تاريخ: Opel Ampera E-Pioneer Edition

أعني ، بالطبع ، شيفروليه فولت ، التي تنتمي إلى مجموعة جنرال موتورز ، والتي تضم أيضًا أوبل الألمانية. لذلك من الواضح أن تاريخ Ampera بدأ مع Volt في معرض أمريكا الشمالية للسيارات المذكور أعلاه. كان كل من شفروليه أو جميع ممثلي جنرال موتورز سعداء بالعرض التقديمي ، حتى أنهم أقنعونا بأن Volt يمكن أن يكون المنقذ ، إن لم يكن الاقتصادي ، فعلى الأقل أزمة السيارات في الولايات المتحدة. اتضح لاحقًا أن التوقعات كانت مبالغًا فيها بالطبع ، وأن الأزمة ضعفت حقًا ، ولكن ليس بسبب فولتا. الناس فقط لم "يمسكوا" بالسيارة الكهربائية. حتى وقت قريب ، لم أدافع بنفسي. ليس لأنني سأكون مدمنًا (بما أنه ليس لدي أي شيء ضد صوت أعلى ، ولكن محركات توربو ديزل عالية العزم ، والتي يمكن أن تكون فعالة للغاية في استهلاك الوقود) ، ولكن لأنه لا يزال هناك الكثير من الأشياء المجهولة مع الكهرباء. إذا تمكنا من حساب بالضبط عدد الكيلومترات التي سنسافرها بعشرة لترات من الوقود ، فإن قصة السيارات التي تعمل بالكهرباء تظل مجهولة تمامًا. لا توجد وحدة ، ولا معادلة ، ولا قاعدة تعطي بالتأكيد حسابات صحيحة أو بيانات موثوقة. هناك الكثير من الأشياء المجهولة أكثر مما كانت عليه في اختبار الرياضيات ، والتحكم البشري محدود للغاية. تنطبق قاعدة واحدة فقط: تحلى بالصبر وخذ وقتك. وبعد ذلك تصبح عبداً للآلة. تبدأ عن غير قصد في التكيف مع السيارة ، وفجأة لم تعد سيارتك ، بل كابوس يطاردك ، والذي يأخذك إلى مناطق مختلفة تمامًا من القيادة عما اعتدنا عليه حتى الآن. لا ، لن أفعل ذلك! أنا شخصياً لا أحب الأشخاص الذين يتجهون نحو الريح ، لكنني أقدر الاعتراف بالخطأ أو الإشادة بالخير. فضلا عن حقيقة حدوث ذلك. في لحظة ، تحطمت كل الصور النمطية عن السيارات الكهربائية ، وفجأة أصبحت "مهووسة بالكهرباء". هل الريح قوية جدا؟ هل من المألوف حماية السيارات الكهربائية؟ هل المساحات الخضراء تصل إلى السلطة؟ لا شيء مما بالأعلى! الجواب بسيط - أوبل أمبيرا! التصميم جميل كما لو كان من كوكب آخر. دعونا نواجه الأمر: حتى جمال السيارات هو مصطلح نسبي ، ومستوى التعاطف يختلف بشكل كبير من شخص لآخر. وبهذه الطريقة ، أعطي الناس أيضًا فرصة لرؤية أمبيرا في ضوء مختلف تمامًا ، ولكن على مر التاريخ ، يجب أن نتذكر أن الشكل عامل مهم جدًا بين السيارات "الكهربائية". السيارات الكهربائية المعروضة حتى الآن ، المتاحة لجمهور أوسع ، "أعجبت" بالتصميم ، وكانت مهمته الأولى هي الكمال الأيروديناميكي ، وعندها فقط اصطدمت بالروح البشرية والعقل. ولكن إذا تمكنت النساء من شراء السيارات أو التمييز بين الخير والشر بما هو أجمل ، فيمكن للرجال أيضًا اختيار تلك التي ليست غير جذابة على الأقل. أعلم أن القلب مهم ، وليس الجمال ، ولكن يجب على السيارة بطريقة ما من فضلك ، إن لم تكن مفتونة بالفعل. الأنا الذكورية وجمال السيارة مجرد أصدقاء مقربين. على الرغم من أن Ampera تنحدر مباشرة من شيفروليه فولت ، إلا أنها ، على الأقل في مقدمة السيارة ، نموذجية لأوبل. الشبكة والشعار والمصد الذي يتناسب مع تصميم المصابيح الأمامية خالية من الأخطاء. الخط الجانبي خاص جدًا ، والفرق الكامل هو النهاية الخلفية المستقبلية تقريبًا. بالطبع ، تحتاج Ampera أيضًا إلى أن تكون ديناميكية هوائية ، وهي كذلك ، ولكن ليس على حساب شكلها غير الجذاب. يعد التصميم بالتأكيد ميزته الكبيرة على جميع المنافسين الآخرين الذين يعملون بالكهرباء أو المكونات الهجينة. الداخل أكبر. فقط عجلة القيادة تشير إلى أنها "أوبل" ، كل شيء آخر مستقبلي للغاية ، مثير للاهتمام ، على الأقل في البداية ، مزدحم للغاية. أزرار عديدة وشاشات كبيرة وكأنك تشاهد التلفاز. لكنك تعتاد بسرعة على كل ما تحبه فجأة وتذهل Ampere بتنوعها وإثارة اهتمامها وحداثتها. تعرض الشاشات استهلاك الطاقة وحالة البطارية وأسلوب القيادة وتشغيل النظام والمحرك الكهربائي أو البنزين وبيانات الكمبيوتر على متن الطائرة وغير ذلك الكثير. ليس فقط المسار ، لأن Ampera ليست مجهزة بالملاحة في المعدات القياسية ، والتي تتوفر أيضًا فقط في الحزمة مع نظام صوتي متطور ومكبرات صوت Bose ، ولكن يجب إنفاقها 1.850 يورو. يتم خصمه لهذا الغرض. عند الإشارة إلى مقعد السائق يجب عدم إغفال المقعد. إنها أعلى من المتوسط ​​، ولكن بسبب نقص المساحة أو لأن أربع بطاريات فقط مخزنة في النفق بين المقاعد. إنه يجلس جيدًا على كل منهم ، ومع ذلك ، يمكن أيضًا طي ظهر الأخيرين بسهولة ، ويمكن توسيع مساحة الأمتعة الأساسية التي تبلغ 310 لترًا إلى 1.005 لترًا يحسد عليه. والآن إلى النقطة! محرك Ampere الأساسي عبارة عن محرك كهربائي بقدرة 115 كيلو وات بعزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر فوق نطاق التشغيل بالكامل تقريبًا. البديل هو محرك بنزين سعة 1,4 لتر "بقوة 86 حصاناً" لا يرسل الطاقة مباشرة إلى مجموعة العجلات ، ولكن يتم تحويل قوتها مرة أخرى إلى الكهرباء اللازمة لتشغيل المحرك الكهربائي ، ولهذا السبب يُطلق على Ampera اسم السيارة الكهربائية مع تغطية ممتدة. كما ذكرنا ، فإن البطارية التي يبلغ وزنها 197 كجم ، والموجودة أيضًا في النفق بين المقاعد ، تتكون من 288 خلية بطارية ليثيوم أيون بسعة 16 كيلو واط في الساعة. لا يتم تفريغها بالكامل أبدًا ، لذلك يتم دائمًا تشغيل Ampera بالكهرباء فقط عند بدء التشغيل. يتطلب شحنها ست ساعات من الشحن من منفذ 230 فولت في وضع عشرة أمبير أو 11 ساعة في وضع ستة أمبير. ونظرًا لأن براعة الإنسان لا تعرف حدودًا وأن كابلات الشحن الكهربائية لماركات السيارات المختلفة هي نفسها ، فيمكن شحن Ampera بكابل شحن 16 أمبير في غضون أربع ساعات فقط. تحتاج فقط لشرائه! مع البطاريات المشحونة بالكامل ، يمكنك القيادة من 40 إلى 80 كيلومترًا ، بينما لا يتعين على السائق التفكير في استنزاف البطاريات بسرعة كبيرة ، أو الإفراط في تكييف أو التخلي عن مكيفات الهواء وأجهزة الراديو ومستهلكي الكهرباء المماثلين. يمكن قيادة أمبيرا بنفس طريقة قيادة السيارة "العادية" ، على الأقل 40 كيلومترًا بالكهرباء. ومع ذلك ، فإن هذه الميزة على السيارات الأخرى وربما الميزة الأكبر هي التي تقنع حتى أكبر المتشككين ، في النهاية ، وأنا. في الوقت نفسه ، إذا نفدت البطاريات ، فلن تكون نهاية العالم. يتمتع محرك البنزين سعة 1,4 لتر بقدرة كاملة ، لذلك يمكن قيادة أمبيرا بشكل لائق حتى بدون بطارية ، ومتوسط ​​المسافة المقطوعة بالغاز بالكاد يزيد عن 6 لتر / 100 كم. وإذا سألتني الآن إذا كنت سأحصل على أمبيرا ، فسأجيب بالإيجاب. صحيح أنني للأسف لم أتمكن من شحنه في المنزل. على الرغم من أن لدينا مرآبًا حديثًا وآمنًا وغير معروف تمامًا في القرية الجديدة ، إلا أن لدي مكانًا مخصصًا لوقوف السيارات فيه. دون الاتصال بالتيار الكهربائي ، بالطبع.

النص: سيباستيان بليفنياك

Ampera E Pioneer Edition (2012)

البيانات الأساسية

مبيعات:	أوبل جنوب شرق أوروبا المحدودة.
سعر الطراز الأساسي:	42.900 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	45.825 يورو
قوة:	111 كيلو واط (151 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	9,0 مع
السرعة القصوى:	161 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	1,2l / 100km
الضمان:	ضمان عام وجوال لمدة عامين ، ضمان 8 سنوات للمكونات الكهربائية ، ضمان الورنيش 3 سنوات 12 سنة الضمان ل prerjavenje.
تغيير الزيت كل	30.000 كم
مراجعة منهجية	30.000 كم

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

الخدمات والأشغال والمواد العادية:	710 يورو
وقود:	7.929 يورو (غير شامل الكهرباء)
الإطارات (1)	1.527 يورو
خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات):	24.662 يورو
التأمين الإلزامي:	3.280 يورو
تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO +	9.635 (
احسب تكلفة التأمين على السيارات
يشتري	47.743 0,48 كم (التكلفة: XNUMX )

المعلومات الفنية

محرك:	المحرك الكهربائي: محرك متزامن مغناطيسي دائم - قوة قصوى 111 كيلو واط (151 حصان) - أقصى عزم دوران 370 نيوتن متر. البطارية: بطاريات ليثيوم أيون - بقدرة 16 كيلو وات ساعة - وزن 198 كجم. المحرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين - التجويف والشوط 73,4 × 82,6 مم - الإزاحة 1.398 سم 3 - نسبة الضغط 10,5: 1 - أقصى قوة 63 كيلو واط (86 حصان)) عند 4.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 130 نيوتن متر عند 4.250 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	المحرك يقود العجلات الأمامية - CVT مع التروس الكوكبية - عجلات 7J × 17 - إطارات 215/55 R 17 H ، محيط التدحرج 2,02 م.
الاهلية:	السرعة القصوى 161 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 9 ثوان (تقدير تقريبي) - استهلاك الوقود (ECE) 0,9 / 1,3 / 1,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
النقل والتعليق:	سيارة ليموزين - 5 أبواب ، 4 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق فردي أمامي ، أرجل زنبركية ، قضبان متقاطعة مثلثة ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، نوابض لولبية ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، فرامل انتظار ميكانيكية تعمل العجلات الخلفية (التبديل بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، توجيه كهربائي ، 2,6 يتحول بين النقاط القصوى.
ميس:	مركبة فارغة 1.732 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به للمركبة 2.000 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: n.a. بدون فرامل: n.a. - حمولة السقف المسموح بها: n.a.
الابعاد الخارجية:	عرض السيارة 1.787 ملم - عرض السيارة مع المرايا 2.126 ملم - المسار الأمامي 1.546 ملم - الخلف 1.572 ملم - نصف قطر القيادة 11,0 متر.
الأبعاد الداخلية:	عرض أمامي 1.480 ملم ، خلفي 1.440 - طول المقعد الأمامي 520 ملم ، المقعد الخلفي 510 - قطر عجلة القيادة 370 ملم - خزان الوقود 35 لترًا.
علبة:	4 أماكن: 1 × حقيبة سفر (36 لتر) ، عدد 1 حقيبة سفر (85,5 لتر) ، 1 × حقيبة ظهر (20 لتر).
المعدات القياسية:	وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي - وسائد هوائية جانبية - وسائد هوائية ستائرية - وسائد هوائية للركبة - حوامل ISOFIX - ABS - ESP - مقود مرن - تكييف هواء تلقائي - نوافذ كهربائية أمامية وخلفية - مرايا أبواب قابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة - راديو CD - مشغل ومشغل MP3 - عجلة قيادة متعددة الوظائف - قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد - عجلة قيادة مع ضبط الارتفاع والعمق - مقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع - مقاعد خلفية قابلة للطي - مثبت السرعة - مستشعر المطر - كمبيوتر على اللوحة.

قياساتنا

T = 31 درجة مئوية / ع = 1.211 ملي بار / rel. vl. = 54٪ / الإطارات: Michelin Energy Saver 215/55 / R 17 H / Odometer status: 2.579 km
التسارع 0-100 كم:	10,2s
402 م عن المدينة:	17,4 سنة ( 132 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	القياس باستخدام هذا النوع من النقل غير ممكن. س
السرعة القصوى:	161 كم / ساعة (ذراع التروس في الموضع D)
استهلاك الاختبار:	5,35 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة:	69,6m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	39,3m
جدول صباحا:	40m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة	52dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة	59dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة	61dB
ضجيج الخمول:	33dB

التصنيف الإجمالي (342/420)

• تلتقطك سيارة Opel Ampera على الفور وتجعلك تفكر في السيارات الكهربائية بطريقة مختلفة تمامًا. نظام الدفع معقد للغاية ويصعب إلقاء اللوم عليه. يمكن الوصول بسهولة إلى 40-80 كيلومترًا كهربائيًا الموعودة إذا كان الطريق صحيحًا ، بل وأكثر من ذلك بكثير. إذا كانت Ampera نذير حقبة جديدة من السيارات ، فلا داعي للخوف منها ، بل يجب أن تكون أكثر سهولة في الوصول إليها أو في متناول معظم الناس.

• في المنطقة الخارجية (13/15)

  أوبل أمبيرا هي بالتأكيد أول سيارة من نوعها تتميز بتصميم ودي ولا تظهر على الفور أنها سيارة ركاب غير عادية.

• من الداخل (105/140)

  في الداخل ، تذهل Ampera بمساحة عمل السائق ، وشاشتين كبيرتين مرئيتين للغاية ، وبدرجة أقل ، مساحة في الخلف ، حيث لا يوجد سوى مقعدين في النفق بسبب البطاريات.

• المحرك ، ناقل الحركة (57
  
  
  / 40)

  يقع محرك البنزين سعة 1,4 لتر في ظل المحرك الكهربائي الأكبر ، ولكنه يقوم بعمل لائق عند تفريغ البطاريات.

• أداء القيادة (60
  
  
  / 95)

  يتم قيادة أمبيرا والتحكم بها مثل السيارة العادية ، ولا تحتاج السيارة إلى التكيف مع أي شيء ، سواء كانت تعمل بالكهرباء فقط أو بمحرك بنزين.

• أداء (27/35)

  كل عزم دوران المحرك الكهربائي متاح للسائق على الفور تقريبًا ، لذا فإن التسارع ممتع ،
  
  
  خاصة عندما يتم "صيانة" المحرك الكهربائي فقط ولا يُسمع إلا ضجيج دوران العجلات.

• الأمان (38/45)

  لا تلوم Amperes أي شيء تقريبًا ، حتى عندما يتعلق الأمر بالأمن. ومع ذلك ، لا يزال هناك بعض عدم اليقين فيما يتعلق بالبطاريات والكهرباء.

• اقتصادية (42/50)

  السعر هو المشكلة الوحيدة. نظرًا لأن هذا يحدث في جميع أنحاء أوروبا ، فمن الواضح أنه في العديد من الأماكن يكون أسهل بكثير من السلوفينيين. على الرغم من الدعم ، والذي هو مرة أخرى أعلى من ذلك بكثير في بعض البلدان.

نحن نحمد ونعيب

شكل من أشكال الابتكار

المفهوم والتصميم

تشغيل النظام الكهربائي

أداء القيادة والأداء

بيئة العمل

الرفاهية في الصالون

سعر السيارة

الوقت اللازم لشحن البطارية

لا يوجد تنقل في التكوين الأساسي

بسبب نفق البطارية في الخلف يوجد مقعدين فقط