الاختبار: سكودا اوكتافيا كومبي 1.6 TDI CR DPF (77 كيلو واط) جرينلاين
محرك جديد سعة 1,6 لتر TDI قلق فولكس فاجن من المفيد حقا. لكنها اقتصادية أيضًا ، وبالتالي فهي تشكل أساس نموذج خاص. الخط الأخضر... الملصق ، بالطبع ، يعني أن هذا هو عرض سكودا الاقتصادي والصديق للبيئة.
أليش بافليتي.
في الاختبار الذي أجريناه ، اتضح أن الاتجاه صحيح وأننا نحصل على عرض مناسب بسعر معقول نسبيًا. ومع ذلك ، فمن الصحيح أيضًا أنه بعد تقديم الإصدار الجديد من الخط الأخضر ، أضاف سكودا لاحقًا نظام Start-Stop إليه ، والذي لم يكن نموذج الاختبار الخاص بنا موجودًا به بعد. وبالتالي ، على الأقل جزئيًا ، يجب أن يكون المرء حذرًا من الانطباع بالقيادة المقتصدة.
كان من الممكن أن يكون متوسط الاستهلاك وبالتالي انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أفضل في نموذج الاختبار ، حيث كان معدل استهلاكنا في الاختبار حوالي 2 لترًا. نظرًا لأنه في ذلك الوقت تم حساب ما لا يقل عن ثلثي الرحلات الحضرية والضواحي ، في تجربتنا ، فإن نظام بدء التشغيل هو النظام الذي من شأنه أن يقطع شوطًا طويلاً في تقليل متوسط الاستهلاك. بالطبع ، يمكن أن تساعد اللمسة اللطيفة على دواسة الوقود كثيرًا ، لأننا في هذه الأثناء اقتربنا جدًا من الاستهلاك المعتدل - بمعدل 6,5 لتر لكل 4,8 كيلومتر.
وإلا فإنه اوكتافيا كومبي سيارة شائعة إلى حد ما على الطرق السلوفينية ، والتي كتبنا عنها الكثير بالفعل في الاختبارات السابقة لـ Autoshop. دعنا نقول فقط إنه يتمتع بمظهر محترم إلى حد ما ، وهو أمر يستحق الثناء منذ آخر تجديد. يلبي التصميم الداخلي أيضًا احتياجات النقل المعتادة للعائلة ، خاصة في المقاعد الأمامية ، وتكون المقاعد الأطول بعد ركوب طويل في المقعد الخلفي أقل حماسة من تلك الموجودة في كلا المقعدين الأماميين. يعطي الجذع أيضًا انطباعًا جيدًا ، وينطبق الشيء نفسه على إمكانية السعر المعقول عند بيع سيارة مستعملة.
ومع ذلك ، فإن الضرر ، مثل العلامات التجارية الأخرى في مجموعة VW ، ناتج عن نقص الملحقات القياسية التي تبدو شائعة اليوم ، خاصة عندما يتعلق الأمر بصفقات الحزم. صحيح أنه يتم تضمين راديو مع مشغل أقراص مضغوطة ومشغل MP3 وحتى قاعدة توصيل iPod بشكل قياسي.
لكننا نفتقد اتصالاً مسلسلاً ، أو على الأقل اتصالاً بدون استخدام اليدين ميسور التكلفة والذي من شأنه أن يساعد بشكل فعال في تقليل عدد الأشخاص الذين سيقودون على الطرق السلوفينية بهاتف محمول في متناول اليد. نعم ، حسنًا: صحيح أنك بدلاً من ذلك تحصل على عجلات معدنية لإطلالة أجمل ...
النص: توما بوريكار
الصورة: أليش بافليتيتش.
سكودا اوكتافيا كومبي 1.6 TDI CR DPF (77 كيلو واط)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 17.777 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 17.966 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 77 كيلو واط (105 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 11,4 مع |
| السرعة القصوى: | 191 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,2l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 77 كيلو واط (105 حصان) عند 4.400 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر عند 1.500-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها المحرك - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 191 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,4 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.375 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.975 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.569 ملم - العرض 1.769 ملم - الارتفاع 1.468 ملم - قاعدة العجلات 2.578 ملم - خزان الوقود 55 لترًا. |
| علبة: | 580-1.350 |
قياساتنا
| T = 19 ° C / p = 1.090 مللي بار / rel. vl. = 31٪ / حالة عداد المسافة: 7.114 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 11,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 17,1 سنة ( 122 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 191 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,5 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 42,1m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
مع حزمة Greenline ، قد لا تتمكن من اختيار العديد من الملحقات للمعدات الغنية ، ولكنك ستحصل على الكثير بسعر معقول. لكن المظهر لا يمكن أن يكون أخضر.
نحن نحمد ونعيب
محرك قوي واقتصادي بما فيه الكفاية
الرحابة ، وخاصة الجذع
فائدة
فقط علبة تروس خمس سرعات
لا يوجد اتصال تسلسلي لمكبر الصوت
لم يكن هناك نظام بدء - توقف حتى الآن
