Benz B 180 CDI Urban
تحدث الأحداث بسرعة ، وأصبح سوق السيارات مشبعًا أكثر فأكثر. لدى مرسيدس B-Class منافسان جديدان. تعتبر سيارة BMW 2 Active Tourer في الواقع استجابة مباشرة للنجاح القوي لمبيعات الفئة B (380+ في ثلاث سنوات) ، كما تم تجديد فولكس فاجن توران بالكامل بعد فترة طويلة. منذ وقت ليس ببعيد ، الفئة B "تهدد" و Golf Sportsvan. بالتزامن مع عملية شد الوجه في نهاية العام الماضي ، وبعد ثلاث سنوات فقط من الإنتاج ، تم استكمال عرض الفئة B بإصدارين بديلين لمحرك الأقراص: محرك B الكهربائي ومحرك الغاز الطبيعي B 200. ولكن بالنسبة للسوق السلوفينية ، سيظل الإصدار الأساسي من التوربوديزل الأكثر إثارة للاهتمام مع إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات يحمل علامة 7G-DCT.
سيتم اكتشاف المستجدات والتغييرات مقارنة بالفئة B قبل عام أو عامين فقط من قبل المالكين في لمحة. في الأساس ، هذه إكسسوارات أو مواد أكثر نبلاً قليلاً ، خاصةً للداخلية. كانت الفئة B التي تم اختبارها تحتوي على زخرفة Urban ، بالإضافة إلى بعض المعدات الإضافية التي زادت السعر من القاعدة بأكثر من عشرة آلاف. كانت أكثر الملحقات إثارة للاهتمام هي Active Parking Assist with Parking Assist ، والمصابيح الأمامية ذات الضبط التلقائي بتقنية LED ، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي ، ونظام المعلومات والترفيه مع شاشة مركزية كبيرة قائمة بذاتها (Audio 20 CD و Garmin Map Pilot) ، وملحقات جلدية على سيارة. أغطية المقاعد - بالإضافة إلى ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي سبق ذكره.
بالطبع ، مسألة ذوقنا هي ما إذا كنا نختار حقًا كل ما سبق عند الشراء ، لكن الفئة B تفعل كل شيء جيدًا ، لأسباب ليس أقلها أن العلامة التجارية المتميزة ، ومعها بعض الرفاهية ، هي بالفعل التزام. منذ إطلاق سيارة B الجديدة ، بدأت مرسيدس أيضًا في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود لمحركاتها. في حين أن فئتي الاختبار الأولى لدينا كانت B 180 CDI بمحرك توربيني سعة 1,8 لتر ، فإن الأخير كان مدعومًا بالفعل بمحرك أصغر حجمًا رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لترًا فقط. أظهر مجرد إلقاء نظرة سريعة على البيانات الفنية أنه كان محركًا قدمته مرسيدس من قبل المقاول من الباطن رينو. من حيث القوة ، فهي لا تختلف عن سابقتها ، بل أكثر من حيث عزم الدوران ، على الرغم من أنها متوفرة بسرعات أعلى قليلاً من سابقتها.
لذا فإن قياسات التسارع لدينا متشابهة جدًا ، ويمكن أن يُعزى فارق نصف ثانية إلى إطارات الشتاء في هذا الطراز. إذا قارنا التسارع المقاس في اختبارنا السابق B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) مع التسارع الحالي ، فإن الفرق هو سبعة أعشار من الثانية. ومع ذلك ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل ملحوظ ، حيث انخفض استهلاك الاختبار لترًا جيدًا وهو في الواقع 5,8 لتر. الأمر نفسه ينطبق على الاستهلاك في نطاق معاييرنا. بمتوسط 4,7 لتر ، هذا قريب جدًا من قراءات المصنع بمتوسط قياسي يبلغ 4,1 لتر. على الرغم من كل الكفاءة ، أثبت المحرك أنه مرضٍ تمامًا في خصائصه. بالطبع ، لن يرضي المحرك أولئك الذين يرغبون في أن يكون سريعًا في كل مكان ، فمن المحتمل أن يكون B 200 CDI هو الخيار الأفضل ، ولكن بعد ذلك سيتدهور الاقتصاد أيضًا بشكل كبير.
لقد مر وقت طويل منذ أن واجه تجار الملابس من الفئة ب أولى الصعوبات. في اختبارنا الأول ، لاحظنا أن التعليق الرياضي لا يضيف أي قيمة. ثم كان علينا أن نكتشف من الثانية أنه يمكنك الحصول على سيارة عادية في مرسيدس ، مما يجعل الفئة B مريحة بشكل مقبول ، ولكن في نفس الوقت لا تقل رشاقة وقابلية للإدارة. حسنًا ، في الاختبار الثاني ، لم نرغب في أن نظام التحذير من الاصطدام كان شديد الحساسية. الآن مرسيدس أصلحت ذلك! إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد تمت إضافة Plus إلى نظام منع الاصطدام الجاهز الحالي. والخبر السار هو أنه الآن على الشاشة الصغيرة على لوحة القيادة ، تضيء مصابيح LED حمراء (خمسة في المجموع) ، مما يشير إلى مدى حرص السائق خلف عجلة القيادة.
وفي رد فعل آخر (ربما على عدد المرات التي يحجز فيها العملاء) أصبح التحكم في السرعة ومحدد السرعة قياسيًا الآن. تعتبر عجلة القيادة المرسيدس ذات الرافعة الخاصة على عجلة القيادة على اليسار (جنبًا إلى جنب مع إشارات الانعطاف والمساحات) مفيدة جدًا حيث يمكن استخدامها لضبط السرعة بطريقتين: عن طريق الانزلاق لأعلى أو لأسفل لزيادة السرعة أو تقليلها تدريجيًا . كيلومتر واحد واقفز بشكل حاسم أكثر من عشرة. في حين أنه من الصعب القول إن الفئة B هي حافلة صغيرة كلاسيكية (تطلق عليها مرسيدس اسم Sports Tourer) ، إلا أنها لا تزال مختلفة عن السيارات العادية.
ومع ذلك ، فهي تختلف أيضًا عن الشقق الكلاسيكية المكونة من غرفة واحدة. ويرجع ذلك أساسًا إلى موضع مقعدي السائق والراكب الأمامي. المقاعد ليست عالية مثل الرؤية. كما أن الفئة B ليست فسيحة جدًا (بسبب الارتفاع) ، ولكنها أنيقة جدًا. لقد شعرنا بالإهانة قليلاً لعدم وجود مساحة كافية لمعظم (مثل مجلد A4 عادي) في جميع الغرف الصغيرة الأخرى. كل هذه الملاحظات الصغيرة لا تغير حقيقة أن ركوب B هو بلا شك ممتع بالنسبة لمعظم الناس. بعد كل شيء ، يتضح هذا أيضًا من خلال نتائج قياسات مالكي الفئة B - تقول مرسيدس أن أكثر من 82 بالمائة من المستخدمين راضون جدًا عنها.
كلمة: توما بوريكار
مرسيدس بنز B 180 سيتي
البيانات الأساسية
| مبيعات: | تجارة السيارات دو |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 23.450 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 35.017 يورو |
| قوة: | 80 كيلو واط (109 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,9 مع |
| السرعة القصوى: | 190 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,2l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.461 سم 3 - أقصى قوة 80 كيلو واط (109 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 260 نيوتن متر عند 1.750-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | الدفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة آلي مزدوج القابض بسبع سرعات - إطارات 7/225 R 45 H (Goodyear UltraGrip 17). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 190 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 4,5 / 4,0 / 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.450 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.985 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.393 ملم - العرض 1.786 ملم - الارتفاع 1.557 ملم - قاعدة العجلات 2.699 ملم |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 50 لتر. |
| علبة: | 488-1.547 لتر. |
قياساتنا
| T = 10 ° C / p = 1.037 مللي بار / rel. vl. = 48٪ / حالة عداد المسافة: 10.367 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 12,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,3 سنة ( 123 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | القياس غير ممكن مع هذا النوع من علبة التروس. س |
| السرعة القصوى: | 190 كم / ساعة (انت تمشي.) |
| استهلاك الاختبار: | 5,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 4,7 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,2m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
بعد التجديد ، أثبتت الفئة B نفسها كسيارة عائلية كاملة ، وإن كان شكلها غير عادي إلى حد ما ، ومع معدات محركها فاجأت بالاقتصاد المثالي.
نحن نحمد ونعيب
صندوق التروس
استهلاك
وضعية الجلوس
комфорт
أضواء
بيئة العمل
دراجة نارية hrupen
شفافية
مساحات صغيرة للأشياء الصغيرة
وظائف مشتركة لإشارات الانعطاف والمساحات على عجلة قيادة واحدة (مسألة عادة)
