تكنولوجيا الاستبدال وإمكانيات الإصلاح لزجاج مركبات الطرق
يوفر زجاج السيارة وظيفة اختراق الضوء إلى مقصورة السيارة ، ويسمح للطاقم بالتحكم في الوضع على الطريق ومحيطه ، والقدرة على رؤية السيارة ، كما يعمل على حماية الركاب (البضائع) من الظروف الجوية السيئة. (الرياح ، الأشعة فوق البنفسجية ، الحرارة ، البرودة ، إلخ). كما أن تركيب الزجاج المناسب يقوي الجسم. يتم إجراء استبدال الزجاج أو إصلاحه بشكل أساسي عند خدشه (على سبيل المثال ، بواسطة ماسحات الزجاج الأمامي) ، عند حدوث تشققات أو تسرب في المحمل. ينظم مرسوم وزارة النقل والاتصالات لجمهورية سلوفاكيا SR 464/2009 - معلومات تفصيلية عن تشغيل المركبات في حركة المرور على ظروف زجاج السيارات. § 4 الفقرة. 5. لا يجوز إجراء التعديلات والإصلاحات على زجاج المركبات التي تؤدي إلى تقليل انتقال الضوء إلا وفقًا للشروط المنصوص عليها في اللائحة رقم UNECE. 43. لا يجوز إجراء تعديلات وإصلاحات على زجاج السيارة إلا خارج منطقة التحكم "أ" للزجاج الأمامي. يجب أن تضمن تقنية معالجة وإصلاح الأسطح الزجاجية للمركبات أن الزجاج لا يغير لون الأشياء وأضواء الإشارة وإشارات الضوء في المنطقة التي تم إصلاحها.
بعض نظرية
جميع نوافذ السيارة مقسمة إلى أمامية وجانبية وخلفية. الجوانب اليمنى أو اليسرى ، الخلفية أو الأمامية ، قابلة للسحب أو مثلثة. في الوقت نفسه ، يتم تسخين النوافذ الخلفية والأمامية ولا يتم تسخينها. يمكن تقسيم الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية إلى مطاط أو لصقها على الجسم وجميع النوافذ حسب اللون. يستخدم الزجاج المثبت على المطاط في سيارات الركاب بشكل أساسي في الأنواع القديمة من المركبات. في الأنواع الجديدة ، لا يوجد مثل هذا التجميع عمليًا ، باستثناء السيارات المصنوعة وفقًا لرغبات المشترين الخاصة. وهو أكثر شيوعًا في المركبات التجارية (الشاحنات والحافلات ومركبات البناء وما إلى ذلك). بشكل عام ، يمكننا القول أن هذه التقنية قد حلت محلها بالفعل تقنية الزجاج اللاصق بالجسم.
يتم توصيل الزجاج الرقائقي بالجسم بمشابك خاصة. هذه تركيبات مكونة من عنصرين قائمة على البولي يوريثين مع وقت معالجة من 1 إلى 2 ساعة (الوقت الذي يمكن بعده تشغيل السيارة) عند 22 درجة مئوية.تم تطوير هذه المنتجات بالتعاون مع مصنعي زجاج السيارات وتعمل كحلقة وصل بين يقع الجسم والإطار الخزفي عند درجة حرارة حوالي 600 درجة مئوية مباشرة على سطح زجاج السيارة. مع مراعاة الإجراء التكنولوجي ، يكون التثبيت دائمًا تقريبًا.
الزجاج الأمامي ومعداتها
بشكل عام ، يمكن تقسيم معدات الزجاج الأمامي تقريبًا إلى الفئات التالية: التلوين ، والتدفئة ، وأجهزة الاستشعار ، والهوائيات ، والأفلام الصوتية ، والإسقاط الخلفي للزجاج الأمامي.
طلاء زجاج السيارات
إنها تقنية تقلل من انتقال الضوء ، وتثبط الطاقة الضوئية ، وتعكس طاقة الضوء ، وتخفف من الأشعة فوق البنفسجية ، وتمتص الضوء والطاقة الحرارية من الإشعاع الشمسي ، وتزيد من عامل التظليل.
اعمال انشاء ودهان (عازل) زجاج السيارات
قد لا يكون من الواضح شرح أنواع تظليل الزجاج الأمامي دون معرفة تصميمها ، لذلك سأقدم المعلومات التالية. يتكون الزجاج الأمامي من طبقتين من الزجاج الملون أو الشفاف وفيلم واقي بين هذه الطبقات. يتم تحديد لون الزجاج دائمًا حسب لون الزجاج ، ويتم تحديد لون شريط الشمس دائمًا حسب لون الرقاقة. يتم قطع شكل الزجاج من ألواح الزجاج المسطحة ويوضع في فرن صهر الزجاج في شكل خاص يكرر الشكل المستقبلي لزجاج السيارات. بعد ذلك ، يتم تسخين الزجاج إلى درجة حرارة حوالي 600 درجة مئوية ، والتي تبدأ في التليين ، وتحت وزنها ، نسخ شكل القالب. مباشرة قبل بدء التسخين ، يتم وضع إطار من السيراميك على طبقة خارجية واحدة لربطها بشكل صحيح بالمادة اللاصقة عند لصق الزجاج بجسم السيارة في المستقبل. تستغرق العملية برمتها بضع ثوان. وهكذا يتم تشكيل كلتا طبقتين من الزجاج ، ثم يتم إدخال طبقة واقية غير شفافة بينهما. يتم وضع المنتج بالكامل مرة أخرى في الفرن وتسخينه إلى 120 درجة مئوية.عند درجة الحرارة هذه ، تصبح الرقائق شفافة ويتم طرد فقاعات الهواء بفعل الشعيرات الدموية. في هذه الحالة ، ينسخ الفيلم شكل كلتا طبقتين من الزجاج ويشكل عنصرًا متجانسًا مستمرًا. في الخطوة الثانية ، يتم توصيل حوامل المرآة المعدنية وحوامل المستشعر ومحطات الهوائي وما إلى ذلك بالطبقة الداخلية من زجاج السيارة باستخدام نفس التقنية. في حالة التسخين ، يتم إدخال الزجاج الساخن بين الرقاقة والطبقة الخارجية من زجاج السيارات ، ويتم إدخال الهوائي بين الرقاقة والطبقة الداخلية لزجاج السيارات.
بشكل عام يمكن القول إن النوافذ مطلية لزيادة راحة مستخدم السيارة وتقليل درجة الحرارة في السيارة وحماية أعين السائق مع الحفاظ على المنظر من السيارة حتى تحت الإضاءة الاصطناعية. عادة ما يكون لون زجاج السيارات أخضر وأزرق وبرونزي.
فئة خاصة هي نظارات Sungate ، والتي تحتوي على طبقة خاصة ذاتية التعتيم على الزجاج تتفاعل مع شدة طاقة الشمس. عند النظر إلى هذه النظارات ، يظهر لون أرجواني بوضوح.
في كثير من الأحيان هناك زجاج أمامي مع ما يسمى ب. حمامات الشمس. هذا عنصر يقلل مرة أخرى من درجة الحرارة في السيارة ويحمي عيون السائق. عادة ما تكون خطوط الشمس ملونة باللون الأزرق أو الأخضر. ومع ذلك ، هناك أيضًا اللون الرمادي. يتمتع هذا الشريط بنفس الخصائص الوقائية مثل الخطوط الزرقاء والخضراء ، ولكن على عكسهما ، فهو غير مرئي عمليًا من المقاعد الأمامية للسيارة وبالتالي لا يقلل من الرؤية من السيارة.
مجسات على نوافذ السيارة
هذه ، على سبيل المثال ، أجهزة استشعار المطر ، وأجهزة استشعار الضوء ، وما إلى ذلك ، مسؤولة عن مسح ستارة الماء على الزجاج الأمامي ، وتشغيل المصابيح الأمامية في ظروف الرؤية السيئة ، وما إلى ذلك. -مرآة الرؤية. يتم توصيلها بالزجاج بحشية هلامية لاصقة أو جزء مباشر من الزجاج الأمامي.
النوافذ الجانبية للسيارة
النوافذ الجانبية والخلفية مقسَّنة أيضًا ، وهي عمليًا نفس التقنية المستخدمة في حالة الزجاج الأمامي ، مع اختلاف أن النوافذ غالبًا ما تكون من طبقة واحدة وبدون طبقة واقية. مثل الزجاج الأمامي ، فإنها تسخن حتى 600 درجة مئوية وتشكلها بالشكل المطلوب. تؤدي عملية التبريد اللاحقة أيضًا إلى إجهاد مفرط (تمدد ، تأثير ، حرارة ، إلخ) لتكسير الزجاج إلى قطع صغيرة. النوافذ الجانبية مقسمة إلى يمين ويسار ، وخلفية أو أمامية وقابلة للسحب أو مثلثة. يمكن وضع النوافذ الخلفية المثلثة في الباب أو تثبيتها في جسم السيارة. يمكن طلاء النوافذ الجانبية الخلفية بغطاء يسمى زجاج الغروب أو زجاج Sunsave. تقنية Sunset Technology هي علاج قادر على القضاء على الطاقة الشمسية بنسبة تصل إلى 45٪ وتخفيف الأشعة فوق البنفسجية بنسبة تصل إلى 99٪. تقنية زجاج Sunsave عبارة عن زجاج يتم إنتاجه باستخدام نفس تقنية الزجاج الأمامي مزدوج الطبقة مع طبقة واقية بين طبقتين من الزجاج. يتم تحديد لون النافذة من خلال تلوين إحدى طبقتين من الزجاج أو كليهما ، بينما يظل ورق القصدير شفافًا.
النوافذ الخلفية للسيارة
تقنية الإنتاج هي نفسها تمامًا كما في حالة النوافذ الجانبية ، بما في ذلك تقنيات زجاج Sunset و Sunsave. يكمن الاختلاف الأكثر أهمية فقط في تسخين الزجاج وبعض العناصر المحددة ، مثل ، على سبيل المثال ، إطارات السيراميك غير الشفافة لأضواء الفرامل ، بما في ذلك المثبتات المعدنية ، وفتحات الماسحة والغسالة ، أو وصلات التدفئة والهوائيات.
تقنية استبدال الزجاج
في أغلب الأحيان ، يتم استبدال الزجاج الأمامي التالف ؛ وفي الوقت الحالي ، غالبًا ما يتم لصق النوافذ ذات الزجاج المزدوج في السيارات. للمركبات الأقدم أو للشاحنات والحافلات والنوافذ الجانبية ، عادة ما يتم تغليف الزجاج بإطار مطاطي.
إجراء استبدال الزجاج الرقائقي
- تجهيز جميع معدات العمل والاكسسوارات اللازمة. (الصورة أدناه).
- قم بإزالة شرائط الزخرفة والأختام والأقواس والماسحات وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للسيارة. قبل إزالة الزجاج القديم ، يجب حماية أسطح الهيكل بشريط لاصق حتى لا يتلف الطلاء.
- يمكن قطع الزجاج التالف باستخدام الأدوات التالية: الالتقاط الكهربائي ، وسلك الفصل ، والسكين الحراري (من الضروري التأكد من التحكم في درجة حرارة السكين بشكل صحيح ، وإلا فقد يتفحم سطح القطع للمادة اللاصقة القديمة). عند استبدال نوافذ السيارة ، نستخدم دائمًا نظارات واقية.
- عملية قطع الزجاج نفسها.
- قم بقص المادة اللاصقة المتبقية على شفة جسم السيارة إلى حوالي سمك. طبقة بسماكة 1-2 مم ، مما يخلق سطحًا جديدًا مثاليًا لتطبيق مادة لاصقة جديدة.
- تركيب وفحص زجاج جديد. للحصول على أفضل دقة تخزين ممكنة ، نوصي بقياس الزجاج الجديد قبل تنشيطه. أدخل جميع الفواصل وحدد موضع الزجاج الصحيح بشريط لاصق.
- المعالجة المسبقة لزجاج السيارة: تنظيف الزجاج بمنتج (المنشط). امسح السطح الزجاجي الملتصق بقطعة قماش نظيفة وخالية من النسالة أو منشفة ورقية مبللة بالمنتج. ضعي طبقة رقيقة بضربة واحدة ، ثم امسحيها. وقت التهوية: 10 دقائق (23 درجة مئوية / 50٪ رطوبة نسبية). تحذير: الحماية من الأشعة فوق البنفسجية: عند استبدال زجاج السيارة بدون غطاء من السيراميك الأسود أو طلاء الشاشة ، بعد تنشيط الزجاج باستخدام المستحضر ، يجب وضع ما يسمى بالبرايمر في طبقة غطاء رقيقة باستخدام فرشاة أو لباد أو أداة تطبيق. وقت التهوية: 10 دقائق (23 درجة مئوية / 50٪ رطوبة نسبية).
المعالجة المسبقة لسطح الحافة
التنظيف من الأوساخ يعني. امسح السطح المراد ربطه بقطعة قماش نظيفة ، على التوالي. منشفة ورقية مبللة بالمنتج. ضعي طبقة رقيقة بضربة واحدة ، ثم امسحيها. وقت التهوية: 10 دقائق (23 درجة مئوية / 50٪ رطوبة نسبية).
- بعد خطوة التنشيط ، قم بإصلاح أي ضرر يلحق بأعمال الطلاء نتيجة إزالة الزجاج القديم بطلاء الإصلاح ، والذي يكون عادةً جزءًا من الأداة. في حالة حدوث أضرار جسيمة في الطلاء ، نوصي باستخدام طلاء الإصلاح الأصلي المحدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة. تحذير: لا ترسم فوق بقايا الصمغ القديمة.
- تحضير خرطوشة الغراء نفسها - إزالة الغطاء والغطاء الواقي ووضع الخرطوشة في مسدس الغراء.
- ضع الغراء على الزجاج. على حافة الجسم على شكل كاتربيلر من قسم مثلث باستخدام طرف خاص مزود بالمنتج. انتباه: إذا لزم الأمر ، اعتمادًا على ارتفاع حافة الجسم وبيانات الشركة المصنعة للسيارة ، من الضروري تصحيح شكل الحافة.
- تركيب زجاج جديد. يجب تركيب زجاج جديد خلال وقت إعداد اللاصق المحدد في مواصفات المنتج. لتسهيل التعامل مع الزجاج ، نستخدم حوامل - أكواب شفط. اضغط برفق على الخط اللاصق بطوله بالكامل لضمان ملامسة جيدة للمادة اللاصقة. عند تركيب زجاج جديد ، اترك الأبواب والنوافذ الجانبية مفتوحة حتى تتمكن من العمل على الزجاج من داخل السيارة.
- أعد إدخال شرائط الزخرفة أو البلاستيك أو المساحات أو مرآة الرؤية الخلفية الداخلية أو مستشعر المطر. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة بقايا اللاصق بالمنتج قبل المعالجة.
يظهر أيضًا إجراء استبدال الزجاج الأمامي الملصق في الفيديو التالي:
استبدال الزجاج المطاطي
ما يسمى بالعدسات أو العدسات المطاطية التي يتم إدخالها في ختم مطاطي تستخدم فقط في الأنواع الأقدم من سيارات الركاب. ومع ذلك ، في الشاحنات الصغيرة والشاحنات ، لا يزال بعض المصنعين يستخدمون هذه الطريقة لتأمين الزجاج. ميزة استبدال هذه النظارات هي توفير الوقت.
في السيارات القديمة ، يحدث تآكل لحافة الفتحة التي تم تركيب الزجاج فيها. يصد التآكل المطاط الختم ويبدأ في اختراق هذه الأماكن. نقوم بحل هذه المشكلة بإغلاق التسريبات بعجينة ختم خاصة. إذا لم يساعد معجون الختم ، فقم بإزالة الزجاج من السكن ، واستعن بسباك محترف لإصلاح المناطق الصدئة واستبدال الزجاج ، إن أمكن بسداد مطاطي جديد.
إصلاح الزجاج الأمامي
يعتبر الإصلاح أو التجميع بديلاً عن التفكيك الكامل واستبدال زجاج السيارات. على وجه الخصوص ، يتم إصلاح الكراك عن طريق سحب الهواء من تجويف الكراك واستبداله بمادة خاصة لها نفس معامل الانكسار مثل الضوء.
سيعيد الإصلاح القوة والثبات الأصليين لزجاج السيارة مع تحسين الخصائص البصرية بشكل كبير في موقع التلف الأصلي. 80٪ من الشقوق الناتجة عن الصدمات الحجرية قابلة للإصلاح من الناحية الفنية بشرط ألا ينتهي الكسر عند حافة الزجاج.
حسب الشكل ، نميز أنواع التشققات الفردية على النحو التالي:
أسباب إصلاح الزجاج الأمامي
مالي:
- بدون تأمين ضد الحوادث أو تأمين إضافي على الزجاج الأمامي ، يمكن أن يكون استبدال زجاج السيارات مكلفًا للغاية ،
- حتى في حالة التأمين ضد الحوادث ، يتعين على العميل عادةً دفع رسوم إضافية ،
- مع الزجاج الأمامي الأصلي ، تتمتع السيارة بقيمة بيع أعلى ،
- في حالة حدوث صدع في مجال رؤية السائق ، يتم فرض غرامة قدرها عشرات اليورو وقد يُحرم حتى من جواز السفر الفني.
اصطلاحي:
- خطر حدوث تسرب بسبب لصق زجاج جديد ،
- عند قطع الزجاج الأصلي ، قد تتلف العلبة أو الداخل ،
- عن طريق إصلاح الكراك ، سيتم منع توسعها بشكل دائم ،
- استعادة وظيفة السلامة - تستقر الوسادة الهوائية للراكب الأمامي على الزجاج الأمامي عند تشغيلها.
بالوقت:
- يفضل العديد من العملاء إصلاحًا سريعًا أثناء الانتظار (خلال ساعة واحدة) بدلاً من استبدال الزجاج الأمامي المطول الذي يتطلب إيقاف السيارة حتى يجف اللاصق.
رأي شركات التأمين في إصلاح الزجاج
تتعرف شركات التأمين على هذه الطريقة. السبب واضح - شركة التأمين ستدفع أقل بكثير لإصلاح الزجاج عن استبداله. إذا كان الكراك يفي بشروط الإصلاح ، فإن بعض شركات التأمين تحتاج إلى الإصلاح. إذا اتبع العميل الإجراء المناسب للإبلاغ عن حدث مؤمن عليه ، فإن شركة التأمين ملزمة بالدفع مقابل الإصلاحات حتى في حالة ما يسمى بالخدمات خارج العقد. الشرط هو فحص أولي للزجاج التالف من قبل شخص مخول من قبل شركة التأمين.
ما أنواع زجاج السيارات التي يمكن إصلاحها؟
يمكن إصلاح أي زجاج أمامي للسيارة من طبقتين باستخدام طريقة التفريغ. لا يهم إذا كان الزجاج شفافًا أو ملونًا أو ساخنًا أو عاكسًا. هذا ينطبق على السيارات والشاحنات والحافلات. ومع ذلك ، لا يمكن إصلاح الزجاج المقسى الجانبي والخلفي ، والذي سيتشقق إلى العديد من القطع الصغيرة عند كسره. من المستحيل أيضًا إصلاح المصابيح الأمامية أو المرايا.
هل من الممكن رؤية صدع بعد الإصلاح؟
نعم ، كل عملية إصلاح لزجاج السيارات تترك علامات بصرية معينة ، والتي تعتمد على نوع الكسر. ستظهر فقط أفضل وأخطر محلات إصلاح السيارات على الزجاج الأمامي للطراز مسبقًا نوع المسار البصري الذي يمكنك توقعه. ومع ذلك ، بعد إصلاح الجودة ، يكون الكراك الأصلي غير مرئي تقريبًا عند النظر إليه من الخارج. لا يواجه السائق غرامة وخطر حدوث مشاكل في الصيانة.
ما هو أكبر صدع يمكن إصلاحه؟
من الناحية الفنية ، من الممكن عمليا إصلاح الكراك ، بغض النظر عن حجمه وطوله (عادة ما يصل إلى 10 سم). ومع ذلك ، يجب ألا ينتهي الشق عند حافة الزجاج ، ويجب ألا يزيد ثقب الدخول (نقطة تأثير الحجر - الحفرة) عن 5 مم تقريبًا.
هل يعتمد عمر الكراك ودرجة التلوث على هذا؟
لا يهم إذا قمنا بإصلاح صدع في خدمة السيارات حيث يتم استخدام التقنيات الاحترافية فقط.
ما هي تلك البقع السوداء داخل الكراك؟
التلوين الداكن (يُرى بشكل أفضل إذا كان الكراك مغطى بورق أبيض) هو نتيجة دخول الهواء إلى تجويف الكراك. عندما يدخل الهواء بين الطبقة الأولى من الزجاج والرقائق ، فإنه يسبب تأثيرًا بصريًا نموذجيًا للون الأسود. مع إصلاح عالي الجودة للشقوق ، يتم امتصاص الهواء بنسبة 100٪ واستبداله بمادة خاصة لها نفس معامل الانكسار مثل الزجاج. بعد إصلاح رديء الجودة ، وبعد وقت قصير ، تكون مادة الحشو "ميتة" وتترك قمعًا مزعجًا. في أسوأ الحالات ، ستبقى آثار بصرية سوداء في الكراك ، مما يشير إلى عدم اكتمال استخراج الهواء. في هذه الحالة ، قد يتسع الكراك.
ما أنواع الخدمات التي تقوم بإصلاح زجاج السيارات اليوم؟
يتم توفير إصلاح الزجاج الأمامي في النهار ليس فقط من قبل الشركات المتخصصة مثل Autosklo XY ، ولكن أيضًا من خلال العديد من الخدمات الأخرى التي لا تتطلب استبدال زجاج السيارة على الإطلاق. يتم أيضًا إجراء إصلاحات عالية الجودة باستخدام تقنيات احترافية في متاجر الإطارات ، إلخ.
إصلاح الزجاج باستخدام تقنية الفراغ
عند إصلاح الزجاج ، يتم التخلص من التلف عن طريق الصب. أولاً ، يتم امتصاص الهواء من المنطقة المتضررة ، وعند الشطف ، تتم إزالة الأوساخ الصغيرة والرطوبة. تمتلئ المنطقة بالراتنج الشفاف وتترك للعلاج تحت الأشعة فوق البنفسجية. الزجاج المعاد تجديده له نفس الخصائص البصرية والميكانيكية للزجاج غير التالف. تتأثر جودة الإصلاح بالوقت المنقضي من لحظة الضرر إلى لحظة الإصلاح ، وكذلك طبيعة الضرر. لذلك ، من المهم الاتصال بالخدمة في أسرع وقت ممكن. إذا كانت هناك التزامات أخرى تمنعنا من زيارة الخدمة ، فمن الضروري إغلاق المنطقة المتضررة بشريط شفاف. سنبطئ تغلغل الأوساخ ورطوبة الهواء في موقع الضرر.
عند إصلاح زجاج السيارة ، يجب علينا أولاً وقبل كل شيء أن نأخذ في الاعتبار الجانب التقني لإمكانية الإصلاح وتقييم الإصلاح المنفذ أيضًا من الناحية الاقتصادية والزمنية.
