اختبار قصير: Citroën C4 VTi 120 Trend

تم دمج ديناميكية VTS والهدوء الذي تتمتع به النسخة ذات الأبواب الخمسة في شكل واحد. في حين أنه قد يبدو واضحًا للوهلة الأولى ، كان على المصممين استخدام أقلام الرصاص مع شعار Citroën الجديد. يتناسب هذا تمامًا مع شبكة الكروم التي تضفي على هذه السيارة طابعها الأساسي.

شكل C4 الجديد ليس مثيرًا للإعجاب للوهلة الأولى ، ولكن إلقاء نظرة فاحصة على الخطوط المتناغمة والجديدة يرضي العين. من الواضح أنهم أكثر من ذلك بقليل الحفاظ على التصميم الطليعي لنماذج DS.

تستمر قصة مماثلة في الداخل. هو فقط يبدو خاطفا شعور إقامة ممتعة: من خلال المواد والشكل واللون والتصميم. العناصر الداخلية أنيقة ، والبلاستيك عالي الجودة عند اللمس ، أسود غير شفاف ، محدث بتركيبات فضية ، الحلول المريحة جيدة جدًا.

عبثًا ستبحث عن قضيب عجلة قيادة ثابت ، كما اعتدنا في الإصدارات السابقة. لقد تخلت سيتروين عن هذه الفكرة ، وهي محقة في ذلك. ومع ذلك ، لا يزال هناك عدد قليل من الأزرار على عجلة القيادة والتي سوف تتطلب منك في البداية تعتاد على... عندها سيكون الاستخدام أكثر ملاءمة ، حيث ستقع يديك على التركيبات فقط عندما تحتاج إلى ضبط مكيف الهواء.

يبتلع الصندوق الأمتعة بسرور ، لأنه يحتوي على حجم فوق المتوسط في هذه الفئة من السيارات. كان من الممكن حل مشكلة هدم المقعد الخلفي فقط ، منذ ذلك الحين سلم يتكون... وتجدر الإشارة أيضًا إلى خزان الوقود الكبير وسهولة الفتح والتزود بالوقود دون استخدام مفتاح أو تدوير الغطاء.

1,6 لتر بنزين رباعي الاسطوانات v C4 تعني الوسيلة الذهبية لاختيار المحرك (هناك نماذج أكثر قوة مع كل من محركات البنزين والديزل). تم ضبط إلكترونيات المحرك على إجابة لطيفةلذلك فإن التسارع أيضًا معتدل ومستمر. أي شخص يبحث عن المزيد من الأداء سيختار الإصدار المزود بشاحن توربيني ، لكن الفرق سيتعين عليه دفع مبلغ إضافي.

على عكس نظرائهم الأكثر قوة ، فإن البنزين C4 مجهز فقط ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وهو ما يكفي للقفز ، ولكنه أقل قليلاً للراحة المسموعة ، فضلاً عن استهلاك الوقود.

يركز الهيكل ، بما في ذلك عجلة القيادة ، أيضًا على الراحة. على وجه الخصوص ، فإن السائق العادي مع القليل من الطموح الرياضي سيفعل ذلك بحماس كبيرلأن ابتلاع الأمواج الطويلة والقصيرة والمخالفات أمر فعال وملائم للغاية.

إذا كنت لا تزال لا تعرف أي إصدار من جسم C4 تختاره ، فلديك الآن خيار واحد فقط. ربما هذا ، كمجموعة من كل شيء ، صحيح. صحيح أن السيارة ليست ثورية ، سواء من الناحية الفنية أو في التصميم ، لكنها كذلك يعمل بشكل جيد كله... ومع ذلك ، لمزيد من الوضوح ، من الضروري إلقاء نظرة على سلسلة DS.

النص: ساشا كابيتانوفيتش ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

ستروين C4 VTi 120 تريند

البيانات الأساسية

مبيعات:	سيتروين سلوفينيا
سعر الطراز الأساسي:	16640 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	18220 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	88 كيلو واط (120 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	11 مع
السرعة القصوى:	193 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	7,5l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 88 كيلو واط (120 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 160 نيوتن متر عند 4.200 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة:	دفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver)
الاهلية:	السرعة القصوى 193 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة 10,8 ثانية - استهلاك الوقود (اللجنة الاقتصادية لأوروبا) 8,8 / 4,7 / 6,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس:	مركبة فارغة 1.180 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.765 كجم
الابعاد الخارجية:	الطول 4.329 ملم - العرض 1.789 ملم - الارتفاع 1.489 ملم - قاعدة العجلات 2.608 ملم - خزان الوقود 60 لترًا
علبة:	الجذع 408 - 1.183،XNUMX لتر

قياساتنا

T = 15 ° C / p = 1.090 مللي بار / rel. vl. = 46٪ / حالة عداد المسافة: 10.573 كم
التسارع 0-100 كم:	11s
402 م عن المدينة:	17,6 سنة ( 126 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة:	10,8s 4
المرونة 80-120 كم / ساعة:	15,5s 5
السرعة القصوى:	193 كم / ساعة 5
استهلاك الاختبار:	7,5 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	38,3m
جدول صباحا:	40m

оценка

• من حيث أبعادها وخاماتها الداخلية ، فهي من أكثر السيارات العائلية راحة ، فهي لا تبرز بخصائصها ، ومظهرها هو من أحدث السيارات في الوقت الحالي.

نحن نحمد ونعيب

الشكل العام

تصميم داخلي واسع وعالي الجودة

نظام التزود بالوقود

خطوة على المقعد الخلفي المنهار

فقط علبة تروس خمس سرعات