تسلا موديل X مع 645+ ألف كيلومتر. ما هو كسر؟ [يالوبنيك] • السيارات

تشغل Tesloop خدمات الركاب التجارية في الولايات المتحدة باستخدام Tesla Model X. باعت الشركة مؤخرًا طراز X 90D (2016) بأكثر من 640 ألف كيلومتر ، ويمكن لـ Jalopnik الوصول إلى قائمة مفصلة بجميع العناصر التي تم إصلاحها واستبدالها بهذا المعين. عربة.

ما الذي يكسر في تسلا موديل X؟

جدول المحتويات

• ما الذي يكسر في تسلا موديل X؟
  • البطارية والمدى
  • تغيير المحرك
  • حافلة
  • إصلاحات أخرى: ضاغط ، بطارية 12 فولت ، أزرار فتح الباب ، مكابح
  • ملخص: أول 320 كم رخيصة للغاية ، ثم تزداد التكاليف.

البطارية والمدى

قبل الانتقال إلى حالات فشل أكثر تحديدًا ، لنبدأ بالنطاق و بطارية. أولاً سحب سيارة يظهر على مسافة حوالي 250 ألف كيلومتر. يميل سائقو Tesla Model X المحترفون إلى معرفة المبلغ الذي يمكنهم تحمله ، لذلك يجب افتراض أن سعة البطارية قد انخفضت إلى النقطة التي حدث فيها خطأ - نفدت طاقة السيارة فجأة.

نعلم أيضًا أن Teslaop تشحن سيارات Teslas بانتظام على الشواحن الفائقة لأنها لا تزال على الطريق. ربما كانت هذه النسخة مجانية.

طوال العملية تم سحب أربع مراتثلاثة منها ناجمة عن بطارية فارغة. ظهرت الحالة الأخيرة على مسافة 507 آلاف كيلومتر ، متى رفضت السيارة الانصياع ، على الرغم من أن العدادات أظهرت مدى 90 كيلومترًا.

كان مدى الطيران الفعلي لطائرة تسلا موديل X 90D هو 414 كيلومترًا.عندما كانت السيارة جديدة. يقول تسلاوب 369 كيلومترًا. إذا افترضنا أنه عندما تظهر السيارة "0 كيلومتر" من النطاق المتبقي ، يمكننا بالفعل القيادة لمسافة 10 كيلومترات على الأقل ، فقدت السيارة ما يقرب من 24 بالمائة من سعة بطاريتهاإذا أخذنا بيانات الشركة المصنعة / وكالة حماية البيئة ، أو 27 بالمائة إذا اعتقدنا أن تغطية Teslaop واقعية.

> هل تستطيع الشرطة إيقاف تسلا أثناء المطاردة؟ [فيديو]

وهذا يعني خسارة حوالي 5 في المائة من السعة لكل 100 ألف كيلومتر.

على ما يبدو ، كان هذا يعتبر فشلًا كبيرًا. استبدلت تسلا البطارية بـ 510 ميل. الآن لم يعد هذا ممكنًا ، الضمان الحالي للمحركات والبطاريات هو 8 سنوات أو 240 ألف كيلومتر:

> الضمان للمحركات والبطاريات في Tesla Model S و X هو 8 سنوات / 240 ألف روبل. كيلومترات. نهاية التشغيل اللامحدود

تغيير المحرك

في سيارة الاحتراق الداخلي ، يبدو "استبدال المحرك" وكأنه حكم بالإعدام. من المحتمل أن يكون استبدال الهيكل بالهيكل الداعم بالكامل فقط أكثر تكلفة من هذه العملية. يمتلك العاملون في مجال الكهرباء محركات مضغوطة ، لذا فإن استبدالها يعد عملية أسرع بكثير.

في Tesla Model X 90D ، المملوكة لشركة Tesloop ، تم استبدال المحرك الذي يقود المحور الخلفي - السيارة ذات الدفع الرباعي - عند 496 كم. ومن المثير للاهتمام ، أن تفريغ البطارية السابق ذكره ، على الرغم من 90 كيلومترًا المتبقية ، واستبدال البطارية حدث فقط في غضون شهر واحد بعد تغيير المحرك. وكأن المكون الجديد كشف عن ضعف في عنصر آخر من السيارة.

> كيف تستهلك بطاريات تسلا؟ ما مقدار القوة التي يفقدونها على مر السنين؟

حافلة

يظهر استبدال الإطارات في القائمة بشكل متكرر. لم يتم وصف المحور الذي حدث عليه التغيير في جميع الحالات ، ولكن عند كتابة هذه الملاحظات ، لمست المزيد من البدائل المحور الخلفي. وفقًا لتقديراتنا ، كان متوسط ​​المسافة المقطوعة بين شراء مجموعات جديدة من الإطارات حوالي 50 1,5 كيلومتر. تم التبادل كل شهرين إلى شهرين.

إصلاحات أخرى: ضاغط ، بطارية 12 فولت ، أزرار فتح الباب ، مكابح

من بين العناصر الأخرى التي تبلى أو تنكسر ، فإنها تلفت الانتباه إلى نفسها في أعلى القائمة. ضاغط تكييف الهواء. اعترفت الشركة بأنها أدركت بعد ذلك أن الضواغط لم يتم تصميمها للعمل بشكل مستمر - حيث تعمل السيارات طوال الوقت تقريبًا لأن السيارات كانت تسير عبر الصحراء (إلى لاس فيجاس).

على مسافة 254 ألف كيلومتر ، اقترب استبدال بطارية 12 فولت. خلال فترة تشغيل السيارة بأكملها ، تم إجراء ثلاث عمليات من هذا القبيل. تطلب Tesloop أيضًا إصلاح الشاشة حيث كانت تبدأ في الإغلاق - تم استبدال كمبيوتر MCU بالكامل بتكلفة تقارب 2,4 دولار.

> تسلا موديل Y - الانطباعات بعد أول اتصال بالسيارة

كما هو الحال مع Tesla Model X ، كانت هناك مشكلات في مفاتيح أبواب جناح الصقر وعجلات عجلة القيادة. ومن المثير للاهتمام في جميع سيارات الشركة تم أيضًا استبدال لوحات منفذ الشحن مرتين على الأقل.. وفقًا لممثل Tesloop ، هذا خطأ ... الناس - في رأيه ، الأوراق ليست مصممة للإغلاق اليدوي.

يظهر في مقال Tesla Model X 90D بقلم (ج) Tesloop

وسادات وأقراص الفرامل تم استبدالها لأول مرة بعد 267 ألف كيلومتر. تم تدريب السائقين على الإبطاء بأقل قدر ممكن واستخدام الكبح المتجدد. جلب هذا النتائج: القرص الثاني واستبدال الوسادة مرت 626 ألف كيلومتر.

ملخص: أول 320 كم رخيصة للغاية ، ثم تزداد التكاليف.

متحدث باسم الشركة اعترف بذلك حتى 320 ألف كيلومتر ، كان تشغيل السيارة رخيصًا جدًا.حتى أنه قارنها بسيارة بريوس. في الواقع ، تتضمن القائمة في الغالب أشياء صغيرة وإطارات. فقط في المنطقة المجاورة مباشرة لهذا المسار ، تآكلت الأجزاء ، وأصبحت الأجزاء أكثر تكلفة ، وكانت هناك أيضًا ضوضاء والمزيد والمزيد من الإصلاحات غير العادية (على سبيل المثال ، المحور).

بلغت التكلفة الإجمالية للإصلاح حوالي 29 دولارًا ، أي ما يعادل 113 زلوتي بولندي.

يستحق القراءة: سافر طراز Tesla X هذا أكثر من 400,000 ميل. إليك جميع الأجزاء التي يجب استبدالها

قد يثير هذا اهتمامك: