ест Kratek: Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74) Sol

من الجيد أنني لاحظت السلاسل في صندوق المنزل ، وإلا لما كنت قد أدركت حتى أن الإطارات مزودة بإطارات صيفية. يبدو هذا المزيج مثاليًا لهذا الشتاء حيث لم يكن هناك ثلوج (تقريبًا) في الوديان حتى نهاية شهر يناير. ومع ذلك ، إذا وقع شخص في عاصفة ثلجية أو أراد القيادة إلى موقف السيارات أسفل كوخ Bled في Pokljuka ، فستظل السلاسل في متناول اليد.

إطارات الصيف على الثلج؟

في البداية حاولت بسذاجة بدونها واستسلمت بعد 50 مترًا فقط. لا تلتقط! إذن: السلاسل. ثم ، على الرغم من الحمار الحي ، ذهب. كما اتبع طريقًا متعرجًا من وإلى بوكلجوكا. عندما جف الطريق فعلوا إطارات الصيف على الرغم من أن درجة الحرارة -3 درجة مئوية تصمد بشكل أفضل مما كانت عليه في الشتاء ، إلا أن النظرة فقط هي التي يجب توجيهها بعيدًا بما يكفي حتى لا تتفاجأ ببركة الجليد. من الجدير بالذكر أن يارس تفتخر موقع مثالي على الطريق، تعليق قوي بما فيه الكفاية ومعدات توجيه جيدة جدًا لهذه الفئة.

إذا قمنا بإخلاء المقاعد مع تركيز أقل على المقبض الجانبي ، إلى جانب قصر (كل من نسبة حركة الرافعة والعتاد) ، فإن تصنيف القيادة سيكون أعلى من المتوسط. ولكن فقط عندما يدور المحرك لأكثر من أربعة آلاف دورة في الدقيقة ، لأنه في النطاق الأدنى ، لا يمكن للاستجابة إلا أن تتعامل مع متطلبات التسارع الطفيفة ، ولا يمكنها ذلك في المنحدرات إلى هضبة بوكلوكا.

محرك البنزين يفتقر إلى المرونة

لذا ، كما اكتشف Alosha بالفعل في الاختبار الكبير ، ناقص المرونة... ربما لا يرتبط هذا باستهلاك ضئيل للوقود: في المتوسط ​​، كان على 6,1 لتر لكل مائة كيلومتر قيادة حلزون غير بشري ، ومتوسط ​​توقف 2,2 لتر بالضبط أعلى مما وعد به المصنع. بدون مبالغة.

كنا قلقين بشأن شيئين آخرين أقل أهمية يصعب تفويتهما في عام 2012. بين وجهات النظر حاسوب على متن نسير في نفس الاتجاه بالزر الموجود بين المستشعرات (غير مريح وخطير) ، ولا يمكن لمؤشرات الاتجاه التحذير من تغيير الاتجاه ثلاث مرات بلمسة خفيفة من ذراع عجلة القيادة.

الصالون واسع بشكل مبهج

تعتبر تجربة القيادة أو الركاب جيدة بفضل الإحساس الفسيح والمواد عالية الجودة. قد تكون المقاييس الكلاسيكية الموجودة أمام السائق أكثر شفافية بالفعل من الشاشة الرقمية الصغيرة في Yaris القديمة ، ولكن هذا هو السبب في أن أحد أدراج العناصر الصغيرة مفقود من الداخل. لا يزال هناك عدد كافٍ منها ، لكنها صغيرة جدًا ، خاصة تلك الموجودة أمام السائق.

حسنًا ، نظرًا لحجم السيارة ، فلا داعي للشكوى من الرحابة. سيكون هناك متسع كبير لشخص بالغ في المقعد الخلفي ، والجذع كبير بشكل لائق على الرغم من الأبعاد الخارجية الأصغر. رينو كليو ، التي يبلغ طولها 15 سم تقريبًا وعرضها 35 ملم ، تستوعب لترين فقط.

ما هي المعدات التي تختارها؟ إذا كان بإمكانك قبول الدراجات الكلاسيكية المزودة بزخارف زخرفية وتكييف هواء يدوي ونوافذ خلفية منزلقة يدويًا ، وإذا كنت لا تستطيع الاستغناء عن Bluetooth ، مع شاشات تعمل باللمس وكاميرات الرؤية الخلفية وأدوات التحكم في الراديو على عجلة القيادة ، فإن معدات Sol تعتبر جيدة الاختيار ... ... مقارنة بأفضل المعدات الرياضية ، ستوفر 1.150 يورو. يكفي لأربع مجموعات من إطارات الشتاء.

النص والصورة: ماتيفزه حريبار

تويوتا ياريس 1.33 Dual VVT-i (74 كيلوواط) سول (5 فرات)

البيانات الأساسية

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - بنزين توربيني - الإزاحة 1.329 سم 3 - أقصى قوة 74 كيلو واط (101 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 132 نيوتن متر عند 3.800 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 6 سرعات - إطارات 175/65 R 15 (دنلوب).
الاهلية:	السرعة القصوى 175 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,7 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,6 / 4,6 / 5,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 1.115 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.480 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 3.785 ملم - العرض 1.695 ملم - الارتفاع 1.530 ملم - قاعدة العجلات 2.460 ملم - الجذع 272-737 42 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

T = 2 درجة مئوية / ع = 1.002 ملي بار / rel. vl. = 51٪ / حالة عداد المسافات: 4.774 كم
التسارع 0-100 كم:	12,0s
402 م عن المدينة:	18,5 سنة ( 135 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	12,4 / 16,6s (IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة:	13,1 / 18,0s (خامسا / سادسا).
السرعة القصوى:	175 كم / ساعة (نحن.)
استهلاك الاختبار:	7,5 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	41,4m
جدول صباحا:	42m

оценка

• مع التحديث ، اكتسبت Yaris النضج والرحابة والمعدات وجودة المواد ، بينما فقدت في الوقت نفسه بعض العناصر التي تميزها عن المنافسة: مقعد متحرك ، وأجهزة استشعار مركزية وتصميم مثير للاهتمام. خمن كم يعني كلاهما بالنسبة لك.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

أداء القيادة والقدرة على المناورة

الهيكل ، والعتاد التوجيه

محرك قوي (فحص)

انتقال قصير ودقيق

المواد والإنتاج

دقة الكاميرا لمساعدة وقوف السيارات العكسي

واجهة وسائط وشاشة تعمل باللمس

ضعف قدرة المحرك على المناورة

المقعد الخلفي لم يعد متحركًا طوليًا

تثبيت زر الكمبيوتر الموجود على اللوحة

جودة اتصال البلوتوث رديئة

عدادات كلاسيكية (رأي شخصي)

لا توجد أضواء نهارية