تقنية الخراطة. كيف تغير المنعطفات أثناء القيادة على الطريق السريع وليس فقط؟
سيقود الجميع في خط مستقيم. ومع ذلك ، فإن خبرة السائق ومهارته تصبح واضحة فقط عندما نرى كيف يبدو أسلوبه في الانعطاف. إنها جزء لا يتجزأ من كل طريق ، لذا فإن القيادة المختصة عليها تؤثر بشكل كبير على الراحة العامة وسرعة الركوب. علاوة على ذلك ، مع مثل هذا السائق ، سيشعر كل راكب بمزيد من الأمان.
عند قيادة سيارة رياضية على المضمار ، تكون المهارة أكثر أهمية في هذا الصدد.
كيف يمكنك الدوران بكفاءة وأمان؟ اقرأ المقال وستجد الإجابة من الجانبين النظري والعملي.
قيادة السيارة على منحنى - نظرية
هناك العديد من المفاهيم الخاطئة حول سائقي الرالي. واحد منهم هو الرأي القائل بأن مهمتهم هي تجاوز الزاوية في أسرع وقت ممكن. إذا كنت تعتقد ذلك أيضًا ، فأنت مخطئ.
في حين أنه قد يختلف من وجهة نظر المراقب ، فإن الالتفاف هو في الواقع فن التسوية. عادة ما تنتهي السرعة القصوى لهذه المناورة بشكل سيء.
بن كولينز ، أحد أفضل السائقين في العالم ، في كتابه كيف تقود؟ وصف بدقة العملية الكاملة للقيادة على منحنى.
ستجد أدناه ملخصًا لعلاقته.
مشاهدة المسار حول المنحنى
تمر قائمة الانتظار بثلاث مراحل رئيسية:
- الكبح ،
- تحويل،
- التسريع.
سنعود إليهم لاحقًا في المقالة.
ومع ذلك ، قبل ذلك ، تحتاج إلى معرفة كيفية التخطيط لكل خطوة من هذه الخطوات. لن تفعل ذلك إلا بعد تقييم المنحنى الذي تقترب منه بصريًا. بادئ ذي بدء ، قم بتقييم حدته واتجاه القوس. بناءً على هذا فقط ، ستخطط لمدى سرعة دخول المنعطف وما يجب أن يكون عليه المسار.
مع اقترابك من منطقة الكبح ، استمر في البحث. تقوم بتحديث الموقف باستمرار (على سبيل المثال ، ضع في الاعتبار حالة سطح الطريق وما يحدث على الطريق) وتتصرف وفقًا لذلك.
أخيرًا ، تضغط على دواسة الفرامل ، ثم تحررها وتدور عجلة القيادة. أنت تتبع المنعطف وتتبع ما يسمى بالحد الأقصى ؛ نقطة التلاشي.
ما هذا؟
يصف بن كولينز نقطة التلاشي بأنها أبعد نقطة على الطريق يمكن للسائق رؤيتها. بفضله ، يمكنك ضبط سرعة الحركة على انحناء الانعطاف.
هناك قاعدة ذهبية مرتبطة بنقطة التلاشي. تقول أنه إذا كانت هذه النقطة تتحرك للأمام بنفس السرعة التي تتحرك بها على طول المنحنى ، فعندما تتحرك على طول المنحنى ، تكون قد اخترت السرعة الصحيحة. على العكس من ذلك ، عندما لا تكون نقطة التلاشي "تعمل" أمامك ، فمن المحتمل أنك تسير بسرعة كبيرة وتضيق الزاوية.
تذكر أنك على المسار دائمًا تراقب الأفق وتستعد للدوران التالي قبل تجاوز المنعطف الحالي. بفضل هذا ، أنت تخطط لمسارك مسبقًا.
تتطلب قيادة السيارة بشكل ديناميكي إحساسًا بالإيقاع
يعتمد الانعطاف الناجح على العديد من العوامل ، ولكن وفقًا لبن كولينز ، فإنهم جميعًا يتبعون قاعدة رئيسية واحدة - الإيقاع. تقول أسطورة الرالي أنه إذا تعلمت كيفية ضبط سيارتك بشكل صحيح قبل الانعطاف ، فسيظل هذا الإيقاع في دمك إلى الأبد.
ماذا لو لم تفعل؟
حسنًا ، يؤدي التهيئة الخاطئة للسيارة دائمًا إلى عدم الاستقرار. عندما تمر عبر الزاوية ، ستقاتل بالسيارة ، الأمر الذي سيؤثر بالطبع على انتباهك. ناهيك عن الركاب الذين سيتخلون بسرعة عن القيادة بجوارك من أجل حياتهم.
يتكون الإيقاع من العديد من السلوكيات ، بما في ذلك:
- القيام بالحركات الصحيحة في الوقت المناسب ،
- تشغيل الأجهزة دون انقطاع ،
- في انتظار ما قد يحدث.
إنه مشابه جدًا للرقص الذي تمارسه في السيارة. إذا كنت ترقص بمهارة ، فسيتمكن شريكك (السيارة) من القيادة بأمان.
ومن المثير للاهتمام ، أن الدراجين يطورون خطة القيادة الخاصة بهم بناءً على إيقاع المسار. بفضل هذا ، يتناوبون عمليا من الذاكرة. تصف هذه الخطة (أي خط السباق) بالضبط كيف سيتمكن سائق الرالي من تحقيق أقصى قدر من الاستقرار عند المنعطفات.
تقنية قلب السيارة بثلاث خطوات
لقد ذكرنا بالفعل المراحل الثلاث للمرور من خلال كل زاوية. باستخدامها ، ستتمكن من زيادة إمكانات الإطارات إلى أقصى حد في هذا الموقف الصعب.
سنستعرض كل خطوة من هذه الخطوات بمزيد من التفصيل أدناه.
- الكبح - تقوم بإطلاقها بالتحرك للأمام مباشرة قبل أن تدخل الزاوية. بهذه الطريقة تقوم بنقل الوزن إلى العجلات الأمامية ، بحيث تزيد من عزم الدوران وتحسن أداء الفرامل.
- تحول - أثناء ذلك ، من الأفضل أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود والفرامل. أنت تبطئ حتى تبدأ في الالتفاف. ثم تتحول إلى القيادة السلبية. يميل الجسم وينتقل وزن العجلات الأمامية إلى العجلات الجانبية. السيارة تحت قوة الطرد المركزي القصوى.
- تسارع - ستحصل على أفضل النتائج من خلال تشغيلها بعد تقويم المسار. هذا سوف يقلل من قوة الطرد المركزي.
التزم بهذه الخطوات وستكون أكثر ثقة في كل خطوة على الطريق. ستفعل ذلك أيضًا بشكل أكثر أمانًا مما لو كنت تقفز بشكل عشوائي فوق جميع الدواسات.
كيف تأخذ الأدوار في الممارسة؟
من الناحية النظرية ، أنت تعرف بالفعل كيف تبدو تقنية الانعطاف. الآن دعونا ننظر إليها من وجهة نظر عملية.
بفضل هذا ، ستعرف كيف تتصرف على مسار السباق وعلى طريق الولاية.
وضع القيادة الصحيح
لقد تعلمنا جميعًا هذا في مسار القيادة لدينا ، وهذا لا يعني أنه يجب علينا تجاهل هذه القواعد. لا يهم إذا كنت تقود سيارة عادية على طريق عام أو سيارة رالي خارقة على مسار - في كلتا الحالتين ، كن في الموضع الصحيح.
بادئ ذي بدء ، تأكد من أنك تجلس بشكل مريح وأنه يمكنك الوصول إلى جميع قطع المعدات.
اضبط ظهر الكرسي بحيث تضع ظهرك بالكامل عليه. قم بتحريك المقعد بالقرب من المقعد بدرجة كافية بحيث يستقر معصميك بشكل مريح على عجلة القيادة ويتم ثني ذراعيك عند المرفقين.
تحقق من المسافة إلى الدواسات. بعد الضغط عليها بالكامل ، يجب أن تظل ساقك مثنية قليلاً عند الركبتين.
أخيرًا ، اضبط ارتفاع المقعد بحيث لا تعيق عجلة القيادة رؤيتك. ليس مرتفعًا جدًا ، لأن انتباهك سينتهي تمامًا بما يحدث أمام السيارة. في الوقت نفسه ، ليس منخفضًا جدًا ، لأن البصر يجب أن يجهد.
يسمح لك ارتفاع المقعد المثالي بالتحكم في الوضع في السيارة والأمام في نفس الوقت.
ضع يديك على عجلة القيادة
تخيل أن عجلة القيادة عبارة عن قرص. أبقِ يديك حول الساعة التاسعة والثالثة. علاوة على ذلك ، عند الانعطاف ، لا تنزلقهم على عجلة القيادة أو تعبرهم.
هل تتساءل لماذا؟
لأنك تعرف دائمًا كيفية تسوية رحلتك. فكر في العودة إلى آخر مرة قمت فيها بالمناورة لمعرفة الاتجاه الذي كانت تشير إليه العجلات. ليس هذا نادرًا ، أليس كذلك؟
الآن تخيل ارتكاب نفس الخطأ بسرعة فائقة على مضمار السباق. إذا لم يكن هناك شيء آخر ، فسوف يسقط في النهاية عن المسار.
هناك فائدة أخرى من إبقاء اليدين عند الساعة التاسعة والثالثة. وهي - بفضل هذا الترتيب ، لا تدير عجلة القيادة كثيرًا. هذا مهم بشكل خاص عند السرعات العالية ، حتى عندما تتسبب كمية صغيرة من الحركة في الكثير من دوران العجلة.
المسار الأمثل حول الزوايا
أنت تعرف بالفعل المراحل الثلاث للانعطاف. ومع ذلك ، يجب أن تعلم أن الانحناء نفسه ينقسم أيضًا إلى ثلاثة أجزاء.
هم انهم:
- بدوره الدخول (المكان الذي تبدأ فيه الالتفاف) ؛
- قمة المنحنى (الجزء الداخلي حيث ينتهي بشد) ،
- الخروج من الدور (المكان الذي تصلح فيه المسار).
تختار المسار بطريقة تسطيح المنحنى قدر الإمكان. هذا يعني أنك (على المسار) تدخله من الخارج ، تصعد إلى الأعلى وتعود للخارج مرة أخرى.
لا قيود الفرقة
تذكر أن القيادة بسرعة على مضمار السباق لا تقيدك بمسار واحد. المسار بأكمله تحت تصرفك - لا داعي للانتباه إلى ممرات الإسفلت والممرات المرورية.
أنت مقيد فقط بالأقماع الموجودة هنا وهناك.
التسارع مقابل الحذر
سيارة سريعة وقوية تغري بإمكانياتها. حتى مع ذلك ، اقترب من التسارع ببعض الحذر. إذا جلست على رأس وحدة قوية حقًا وخطوت على الغاز ، فسوف يخرجك من المقعد ويدير السيارة 360 درجة حول الزاوية دون أي مشاكل.
أنت تعلم بالفعل أنك لا تتسارع إلا بعد الانعطاف ، لكنك تفعل ذلك تدريجيًا. خلاف ذلك ، هناك احتمال أن تفقد العجلات قوة الجر ، مما يزيد من خطر وقوع حادث.
ركز على الطريق
تذكر قاعدة بسيطة واحدة: فكر في المستقبل. إذا كنت تتفاعل مع المنحنى فقط عندما تكون فيه ، فأنت تفعل ذلك بعد فوات الأوان.
قد يبدو هذا واضحًا بالنسبة لك ، ولكن على عكس المظاهر ، فإن عدم الانتباه للطريق هو أحد أكثر الأخطاء شيوعًا التي يرتكبها الوافدون الجدد على مسار السباق. ونتيجة لذلك ، فإن وقت استجابتهم أقصر بكثير.
لذلك إذا كنت لا تعرف أبدًا ما يجب التركيز عليه ، فابحث عن المستقبل. لا يمكنك أن تخطئ في هذا.
قيادة سيارة رياضية لا تعني "دواسة الوقود".
عندما تجلس في سيارة رياضية ، فمن المحتمل أن يخطر ببالك ، عاجلاً أم آجلاً ، فكرة التحقق من سرعتها القصوى. لا حرج في ذلك ، لكن تذكر شيئًا واحدًا: أنت جالس في قفص معدني يزيد وزنه عن طن. عند السرعات العالية ، تعمل قوى جبارة على ذلك.
بسبب القيادة السريعة للغاية ، يفقد العديد من السائقين السيطرة على السيارة.
لذلك (بغض النظر عما إذا كنت تتعلم قيادة الرياضة أو القيادة بشكل طبيعي) اضبط سرعتك وفقًا لمهاراتك. تبدأ بحذر وبالتسريع تدريجياً بينما تتقن الدوران بحركة سلسة.
سيدعمك المدرب على المسار الصحيح. على طرق الولاية ، فقط الفطرة السليمة تحت تصرفك.
تقنية القيادة الرياضية - ملخص
الكبح ، الانعطاف ، التسارع - هذه المراحل الثلاث للانعطاف يجب ألا تُنسى. هناك أيضًا الإيقاع الذي يحتاج كل متسابق إلى تعلمه ، وبالطبع المراقبة المستمرة للمسار. فقط بفضله سوف تتفاعل مقدمًا مع ما ينتظرك على الطريق.
نأمل أن تجد المعلومات الواردة في هذه المقالة مفيدة أثناء القيادة.
ومع ذلك ، تذكر أنه لا يوجد قدر من المعرفة أو المهارة يمكن أن يقدم لك نفس القدر من الحذر والحذر. في النهاية ، ليست الطريقة التي تدخل بها الزاوية هي المهمة ، ولكن كيفية الخروج منها. من الناحية المثالية ، يجب أن تفعل ذلك بالكامل.
