اختبار القيادة Kia Seltos: كل شيء عن العرض الأول لهذا العام في روسيا
"إشارات الانعطاف" ثلاثية الأبعاد ، وصالون به إضاءة وموسيقى ، ومتغير جديد ، ونظام تعليق متكيف ، وأنظمة فرملة أوتوماتيكية ، وعجلة قيادة ذكية ، وميزات أخرى من أكثر الكتب مبيعًا المحتملة
في نهاية العام الماضي ، كان من الواضح أن أحدث كروس أوفر لعلامة كيا التجارية سيصبح أكثر حداثة السيارات المتوقعة في السوق الروسية - يقرأ زوار AvtoTachki أي أخبار حول موضوع Seltos خمس مرات أفضل من الآخرين ، وحديثا شكلت منتدى الإنترنت Seltos.club عملت بنشاط أكثر من زملائها ، حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن لا أحد رأى آلات حية. حتى أن المنتدى تمكن من نشر أسعار غير صحيحة في وقت مبكر ، وظهرت قائمة الأسعار الحالية قبل حوالي شهر من بدء المبيعات ، والتي من المفترض أن تبدأ في مارس.
إذا تم بناء Creta على منصة Hyundai i20 hatchback المدمجة ، فإن Seltos تعتمد على هيكل K2 الكوري الأحدث ، والذي شكل أساس عائلة Ceed و Soul SUV. في البداية قيل أن سيارة سيلتوس ستكون أكبر قليلاً من كريتا ، لكن في الواقع هذا ليس ملحوظًا للغاية. يبلغ طول كيا 4370 مم ، أي أطول بـ 10 سم من هيونداي ، وكلا السيارتين متطابقتان تقريبًا في العرض والارتفاع. أخيرًا ، تتمتع Seltos بقاعدة عجلات تبلغ 2630 ملم ، أي 4 سم أكثر.
بصريًا ، تعتبر سيارة كيا سيلتوس أكثر إشراقًا بشكل ملحوظ من سيارة كريتا النفعية ، وهي ليست مجرد طراز كيا الرياضي الأكثر في البداية. يحتوي الطراز على شبكة مبرد جديدة بأسلوب "Smile of a Tiger" ، وبصريات متطورة من طابقين (تتوفر ما يصل إلى ثلاثة خيارات) ، ونمط مرح من المصدات وسقف متباين ، منفصل بصريًا عن الأعمدة الخلفية - a مجموعة كاملة من حيل التصفيف البسيطة والفعالة. بالإضافة إلى ذلك ، تم عرض نسخة الطرق الوعرة من Seltos X-Line بالفعل في أمريكا ، ومن المحتمل أن تظهر نسخة للطرق الوعرة في روسيا في المستقبل.
هناك اختلاف جوهري آخر عن Creta وهو التصميم الداخلي الأكثر أناقة. تم تصميم شاشة نظام الوسائط وفقًا لأحدث صيحات الموضة على شكل جهاز لوحي متصل باللوحة ، ويقع التحكم في المناخ على الارتفاع الأكثر ملاءمة ، ويمكن أن يكون الجزء الداخلي نفسه بلونين. الأدوات - مع الأسهم التقليدية ، ولكن خيارات العرض المختلفة بالداخل.
هناك ثلاثة خيارات لإنهاء المقاعد ، وفي الإصدار العلوي ، بالإضافة إلى التدفئة ، فهي مجهزة بمحركات كهربائية وحتى تهوية. أهم ما يميز التكوينات القديمة هو شاشة العرض العلوية ، وكاميرا الرؤية الخلفية مع وظيفة المرآة أثناء الحركة ، ونظام بدء التشغيل عن بُعد ، بالإضافة إلى الإضاءة الخلفية القابلة للتكوين التي يمكن أن تعمل في الوقت المناسب مع نظام الموسيقى.
هناك شعور بأن سيارة سيلتوس تتجاوز كريتا من حيث المساحة العلوية في الخلف ، وهي بالتأكيد أكثر اتساعًا من رينو أركانا بسقفها المنحدر. لكن ليس هناك الكثير من المكافآت: لا يوجد "مناخ" منفصل ، يوجد مقبس USB واحد فقط. يستوعب الصندوق 498 لترًا ، ولكن فقط إذا تم وضع الأرضية المرتفعة في المستوى السفلي ، وهذا ممكن فقط في إصدار مزود بحاوية تخزين بدلاً من عجلة احتياطية كاملة.
مجموعة محركات Seltos و Creta متشابهة جدًا ، ولكن هناك اختلافات هنا أيضًا. قاعدة سيلتوس 1,6 لتر بسعة 123 أو 121 لتر. مع. للإصدارات مع ناقل الحركة اليدوي والآلي. تم تجهيز المزيد من الخيارات القوية بمحرك سعة 149 لتر مع عودة 1,6 لترًا. مع. ، ولكن في حالة Seltos ، يعمل هذا المحرك بالفعل فقط جنبًا إلى جنب مع المتغير. وبعد ذلك - مفاجأة: الإصدار الأعلى من Seltos يحتوي أيضًا على محرك توربو 177 GDI بسعة 7 لترًا. مع. ، والذي يعمل مع "روبوت" محدد مسبقًا بـ XNUMX سرعات.
مثل Hyundai ، تقدم كيا في البداية إصدارات الدفع الرباعي من الكروس ، حتى في الإصدارات البسيطة بمحرك أولي وناقل حركة يدوي. في حالة المحرك 1,6 ، يمكن الدفع الرباعي من أي صندوق ، ويمكن أيضًا أن تكون المتغيرات سعة XNUMX لتر مع المتغير هي الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي ، ويمكن أن يكون الإصدار التوربيني فقط مع الدفع الرباعي قياده.
اعتمادًا على نوع محرك الأقراص ، يختلف التعليق أيضًا: تحتوي إصدارات الدفع الرباعي على رابط متعدد في الخلف بدلاً من شعاع بسيط. الدفع الرباعي - مع القابض ، يحتوي Seltos أيضًا على زر قفل القابض الذي لا ينطفئ بسرعة عالية ، بالإضافة إلى مساعد للهبوط من الجبل.
منصة K2 الشائعة في مدمجة Kia تجعل Seltos شبيهة جدًا بسيارة Soul SUV ، مع اختلاف أنه عند تكييف التقاطع ، تم تخفيف التعليق ، وهذا خيار جيد جدًا للطرق الروسية. على الطرق النمساوية السلسة ، حيث تم التعرف على المنتج الجديد ، بدا الهيكل أوروبيًا تمامًا ، ولكن لم يكن مضغوطًا على الإطلاق. بمجرد أن انطلقنا في طريق وعرة مشروطة ، أصبح من الواضح أن كثافة الطاقة مرتبة بشكل عام ، وأن السيارة تسير بشكل غير محسوس تقريبًا مع وجود عيوب طفيفة على الطريق.
لم يرضي المحرك سعة XNUMX لتر أو يخيب الآمال - بطبيعته ، فإن سيارة Seltos ديناميكية بشكل معتدل ويمكن التنبؤ بها تمامًا في أي أوضاع. الشيء الرئيسي هو أن CVT لا تجعل المحرك يعوي بملاحظات عالية أثناء التسارع ويحاكي بشكل مناسب التحول في الوضع الرياضي للهيكل.
لا يغرس الوصلة المتعددة الخلفية في التقاطع العادات المرجعية لـ VW Golf ، ولا تثير ركوبًا حادًا ، لكن السيارة تظل دائمًا مطيعة. عند الحاجة إلى الدفع الرباعي ، يعمل المحور الخلفي بسرعة ، على الرغم من أن الرحلات المتواضعة لا تسمح بالقيادة في ظروف سيئة للغاية. تبلغ الخلوص الأرضي ، اعتمادًا على قطر العجلات ، 180-190 مم ، بحيث تكون قدرات السيارة كافية للرأس في ظروف المدن والضواحي.
تم اختبار السيارات الخاصة بالسوق الروسي لمدة أربعة أشهر في موقع اختبار دميتروف بواسطة NAMI على مسارات ذات أنواع مختلفة من الأسطح. خلال الاختبارات ، اجتاز العبور 50 ألف كيلومتر ، أي ما يعادل حوالي 150 ألف كيلومتر في الظروف العادية. بالإضافة إلى ذلك ، تم اختبار مقاومة المركبات للتآكل.
بالفعل في الإصدار الأساسي ، تم تجهيز Seltos بمرايا خارجية مُدفأة وفوهات غسالة زجاجية. بدءًا من التكوين الثاني ، تتوفر تدفئة للمقاعد الأمامية وعجلة القيادة. يتضمن التكوينان الأقدمان أيضًا تدفئة للأريكة الخلفية والزجاج الأمامي.
في المجموعة الكلاسيكية الأساسية ، تحتوي سيارة كيا سيلتوس على نظام المساعدة في بدء التلال ونظام مراقبة ضغط الإطارات ونظام الصوت وتكييف الهواء. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت نسخة Comfort مثبت السرعة ووحدة Bluetooth. تم تجهيز فئة Luxe بجهاز استشعار الضوء ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والتحكم في المناخ ، ونظام الوسائط المتعددة مع كاميرا الرؤية الخلفية. تتميز سيارة الكروس أوفر ذات الطراز الأنيق بعجلات مقاس 18 بوصة وإدراج شبكي أسود لامع وقوالب فضية.
في إصدار Prestige ، يتمتع السائق بإمكانية الوصول إلى نظام الإضاءة الزخرفية ونظام الصوت Bose المتميز ونظام الملاحة بشاشة كبيرة ونظام الدخول بدون مفتاح. كما تلقت أفضل المعدات الممتازة شاشة عرض على الزجاج الأمامي ونظام تثبيت السرعة بالرادار. تشتمل مجموعة المساعدين الإلكترونيين على وظيفة الكبح في حالات الطوارئ ، ونظام الحفاظ على المسار ، ونظام مراقبة النقطة العمياء ، ومساعد الضوء العالي ونظام الكشف عن التعب.
المعدات الأساسية بمحرك 1,6 و "ميكانيكا" تباع بشكل رمزي بأكثر من مليون - مقابل 14 دولار. السيارة في نفس التكوين الكلاسيكي ، ولكن مع ناقل حركة أوتوماتيكي ونظام لاختيار أوضاع القيادة مقابل 408 دولارًا. يكلف إصدار الدفع الرباعي الأكثر تكلفة 523 دولارًا ، ولكن هذا على الأقل مستوى القطع المريح الثاني ، لكن "تلقائي" في هذه الحالة سيكلف 16 دولارًا إضافيًا.
تبدأ تكلفة السيارات سعة 17 لتر ذات ناقل الحركة CVT من 682 دولارًا. بالنسبة لإصدار Luxe ، وإصدار الدفع الرباعي هو بالفعل على الأقل حزمة Style وعلامة السعر من 19 دولارًا. أخيرًا ، يمكن أن يكون الإصدار التوربيني مع "الروبوت" بالدفع الرباعي فقط ويباع في الإصدارات الأعلى من Prestige و Premium مقابل 254 دولارًا و 23 دولارًا. على التوالى.
