صيانة وإصلاح الدراجات النارية
صيانة دورية
تتكون الصيانة الدورية بشكل أساسي من فحوصات الاستخدام (الإطارات ، السلسلة ، مستويات الزيت وسوائل الفرامل) والشطف.
الغسيل والتنظيف
يوافق الجميع تقريبًا على تجنب استخدام Karcher أو الاستخدام طويل المدى (جدًا). لا يتم تقدير الماء المضغوط بشكل خاص من قبل المحرك والعادم (دائمًا ما يوفر البلاستيك لمنع دخول الماء إليه) والطلاء.
أنا شخصياً راضٍ عن نفاثة من الماء أو حتى خزان بشامبو للسيارة (ماركة Auchan: حوالي 3 يورو) وإسفنجة. يتراكم بشكل كبير ولكنه فعال نسبيًا على الدهون. ثم أشطف وأمسح.
من أجل اللمسة النهائية ، أستخدم منتجين: Fluopolymer Body Treatment (GS27 - في عبوة سعة 250 مل مقابل 12 يورو) و Rénove-Chrome للكروم (في Holts). يحمي هذان المنتجان الدهانات والكروم ، وقبل كل شيء ، يجعلان الغسل التالي أسرع وأكثر كفاءة.
أيضًا لدى وكلاء فولكس فاجن يمكنك العثور على "شمع واقي صلب" يعادل منتج تفلون ، ولكن مقابل نقود أقل: 5 يورو ، علبة.
بدلاً من معالجة البوليمر الفلوري ، يتم استخدام محلول Fée du Logis ، الذي يستخدمه التجار أيضًا. لكن احذر ، يحتوي Logis Fairy على مادة السيليكون التي ستنتهي في الطلاء ، مما سيخلق مشكلة غير قابلة للحل تقريبًا بالنسبة إلى لاعب كمال الأجسام أو مصمم الجرافيك الذي يريد رسم لوحة شخصية. سيضطر فقط إلى رمل كل شيء وإزالة الطلاء الموجود حتى لا يرى ظهور البثور تحت رسوماته. لذلك ، استخدم فقط بحذر وضمن هذا القيد.
بالنسبة لأولئك الذين ليس لديهم مساحة ، هناك أيضًا حل لمنطقة غسيل الدراجات النارية ، مثل بجوار كارول (انظر أكواراما).
ملاحظة: لا تنس تشحيم السلسلة بعد الغسيل (وانتظر قليلاً حتى لا يقوم الشحم بتشحيم كل شيء: ليلة واحدة جيدة).
يمكنك أيضًا قراءة قسم دليل التنظيف.
اللوحة
خلال المقابلة ، ربما يكون الأسوأ هو رقائق الدهان. سوف تجد أقلام اللمس في معظم الشركات المصنعة بحوالي 15 يورو. إنها باهظة الثمن من حيث القيمة المطلقة ، ولكن على الأقل يمكننا إخفاء المعاناة على الفور قبل أن تزداد سوءًا ، وخاصة بنفس اللون. كان من المعتاد أن يكون عشوائيًا. هذا ما يجب تصحيحه بسبب تآكل الوقت والاضطرابات.
التغييرات
الإصلاح هو ضمان لحياة الدراجة النارية. قام الوكيل بذلك ، إنها ضمان مبيعات أسهل بعد ذلك ، ولكن لا يوجد ما يمنعك من جعل بعضها بنفسك لتقليل فاتورتك النهائية. على أي حال ، فإن الدراجة النارية غير المستخدمة تتآكل أيضًا ، ويمكن أن يتسبب عدم الحركة لفترة طويلة في إلحاق ضرر كبير بالمحرك. يفسر هذا الرقمين المستخدمين لفترات المراجعة: الكيلومترات وعدد الأشهر.
مراجعة لا ينبغي تفويتها تحت أي ظرف من الظروف: الأولى ، في بداية السباق لأول 1000 كيلومتر. كلفني 40 يورو. أيضًا ، ذات صباح في التاسعة صباحًا ، حددت موعدًا ؛ ونتيجة لذلك انتظرت ساعة صغيرة وغادرت معه في حالة جيدة (دراجة نارية).
أسعار المراجعة
بعد الإصدار الأول ، والذي عادة ما يدور حول 45 يورو ، يلزم 180 يورو لإجراء إصلاح شامل يصل إلى 18 كيلومتر. كل 000 كم ، يكون الإصلاح أكثر أهمية (خلوص صمامات الضغط + ضبط المكربن المتزامن الكبير + طقم السلاسل (للأكثر دقة!) ويكلف حوالي 24/000 يورو. ثم نعود إلى التنقيحات التي استمرت حوالي 410 يورو لمسافة 460 كم. في الواقع ، يتم إجراء أكبر إصلاح شامل كل 180 كم: يجب فحص كل شيء: التوزيع ، وخلوص الصمامات ، والتحكم في الجزء الدوري (الوصلات ، والمحامل ، وما إلى ذلك) وهناك ستتغير الفاتورة إلى 42 يورو
انتباه! التغييرات المذكورة أعلاه لا تشمل المواد الاستهلاكية لوسادة الإطارات والفرامل ، وهي اختيارية.
بين التغييرين توفر:
- تزييت السلسلة كل 500 كيلومتر ،
- فحص ضغط الإطارات ،
- جهد الدائرة ،
- اختبار المسامير في كل مكان (هذا يهتز فضفاضة ، لذلك علينا التحذير).
تحذير! من المهم أن يقوم تاجر العلامة التجارية بإجراء تغييراتك خلال فترة الضمان (سنتان). خلاف ذلك ، تفقد الدراجة الضمان ، وفي حالة حدوث عطل ، فقد يكون فقدان الضمان مكلفًا بشكل خاص. بعد ذلك ، يمكنك دائمًا توفير كل هذه العمليات الباهظة الثمن ... بسعر 2 € HT للساعة! (إذا كان لديك روح ميكانيكية قليلاً).
