موجز الاختبار: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
يصبح اتجاهًا عندما يوافق العملاء على شيء ما. وحققت هذه السيارات نجاحًا كبيرًا عندما أدرك المستخدمون أن Kangoo يمكن أن تكون السيارة العائلية المثالية. نظرًا لأن سوق المركبات التجارية يخرج أيضًا فئة أصغر من هذه الشاحنات الصغيرة ، فقد بدأت إصدارات سيارات الركاب من هؤلاء الصغار تشبه الفطر بعد المطر. إحداها هي Ford Tourneo Courier ، التي تشترك في المنصة مع Transit Courier. هذه السيارات عادة لا تعاني من مشاكل في الاتساع. في هذه الحالة ، تكون ضخمة فوق رؤوس الركاب. فوق رأس السائق ومساعده ، على وجه التحديد بسبب وفرة المساحة ، استفادوا من ذلك وقاموا بتركيب رف سقف يمكنك تخزين كل الأشياء الصغيرة عليه بحيث يكون دائمًا في متناول اليد.
الزوج الخلفي من الأبواب المنزلقة ، والذي لطالما امتدحناه ، هو أمر مؤسف لأن النوافذ تفتح بشكل جانبي فقط برافعة (كما هو الحال في بعض السيارات ذات الأبواب الثلاثة). المقعد به مساحة كافية لراكبين ، لكن لا يمكن تحريكه طوليًا أو إزالته. يمكنك فقط طيها وزيادة الجذع الضخم بالفعل من 708 إلى ما يصل إلى 1.656 لترًا من المساحة. يعد تحميل الأمتعة أمرًا سهلاً حيث أن صندوق الأمتعة لا يحتوي على حواف وبارتفاع تحميل منخفض. الباب الخلفي غير مريح إلى حد ما لأنه كبير ويتطلب مساحة كبيرة عند الفتح ، بينما يتعين على الأشخاص طوال القامة مراقبة رؤوسهم عندما يكون الباب مفتوحًا. من المواد الموجودة بالداخل ، سيكون من الصعب تخمين أن هذه السيارة من قطاع الاقتصاد.
البلاستيك عالي الجودة عند اللمس ، وتصميم لوحة القيادة نفسها معروف من سيارات Fords المدنية الأخرى. في الجزء العلوي من المجموعة الوسطى ، ستجد شاشة متعددة الوظائف ، على الرغم من صغر حجمها ودقتها ، فإنها بالكاد تلبي احتياجاتك. كما أن منفذ 12V الذي تم وضعه بشكل سيئ ، والذي يقع أمام ذراع التروس مباشرة ، يستحق النقد أيضًا. كان اختبار Tourne الخاص بنا مدعومًا بمحرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 75 كيلو وات ، ويمكننا أن نؤكد أن Ford توافقت معه. بالاقتران مع عجلة القيادة فائقة الدقة والشاسيه المضبوط جيدًا ، يمكننا أن نؤكد أنه حتى مع سيارة مثل هذه ، يمكنك الاستمتاع بالمنعطفات. المنافسة متخلفة هنا ، وإذا كان أداء القيادة أحد المتطلبات التي تضعها في المقدمة عند شراء هذا النوع من السيارات ، فلا داعي للتفكير طويلاً في الاختيار الصحيح.
النص: ساشا كابيتانوفيتش
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | قمة Auto DOO |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 13.560 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.130 يورو |
| قوة: | 74 كيلو واط (100 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 12,3 مع |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 5,4l / 100km |
التكاليف (سنويا)
المعلومات الفنية
| محرك: | 3 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - إزاحة 999 سم 3 - أقصى قوة 74 كيلو واط (100 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 170 نيوتن متر عند 1.500-4.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/60 R 15 H (كونتيننتال كونتي بريميوم كونتاكت 2). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 173 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,8 / 4,7 / 5,4 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.185 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.765 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.157 مم - العرض 1.976 مم - الارتفاع 1.726 مم - قاعدة العجلات 2.489 مم. |
| الأبعاد الداخلية: | خزان الوقود 48 لتر. |
| علبة: | 708-1.656 لتر. |
قياساتنا
| T = 22 ° C / p = 1.032 مللي بار / rel. vl. = 65٪ / حالة عداد المسافة: 5.404 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,7s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 19,1 سنة ( 118 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 13,0s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 20,1s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 173 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: | 5,9 لتر / 100 كم |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,2m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
من الصعب معرفة من النسب أنه بائع متجول. في أحسن الأحوال ، أخذ منها صفات جيدة ، مثل الرحابة والمرونة.
نحن نحمد ونعيب
محرك
أداء القيادة
раздвижные двери
جذع
رحابة
شاشة مركزية (حجم صغير ، دقة الوضوح)
فتح النوافذ الخلفية
تركيب مخرج 12 فولت
