مراجعة تسلا موديل S 70D 2016
محتوى
قام Peter Barnwell باختبار الطريق ومراجعة Tesla Model S 70D مع المواصفات واستهلاك الطاقة والحكم.
لم يبدأ اختبارنا لطراز Tesla Model S المحدث بشكل جيد. كان يجب أن نختار P90D متطورًا جديدًا مع وضع "سخيف" يصل إلى 0 كم / ساعة في أقل من 100 ثانية ، لكن الارتباك مع التجار يعني أننا حصلنا على P3D يأتي بمظهر جديد ولكن ليس أكثر التحديث الأخير لبطاريات 70 كيلو وات في المدى المطالب به من 75 إلى 442 كم.
لم تكن كل الأخبار سيئة. 70D - ومرة أخرى 60D الأرخص قليلاً - هي Teslas "بأسعار معقولة".
سيارتنا تكلف فقط 171,154،280,000 دولارًا في الاختبار مقارنة بـ 90-50 دولارًا زائد P50D. يقول Tesla إن توزيع المبيعات يتراوح بين 90 و XNUMXD بين الموديلات الأصغر والرائد XNUMXD.
بصريا ، هما متطابقان باستثناء العجلات والشارة على الظهر. تخلت شركة Tesla عن الشبكة المزيفة في الطراز السابق ، وقررت أنه لم تكن هناك حاجة للتظاهر بوجود محرك تحت غطاء المحرك.
إذا كنت غافلاً عن قطعة مركزية فريدة من نوعها في تسلا ، فقد تجد نفسك في سيارة مرسيدس بنز سيدان متوسطة إلى عالية الجودة.
بالنسبة لي ، كان التصميم السابق يتمتع بمظهر مازيراتي الرائع ، ويبدو التصميم الجديد غريبًا بعض الشيء ، مثل سيارة نيسان ليف EV مع وجه سلاحف النينجا.
لا يزال باقي الطراز S جميلًا بشكل مذهل ، مع نافذة خلفية مائلة ورفارف خلفية قوية تمنحها مظهرًا رياضيًا.
لقد تغير تصميم العجلات أيضًا ، مرة أخرى ليس بالضرورة للأفضل. المظهر الجديد هو لون فضي غير لامع عام بدلاً من المظهر "المصقول" للنموذج السابق.
يتميز الطراز S المحدث بمصابيح أمامية LED قابلة للتكيف تعمل تلقائيًا على تغيير اتجاه الشعاع والتركيز لاستيعاب حركة المرور القادمة أو الاقتراب من المركبات من الخلف. كما أنه يتميز بفلتر هواء المقصورة "الحيوي" عالي الكفاءة الذي يزيل معظم الملوثات العضوية وغير العضوية ، بما في ذلك الجسيمات الدقيقة.
تعتبر المقصورة الداخلية عملاً فنياً على العجلات ، خاصةً حواف الأبواب الجلدية الصدفي والمزالج المصنوعة من الألومنيوم المصقول. تهيمن عليها شاشة كبيرة مقاس 17 بوصة تتحكم في معظم وظائف السيارة ، بما في ذلك الديناميكيات والمعلومات والترفيه والمناخ والاتصالات.
إذا كنت غافلاً عن قطعة مركزية فريدة من نوعها في تسلا ، فقد تجد نفسك في سيارة مرسيدس بنز سيدان متوسطة إلى عالية الجودة. تبدو مجموعة المفاتيح وأدوات التحكم الأخرى متشابهة ، وكذلك نسيج الجلد والأسطح الداخلية الأخرى.
يوجد متسع لخمسة أشخاص بالداخل ، لكني لا أرغب في أن أكون في "المقعد" الخلفي الأوسط. ولكن هناك مساحة كبيرة للأرجل ، والجذع لائق.
من بين الميزات الشاملة للسيارة التجريبية وظيفة الطيار الآلي (التي أرفض اختبارها في ضوء الأحداث الكارثية الأخيرة في الولايات المتحدة). يحتوي أيضًا على نظام تعليق هوائي وحزمة مساعدة اختيارية للسائق مثل الحفاظ على المسار ، ومراقبة النقطة العمياء ، وإصدار فرملة الطوارئ المستقلة ، وميزات السلامة الأخرى التي تتوقعها من سيارة في هذا الجزء البعيد من السلسلة الغذائية.
يتكون الطراز S في الغالب من الألومنيوم والبلاستيك والصلب ، ولكن نظرًا لبطارية الليثيوم أيون الموجودة أسفل الأرض ، يزن حوالي 2200 كجم ، مع احتساب البطارية لعدة مئات من الكيلوجرامات.
هذا الوزن يجعلني أشعر بالتوتر قليلاً عندما أقود في طريق ريفي متعرج. يتم تبرير مخاوفي من خلال الانزعاج المزعج في بداية التمرين وإحساس التوجيه الذي يذكّرنا بالسيارات اليابانية الفاخرة قبل بضع سنوات - خفيف جدًا للمس.
توفر المحركات الكهربائية أقصى عزم دوران (جهد الجر) منذ البداية.
تتضح هذه العيوب عندما أستخدم تسارع السيارة المذهل والمستقيم والصعب.
تقوم المحركات الكهربائية بتطوير أقصى عزم دوران (جهد الجر) منذ البداية ، بينما تصل محركات البنزين أو الديزل إلى أقصى طاقة.
اضغط على دواسة الوقود بقوة وسوف تقلع تسلا وتحافظ على نفس معدل التسارع إلى السرعة القصوى. لا يمكن لأي سيارة أخرى تعمل بالبنزين أو الديزل القيام بذلك.
لكنها ليست كلها حلوة وسهلة ، حيث تستهلك تسلا الكهرباء بمعدل مرتفع ، خاصة عندما تقودها بسرعة على الطريق السريع.
عندما أخذ سيارة الاختبار ، يظهر عداد المسافات حوالي 450 كم. لكن عندما أصل إلى المنزل ، كانت المسافة 160 كيلومترًا ، وينخفض المدى إلى 130 كيلومترًا.
إشارة "قلق النطاق" تمنعني من قيادة سيارة 70D إلى المطار في اليوم التالي لأنني إذا أخذتها ، فلن أعود إلى المنزل مرة أخرى.
لا يوجد "شحن فائق" في المطار. بعد أن قمت بتشغيله في المنزل لمدة 13 ساعة ، قمت بإقناع 130 كيلومترًا إضافيًا (يُزعم) من البطارية.
يُظهر فحص سريع على موقع الويب أن زيادة السرعة من 100 كم / ساعة إلى 110 كم / ساعة (الحد المنشور على الطريق السريع الرئيسي) يقلل من نطاق تسلا المزعوم بمقدار 52 كم. قم بتشغيل التكييف ، وسوف ينخفض المدى بمقدار 34 كم أخرى. أيضا سخان.
كانت المشكلات الأخرى التي واجهتها مع السيارة التجريبية هي فتحة السقف المتسربة (نعم ، كانت مغلقة) التي تسببت في تدفق الماء البارد في حضني أثناء قيادتي للسيارة على الطريق في الصباح ، وكانت المساحات صاخبة مثل والدي موريس. أكسفورد. مصابيح LED الأمامية المتكيفة ذات "التقنية العالية" ليست الأكثر سطوعًا في السقيفة أيضًا.
تم فتحه أيضًا في كل مرة مررت فيها بالمفتاح في جيبي ولم أستطع معرفة كيفية إيقاف تشغيله عندما أردت فقط الوقوف والجلوس بهدوء لفترة من الوقت.
اتصل بي ديناصور ، لكنني لم أستطع امتلاك هذه السيارة بسبب مخاوف النطاق (حتى الآن). عليك أن تعامله مثل iPhone وتوصيله في كل فرصة تحصل عليها ، وهو ألم حقيقي - لا يوجد في كل مكان صندوق تعزيز يسهل الوصول إليه.
الخيارات أيضا مبالغ فيها. من ناحية أخرى ، أحب الطريقة التي تعمل بها ، والشعور بالفخامة وميزات التكنولوجيا العالية ، وخاصة الصوت المذهل.
هل تسبب لك السيارات الكهربائية "قلق المدى"؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.
انقر هنا للحصول على مزيد من الأسعار والمواصفات لعام 2016 تسلا موديل S 70D.
