تصل رأسمال تسلا إلى أكثر من 460 مليار دولار

وهذا الرقم أعلى بسبع مرات تقريبًا من رقم فيراري وبورش وأستون مارتن مجتمعين. أثر وباء الفيروس التاجي على العديد من الصناعات ، لكن صناعة السيارات تضررت بشدة. بعد أن أوقف صانعو السيارات الإنتاج وأغلق الوكلاء صالات العرض بسبب حصار COVID-19 ، تراجعت مبيعات السيارات العالمية بشكل أسوأ من أي وقت مضى. ومع ذلك ، كان سوق السيارات الفاخرة أقل تأثراً بالأزمة المالية الناجمة عن جائحة فيروس كورونا.

بلغت القيمة السوقية لشركة السيارات الأكثر قيمة في العالم ، Tesla ، أكثر من 460 مليار دولار هذا الأسبوع ، أي ما يقرب من سبعة أضعاف القيمة السوقية لشركة Ferrari و Porsche و Aston Martin مجتمعة ، وفقًا لموقع StockApps.com.

وقفزت القيمة السوقية لشركة تسلا بنسبة 513٪ منذ يناير

2020 على الرغم من تأثير COVID-19 على صناعة السيارات العالمية.

ارتفع سعر سهم الشركة بنحو 200٪ في الأشهر الثلاثة الماضية ونحو 500٪ عن نفس الفترة من العام الماضي ، على الرغم من انخفاض 4,9٪ في الربع الثاني من عام 2020.

جزء من سبب منح الجائزة هو قدرة Tesla على إقناع المستثمرين بأنها أكثر بكثير من مجرد شركة مصنعة للسيارات ، وتثبت خططها لجعل مركباتها تندمج في خدمة مشاركة السفر المستقلة في robotaxi.

وفقًا لـ YCharts ، في ديسمبر 2019 ، بلغت القيمة السوقية لشركة السيارات الأكثر قيمة في العالم 75,7 مليار دولار. في نهاية الربع الأول من عام 2020 ، ارتفع هذا الرقم إلى 96,9 مليار دولار ، على الرغم من أزمة COVID-19. تشير الإحصاءات إلى أن القيمة السوقية لشركة Tesla نمت بنسبة 107 ٪ خلال الأشهر الثلاثة المقبلة ، لتصل إلى 200,8 مليار دولار بنهاية يونيو. لقد قفز بأكثر من 460 مليار دولار في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أي أربعة أضعاف القيمة السوقية لشركة IBM. نمت القيمة السوقية لشركة Tesla بنسبة 513٪ منذ بداية العام.

في عام 2020 ، زادت القيمة السوقية لشركة فيراري بمقدار 7,1 مليار دولار.

وجه تفكك وباء COVID-19 ضربة كبيرة إلى شركة تصنيع السيارات الفائقة الإيطالية Ferrari (NYSE: RACE) ، التي اضطرت إلى إغلاق مصانعها لمدة سبعة أسابيع.

أظهر التقرير المالي للربع الثاني من عام 2020 انخفاضًا بنسبة 42٪ في الإيرادات على أساس سنوي وانخفاضًا في عدد المركبات إلى النصف بسبب انقطاع الإنتاج والعرض.

كما قامت الشركة بتضييق نطاق توقعات أرباحها على مدار العام ، بإيرادات تزيد عن 3,4 مليار يورو من التوقعات السابقة من 3,4 مليار يورو إلى 3,6 مليار يورو والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء. ومن 1,07 إلى 1,12 مليار يورو.

ومع ذلك ، كان أداء صانع السيارات الإيطالية الفاخرة أفضل من معظم شركات تصنيع السيارات الأخرى.

في عام 2020 ، انخفضت القيمة السوقية لبورش وأستون مارتن.

بينما كان أداء تسلا وفيراري جيدًا في أزمة فيروس كورونا ، شهدت شركات تصنيع السيارات الرياضية الفاخرة الأخرى انخفاضًا في القيمة السوقية منذ بداية العام.

تشير الإحصاءات إلى أن القيمة الإجمالية لأسهم بورش تراجعت بنسبة 19٪ خلال الأشهر الثمانية الماضية ، حيث انخفضت من 23,1 مليار دولار في يناير إلى 18,7 مليار دولار هذا الأسبوع.

تظهر النتائج المالية للنصف الأول أن مبيعات شركة صناعة السيارات الألمانية انخفضت بنسبة 7,3٪ على أساس سنوي لتصل إلى 12,42 مليار يورو. أعلنت الشركة عن أرباح تشغيلية بلغت 1,2 مليار يورو ، وانخفضت الشحنات العالمية في الأشهر الستة الأولى من عام 2020 بنسبة 12,4٪ إلى أقل من 117 ألف سيارة.

تشير الإحصاءات إلى أن Aston Martin (LON: AML) ضاعفت خسائرها التشغيلية بأكثر من أربعة أضعاف في الأشهر الستة الأولى من عام 2020 بعد الانخفاض الحاد في المبيعات والإيرادات وسط وباء COVID-19. باعت شركة صناعة السيارات الرياضية البريطانية 1770 سيارة فقط في النصف الأول من العام ، بينما انخفض إجمالي مبيعات التجزئة إلى 1,77 مليار جنيه إسترليني ، بانخفاض 41 ٪ عن العام الماضي.

بالإضافة إلى ذلك ، انخفضت القيمة السوقية للشركة بمقدار النصف في عام 2020 ، وانخفض إجمالي مخزونها من 1,6 مليار دولار في يناير إلى 760,2 مليون دولار في أغسطس.