سوزوكي فيتارا 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S ، اختبارنا - اختبار الطريق
محتوى
سوزوكي فيتارا 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S ، اختبارنا - اختبار الطريق
تتخلص سوزوكي فيتارا الجديدة من البدلة "التي يصعب تمريرها" للطرق الوعرة وتثير الإعجاب بخصائصها الديناميكية. اختبرنا محرك البنزين الأكثر قوة 1.4 توربو مع ناقل حركة يدوي ومحرك 4X4.
باجيلا
|
|
سوزوكي فيتارا هي سيارة متوازنة للغاية من جميع النواحي ، وبفضل وزنها الخفيف وضبطها الدقيق ، فإن قيادتها ممتعة للغاية. يعمل الإصدار 1.4 من Boosterjet 4WD All Grip S بجد ويحتوي على كل ما تحتاجه ، حتى لو كان الإصدار 1.6 من الديزل أفضل لراكبي المسافات الطويلة.
مجددًا ، هذا ما يتبادر إلى ذهني عند النظر إلى هذا الجديد سوزوكي فيتارا حمراء زاهية متوقفة أمامي. تحتفظ فيتارا الجديدة باسم الطراز القديم فقط وتبدو كسيارة جديدة من الناحية المفاهيمية والأساسية. إنه أخف بكثير (1210 كجم جاف) ومتعدد الاستخدامات وسهل الاستخدام ، ويرجع ذلك أيضًا إلى اختيار كل من الدفع بالعجلتين والعجلات الأربع ؛ ميزة لا يمكن تجاهلها في هذه الفئة في الوقت الحالي.
متوفر فقط في إصدار 5 أبواب ، جديد من الناحية الجمالية سوزوكي فيتارا إنه أكثر عدوانية وجديدة وانسيابية. يبلغ طولها 418 سم وعرضها 178 سم ، كما أن السيارة مدمجة بدرجة كافية حتى لا تكون غير مريحة حتى في المدينة.
La سوزوكي فيتارا 1.4 Boosterjet 4WD All Grip S من اختبارنا ، هذا هو الجزء العلوي مع أقوى محرك بنزين وناقل حركة يدوي بست سرعات. إنه مدعوم بمحرك صغير 1.4 حصان بقوة 140 توربو ، والذي ، على الرغم من أنه قد لا يبدو قوياً بما فيه الكفاية ، إلا أنه يقوم بالمهمة بشكل جيد للغاية.
الاستهلاك مقبول - في المقام الأول بسبب وزن السيارة المنخفض: يطالب المنزل باستهلاك 5,4 لتر / 100 كم في الدورة المركبة.
مدينة
La سوزوكي فيتارا إنه بالتأكيد ليس نموذجًا أوليًا لسيارة المدينة ، ولكنه ليس سيئًا على الإطلاق بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي. يتم الاحتفاظ بالأبعاد (فيتارا بطول 418 سم وعرض 178 سم وارتفاع 161 سم) ، ويضمن مقعد السائق المرتفع رؤية أمامية وخلفية ممتازة ، معززة بمستشعرات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، بالإضافة إلى كاميرا وقوف السيارات القياسية في هذا الإصدار .
ضوابط جديدة سوزوكي فيتارا إنها ناعمة جدًا ولا تتعب على الإطلاق أثناء التنقل ، وهو أمر ممتع حقًا للمفاجأة ، خاصةً بالنظر إلى مهنة فيتارا على الطرق الوعرة. القفزة إلى الأمام مقارنة بالجيل الأكبر سناً لافتة للنظر. كثيرا S كروس في هذا فيتارابدءًا من التوجيه الخفيف والتواصل ، وعلبة التروس الدقيقة والقابض الخفيف الوزن.
خارج المدينة
إذا كنا نعني بمنطقة الضواحي الطرق الوعرة ، فعندئذٍ الجديد سوزوكي فيتارا يفقد تلك الطبيعة القاسية والنظيفة على الطرق الوعرة. في الواقع ، فإنه يفقد التروس لأسفل ، لكنه لا يزال يحتفظ بمساعدة نزول التل ونظام الدفع بجميع العجلات (AWD) مع التوزيع التلقائي لعزم الدوران (حتى لكل عجلة). لم نتعامل مع الظروف القاسية على الطرق الوعرة ، ولكن يمكننا أن نؤكد أن جر فيتارا لا تشوبه شائبة على الطرق غير المعبدة وبقبضة قليلة.
إذا كنا نركض بدلاً من ذلك فيتارا على طريق متعرج (ممهد) ، نفهم على الفور أين ذهبت جهود فنيي سوزوكي. من حيث الديناميكيات ، توفر السيارة قبضة جيدة وتحكمًا جيدًا ، وقليلًا جدًا من البقاء في المنعطفات لتكون SUV. يشعر الشاسيه بالضوء ، ويغرس موضع السيارة والتوجيه الدقيق والتواصلي الثقة ، مما يتيح لك دائمًا فهم ما يجري تحت العجلات.
المحرك 1.4 ينتج Boosterjet 140 Cv e 220 نيوتن متر؛ قد يبدو صغيراً ، لكن لديه عزم وقوة كافيين لتشغيل فيتارا دون عناء. يتم التغلب على التسارع من صفر إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى 10,5 كم / ساعة.
المحرك مرن للغاية عند دورات منخفضة - وهي ميزة جيدة من حيث الاستهلاك - ولكن في بعض الأحيان يكون قادرًا أيضًا على التسارع بشكل حاسم ولائق إلى 6.000 دورة في الدقيقة ، مصحوبًا بصوت معدني لطيف.
طريق سريع
على الطريق السريع سوزوكي فيتارا إنه يعاني قليلاً بسبب الشكل "المكعب" والارتفاع فوق سطح الأرض ، ولكنه ليس سيئًا بشكل عام حتى في الرحلات الطويلة. بالطبع ، هناك سرقة وتروس ليست طويلة بما يكفي ، ولكن بشكل عام ، كل شيء أكثر هدوءًا مما توقعنا. نجد أيضًا نظام تثبيت السرعة التكيفي ومقاعد ساخنة كمعيار في هذا الإصدار.
الحياة على متن الطائرة
بمجرد أن تجلس في مقعد السائق سوزوكي فيتارا، كل شيء تحت السيطرة. لوحة القيادة ذكية ، وعناصر التحكم موجودة بكفاءة ، ويمكنك الوصول إلى كل شيء دون إبعاد عينيك عن الطريق. المظهر الخارجي لطيف: البلاستيك ، للأسف ، صلب ، لكنه لا يزال عالي الجودة ، والتفاصيل الحمراء جنبًا إلى جنب مع الساعة التناظرية بأرقام يابانية تجعل المقصورة أكثر رياضية وممتعة. هناك موقف القيادة إنها مناسبة للسيارات أكثر من سيارات الدفع الرباعي ، وهذه ميزة رائعة تجعل استخدامها أكثر متعة على الطريق.
Il جذع من 375 لترًا ، هذا جيد ، لكنه ليس رائعًا ، حتى لو كان ارتفاع التحميل يسمح باستخدامه حتى آخر ملليمتر. من ناحية أخرى ، تعد المساحة الموجودة على متن الطائرة جيدة للركاب الأمامي والخلفي ، الذين ليس لديهم مشكلة حتى لو كان ارتفاعهم أكثر من ثمانين مترًا.
يحتوي الإصدار S على كل ما تحتاجه: مقاعد من الألياف الدقيقة والجلد المُدفأة ، ونظام تثبيت السرعة ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات مع نظام ملاحة ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ونظام بدون مفتاح.
السعر والتكاليف
С قائمة الأسعار 27.600 يورو ، سوزوكي فيتارا إنها ليست رخيصة تمامًا ، ولكن يجب القول أيضًا أن نسختنا هي الإصدار الأعلى ، وهي مزودة بمحرك قوي ونظام دفع رباعي. إذا لم يكن لديك احتياجات خاصة للطرق الوعرة ، فمن الأفضل اختيار إصدار الديزل 2WD مع V-Top مقابل 24.900 يورو. لكن الاستهلاك جيد: 1.4 لتر / 5,4 كم في الدورة المركبة تستهلك 100 لتر / XNUMX كم.
سلامة
جديد سوزوكي فيتارا تتميز بتصنيف أمان Euro Ncap من فئة 5 نجوم ، ونظام فرملة رادار وستارة ، ووسائد هوائية جانبية وأخرى للركبة. سلوك طريق ممتاز ، آمن دائمًا ويمكن التنبؤ به ، بفضل نظام ESP المُعاير جيدًا.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 418 سم |
| عرض | 178 سم |
| ارتفاع | 161 سم |
| الوزن | |
| جذع | 375-1120 ديسيمتر مكعب |
ENGINE
| الاسطوانة | 1373 سم |
| يتبرع | بنزين ، توربو |
| الفاعلية | 140 CV عند 5500 جم / دقيقة |
| زوجان | 220 نيوتن |
| نقل | يدوي 6 سرعات |
| سحب | التكامل الثابت |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | ثواني 10,5 |
| فيلوسيتا ماسيما | 200 كم / ساعة |
| استهلاك | 5,4 لتر / 100 كم |
| انبعاثات | 127 جم / كم من ثاني أكسيد الكربون |
