الآن سيرا على الأقدام!
حتى الآن، كان مصنعو السيارات قلقين بشأن سلامة الأشخاص الذين يقودون السيارة. والآن يتعين عليهم أيضًا التعامل مع المشاة الذين قد يتعرضون للأذى.
حتى الآن، كان مصنعو السيارات قلقين بشأن سلامة الأشخاص الذين يقودون السيارة. والآن يتعين عليهم أيضًا التعامل مع المشاة الذين يمكن أن تصدمهم سيارة.
الهدف من توجيهات الاتحاد الأوروبي الجديدة هو تقليل القوى المؤثرة على ساق وورك ورأس أحد المارة في حالة تصادم مع مقدمة السيارة. اعتبارًا من أكتوبر 2005، سيتم استخدام التوجيه 2003/102/EC كشرط مسبق لتقييم خيارات الموافقة الجديدة. 
مركبات. اعتبارًا من أكتوبر 2010، من المخطط تشديد القيم الحدية وتطبيقها ليس فقط في تصميم السيارات الجديدة، ولكن - حتى عام 2015 - أيضًا في تعديل النماذج.
بالإضافة إلى تحسين شكل صفائح الهيكل ، من الضروري أيضًا تطوير مصابيح أمامية جديدة ومصابيح ممتصة للصدمات. توجد بالفعل حلول تلبي المتطلبات المتزايدة للحمل الزائد ، على سبيل المثال ، أسفل الساق البشرية. هذه عناصر إضافية لامتصاص الطاقة عند ارتفاع العارضتين أسفل المصد. في حالة اصطدام أحد المشاة بالمركبة ، فإن هذا الملف الجانبي الإضافي المتقاطع يمنعها من الاصطدام - فهو يضفي عزم الدوران على جسم المشاة ، مما يؤدي إلى رفعه وتدحرجه فوق غطاء المحرك ، بدلاً من سحبه أسفل الهيكل المعدني وتشغيله فوقه .
في حالة تأثير الورك، لم يعد من الممكن عكس التدابير الموحدة جزئيًا. تعلق الأهمية الكبرى على فحص المزالج الموجودة على غطاء المحرك والمصابيح الأمامية. 
يؤثر تركيب المظلة وتصميم الجزء الأمامي منها بشكل كبير على مسار الاصطدام ونتائجه. هنا يمكنك مقارنة المصباح بمضرب التنس: فهو ناعم من الداخل وصلب من حوله. ولذلك، ينبغي إيلاء المزيد من الاهتمام لمساحة الحركة التي تسيطر عليها من حيث امتصاص طاقة التأثير.
يتعاون مصنعو المكونات الفردية لتكييف منتجاتهم مع متطلبات اللوائح الجديدة. على سبيل المثال، في عام 2004، تم تأسيس شركة HBPO، والتي ضمت شركات صناعة الإضاءة Hella وBehr وPlastic Omnium. ومن المخطط تطوير عاكسات جديدة لامتصاص الصدمات من خلال تغيير تصميم الهيكل ووحدة الكشاف. يجب أن يمتص المصباح الأمامي والمكونات المحيطة به الطاقة بشكل خاص. تلعب طريقة ربط العاكس أيضًا دورًا مهمًا هنا. وينطبق الشيء نفسه على مزالج غطاء المحرك - حيث يجب أن تتوافق الصلابة المطلوبة من قبل الشركة المصنعة للسيارة مع متطلبات حماية المشاة.
باستخدام عمليات نمذجة التصادم وقيم المواد الديناميكية، من الممكن إنشاء توصيات لسلوك العناصر أثناء التصادم حتى قبل تصنيع العنصر.
ستظهر المركبات المجهزة بالمصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية التي تلبي هذه المتطلبات في السوق في السنوات القليلة المقبلة.
