اختبر قيادة جيب كومباس الجديدة

وصلت جيب كومباس الجديدة إلى روسيا - سيارة كروس أوفر مدمجة تتمتع بشخصية جراند شيروكي الرائد والقدرة على القيادة حيث يخشى معظم المنافسين

في يوليو 2018 ، تمت إحدى أكثر الانتقالات شهرة في كرة القدم في السنوات الأخيرة - انتقل كريستيانو رونالدو من ريال مدريد إلى يوفنتوس. حضر ما يقرب من 100 ألف شخص لتقديم الفائز بالكرة الذهبية خمس مرات ، وباع نادي تورينو أكثر من نصف مليون قميص أبيض وأسود يحمل اسم اللاعب على ظهره وجيب على الصندوق في يوم واحد فقط.

كان من المستحيل التفكير في إعلان أفضل لشركة صناعة السيارات الأمريكية ، والتي هي الراعي الرئيسي للسيارة الإيطالية. ولكن حتى بدون مثل هذه العلاقات العامة ، فإن جيب تعمل بشكل جيد - تعمل الشركة كقاطرة مبيعات لقلق FCA في أوروبا وتقوم الآن بتوسيع توسعة طرازها. في نفس الوقت تقريبًا عندما أصبح البرتغالي لاعبًا في يوفنتوس ، أعلنت جيب عن إطلاق منتجين جديدين في السوق الروسية في وقت واحد - الشيروكي المعاد تصفيفه والجيل الثاني من البوصلة. ملأ هذا الأخير المكانة الفارغة في تشكيلة جيب في الاتحاد الروسي ، حيث احتل مكانًا في الجزء الأكثر شعبية من سيارات الكروس أوفر.

ظهرت البوصلة الثانية في عام 2016 وكان الهدف منها استبدال نموذجين في وقت واحد - بعيدًا عن أنجح صواريخ باتريوت ، فضلاً عن أنها تحمل الاسم نفسه من الجيل السابق. من المحتمل أن "البوصلة" الأولى كانت لها مزاياها ، لكنها ضاعت خلف شاشة عريضة من أوجه القصور - من التصميم الداخلي الفاشل بمواد رخيصة إلى المتغير من Jatco اليابانية والإصدارات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، والتي كانت بصراحة غير مناسبة لسيارة. جيب. كان باتريوت في الأساس نفس "البوصلة" ، لكنه أكثر أناقة وغنى في التغليف.

البوصلة الجديدة ، التي تستهدف السوق العالمية ، لم تعد لها أي علاقة بأسلافها الأمريكيين المنتفخين. لقد أصبح الآن ممثلًا كامل الأهلية للقطاع C ويشبه في الظاهر سيارة جراند شيروكي "الأقدم" ، والتي انخفضت بحوالي الربع. نفس شبكة المبرد ذات الأقسام السبعة ، وأقواس العجلات نصف شبه المنحرفة ، وشكل مشابه للبصريات الأمامية وشريط من الكروم على طول خط السقف.

بمجرد أن تكون خلف عجلة القيادة ، ستلاحظ على الفور موقع القيادة المرتفع وخط الزجاج المنخفض ، مما يوفر رؤية جيدة ، على الرغم من الأعمدة الأمامية الضخمة. تم تصميم جميع المقاعد الأربعة بشكل جيد ، ويتمتع الركاب الخلفيون ، بالإضافة إلى مساحة واسعة للرأس والأرجل ، بمقبسين USB واثنين من مجاري الهواء الإضافية. يوجد في الجزء السفلي من اللوحة الأمامية وحدة تحكم للتحكم في المناخ ونظام موسيقى وبعض وظائف السيارة الأخرى مع أزرار وعجلات كبيرة مريحة.

على الرغم من التشابه السطحي مع الشيروكي الرائد ، فإن البوصلة مبنية على نسخة ممتدة من شاسيه رينيجيد الأصغر. ومع ذلك ، فإن الروابط العائلية بسيارة دفع رباعي صغيرة ، قادرة على تحدي طريق ريفي خفيف فقط ، لا تمنع كومباس من المطالبة بلقب سيارة تتمتع "بأفضل قدرة على الطرق الوعرة في فئتها". على أي حال ، تقول الشركة ذلك.

يدعم هذه الحجة تعليقًا خلفيًا متعدد الوصلات مع عناصر فولاذية معززة عالية القوة ، وإطار فرعي معزول ، وحماية معدنية للهيكل السفلي ، بالإضافة إلى خلوص أرضي 216 ملم ومسامير قصيرة ، مما يعطي زاوية منحدر تبلغ 22,9 درجة.

البوصلة الجديدة هي أكثر النماذج العالمية للعلامة التجارية الأمريكية ، وتباع في حوالي 100 سوق عالمي. يتم تصنيع السيارات في المكسيك (للولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا) ، والبرازيل (لأمريكا الجنوبية) ، والصين (لجنوب شرق آسيا) ، وكذلك في الهند (بالنسبة للبلدان ذات حركة المرور اليمنى). في المجموع ، يتم توفير ما يصل إلى 20 مجموعة مختلفة من المحركات وعلب التروس وأنواع المحركات.

يتم تزويد سيارات التجميع المكسيكي بالجو الوحيد سعة 2,4 لتر الذي يعمل بالبنزين لعائلة Tigershark ، والتي ، بالمناسبة ، هي المحرك الذي لا جدال فيه في الولايات المتحدة. المحرك متوفر بخيارين للدفع: المحرك الأساسي يولد 150 حصان. و 229 نيوتن متر من عزم الدوران ، وفي نسخة تريل هوك للطرق الوعرة ، تمت زيادة الإنتاج إلى 175 قوة و 237 نيوتن متر. كلا المحركين يعملان فقط مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذي التسع سرعات.

يختار ناقل الحركة التروس بعناية وحكمة ، ويصعب إلقاء اللوم على المحرك ، وإن لم يكن الأقوى ، بسبب نقص الجر. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أن السيارات يتم إحضارها إلينا فقط بنظام الدفع الرباعي من شركة GKN البريطانية. في ظروف القيادة العادية ، من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ينقل عزم الدوران فقط إلى العجلات الأمامية ، ولكنه يربط على الفور المحور الخلفي إذا شعرت المستشعرات بنقص التماسك على الطريق.

في المجموع ، هناك عدة خوارزميات لإلكترونيات التحكم Selec-Terrain ، والتي تغير إعدادات ناقل الحركة والمحرك و ESC وحوالي عشرة أنظمة أخرى للحركة المثلى على الثلج (الثلج) والرمل (الرمل) والطين (الطين) . بالنسبة للكسالى ، يوجد وضع تلقائي (تلقائي) ، ولكن في هذه الحالة ، سيتعين على الكمبيوتر أولاً التفكير قليلاً من أجل تطبيق الإعدادات اللازمة.

تحتوي أكثر إصدارات الطرق الوعرة - Trailhawk - أيضًا على وضع خامس يسمى Rock ، حيث يمكن ، إذا لزم الأمر ، نقل أقصى قوة سحب إلى كل عجلة للتغلب على العقبات الصخرية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإصدار الأكثر صرامة من "البوصلة" مزود بنظام Active Drive Low بتقليد خفض السرعة (20: 1) ، والذي يؤدي دوره السرعة الأولى مع وضع انزلاق القابض. أخيرًا ، تتميز Jeep Compass Trailhawk بإطارات واقية ، وضبط تعليق على الطرق الوعرة ، وحماية إضافية للمحرك وناقل الحركة وخزان الوقود.

قياسي (إصدار Longitude ، من 26،800 دولارًا) ، يحتوي الكروس على نظام تثبيت السرعة ، وأجهزة استشعار ضغط الإطارات ، والمصابيح الخلفية LED ، ونظام الدخول بدون مفتاح ، وتكييف الهواء ومجمع المعلومات والترفيه الأساسي Uconnect ، والذي ، للأسف ، لا يحتوي على Apple CarPlay و Android Auto.

تتوفر الوسائط المتعددة مع دعم لهذه الواجهات في التكوين الأوسط المحدود (من 30،100 دولار) ، ويتم استكمال المعدات ، على سبيل المثال ، التحكم التكيفي في التطواف مع وظيفة التوقف الكامل ، ونظام الحفاظ على ممر السيارة ، ومستشعر المطر ومزدوجة- التحكم في مناخ المنطقة. ستكلفك لعبة Trailhawk المتطورة المزودة بمعدات جادة للمغامرات الحقيقية ما لا يقل عن 30 دولار.

المنافسون الرئيسيون لـ "البوصلة" الجديدة في الشركة هم Mazda CX-5 و Volkswagen Tiguan و Toyota RAV4. على سبيل المثال ، سيكلف CX-5 ، المجهز بمحرك سعة 150 لتر بقوة 23 حصانًا ، ودفع رباعي أوتوماتيكي بست سرعات ، ما لا يقل عن 900 دولار. يبدأ سعر Tiguan في أفضل الطرق الوعرة من حيث الأداء على الطرق الوعرة بمحرك بقوة 150 حصانًا وأربع عجلات قيادة و "روبوت" من 24 دولار. يبدأ سعر Toyota RAV500 المزود بوحدة بنزين بقوة 4 حصانًا ونظام دفع رباعي ونظام CVT بسعر 146 دولار.

وهكذا ، تبين أن جيب كومباس الجديدة أغلى قليلاً من زملائها في الفصل ، والذين ، مع ذلك ، يتفوقون على الكاريزما والقدرة على التكيف مع الطرق الوعرة. وليس المقصود بالأحرى التنافس مع المنافسين الأكثر ضخامة ، ولكن إعادة المعجبين إلى العلامة التجارية التي فقدوها بعد إصدار نموذج من الجيل الأول غير واضح.

نوع	كروس
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم	4394/2033/1644
قاعدة العجلات ، مم	2636
كبح الوزن ، كجم	1644
نوع المحرك	بنزين ، R4
حجم العمل ، متر مكعب سم	2360
الأعلى. السلطة ، h.p. (عند دورة في الدقيقة)	175/6400
الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة)	237/3900
نوع القيادة ، ناقل الحركة	كامل ، 9 أ
ماكس. السرعة كم / ساعة	ن / أ
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س	ن / أ
متوسط ​​استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم	9,9
السعر من دولار	30 800